領(lǐng)克10 EM-P入門級(jí)Ultra標(biāo)配四驅(qū)及Thor芯片 預(yù)售價(jià)19.2萬元起

8月11日，領(lǐng)克旗下首款中大型電混轎車，領(lǐng)克10 EM-P正式開啟預(yù)售。作為起步即四驅(qū)、全系皆Ultra的“智能電混四驅(qū)轎車”，10 EM-P此次提供3種版型，預(yù)售價(jià)19.2萬-22.2萬元，預(yù)售期下訂享至高18000元的先享預(yù)訂權(quán)益。

領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配智電四驅(qū)、激光雷達(dá)、Thor芯片等同級(jí)領(lǐng)先配置，起步即頂配，帶來領(lǐng)先一代的智能、性能、質(zhì)感、舒享體驗(yàn)，全面領(lǐng)航中大型電混轎車的代際差。

基于CMAEvo原生新能源架構(gòu)打造，領(lǐng)克10 EM-P搭載EM-P?智能電混系統(tǒng)，采用行業(yè)最高熱效率達(dá)47.26%的1.5T全新電混引擎+DHT Evo 混動(dòng)電驅(qū)，由P1電機(jī)+P3電機(jī)+3 擋變速箱組成，與后橋 P4 電機(jī)協(xié)同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅5.1秒，CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，是在性能和能耗平衡上最高效的中大型混動(dòng)轎車，真正做到了“四驅(qū)動(dòng)力兩驅(qū)油耗”。全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，配合純鋁合金前雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，以及液壓可變阻尼懸架技術(shù)，操控性、舒適性、安全性全面領(lǐng)先。在加速、制動(dòng)、爬坡、避險(xiǎn)、避障、剎停、繞樁、麋鹿、爆胎、油耗十種操控、智能穩(wěn)定性挑戰(zhàn)工況，領(lǐng)克10EM-P表現(xiàn)堪稱“10拿10穩(wěn)”，實(shí)測(cè)多項(xiàng)數(shù)據(jù)超過中大型豪華品牌四驅(qū)轎車，成為20萬級(jí)混動(dòng)轎車操穩(wěn)天花板。
在輔助駕駛方面，領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售發(fā)布的三款Ultra版型均標(biāo)配激光雷達(dá)及Thor芯片和千里浩瀚H7高階輔助駕駛方案，成為了全球首個(gè)全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor芯片的轎車，同級(jí)最強(qiáng)軟硬件可實(shí)現(xiàn)40余項(xiàng)輔助駕駛功能，包括城市NOA、至高130km/h時(shí)速的G-AES連續(xù)避障等主動(dòng)安全功能。智能座艙首搭全新一代LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，采用高通驍龍8295芯片，設(shè)計(jì)美學(xué)、智能交互全面進(jìn)化，行業(yè)首發(fā)大卡片、多任務(wù)小窗的領(lǐng)先指屏交互功能，同時(shí)加入了AI語音大模型，為用戶提供更聰明的座艙體驗(yàn)。
領(lǐng)克10 EM-P提供兩種容量動(dòng)力電池，也是首款搭載神盾金磚電池超級(jí)混動(dòng)系列的車型。神盾金磚超混電池采用專為電混工況自研的專用電芯，擁有超長壽命、超倍率、超快充、超安全四大優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克10 EM-P搭載的38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC工況純電續(xù)航里程240km，SOC10-60%充電時(shí)間小于13分鐘，充分滿足用戶日常、跨城、周邊自駕等多場(chǎng)景出行需求。
延續(xù)領(lǐng)克The Next Day設(shè)計(jì)語言，領(lǐng)克10 EM-P以“晨光律動(dòng)”為設(shè)計(jì)靈感，打造高顏值高品質(zhì)的外觀內(nèi)飾。豪車同款鎏光金與天云米雙珠光車色，配合5050mm×1966mm×1487mm寬境大尺寸車身，3005mm超長軸距，完美呈現(xiàn)旗艦轎車豪華氣場(chǎng)。整車套內(nèi)面積4.8㎡豪適空間，四座同享通風(fēng)、加熱、按摩的超舒適云感零壓座椅、哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響、冷熱一體車載冰箱，更標(biāo)配后排電調(diào)、可承重15kg的副駕后排桌板等豐富座艙配置，讓用戶盡享旅程的舒適與愉悅。

領(lǐng)克10 EM-P展車已于8月11日起陸續(xù)到店，將于9月正式上市。起步即四驅(qū)，全部是Ultra，10EM-P將以旗艦級(jí)產(chǎn)品力重塑市場(chǎng)格局，成就中大型混動(dòng)轎車終局之選。