北京
沒有最卷只有更卷，這是小貓一直以來對國內新能源市場的看法。迫于銷量壓力，幾乎所有品牌都選擇以低價格打動消費者，而在這一波降價大潮中，部分合資車企甚至比自主車企的低價攻勢還要猛，如東風日產和廣汽豐田，前者的純電中大型車價格門檻低至11.99萬元，后者則是將軸距2750mm的純電SUV賣到了10.98萬元。對于東風日產而言，純電的N7只是開始，即將上市的插電混動車型東風日產N6才是它真正的走量車型。相比純電車型，插電混動車型可油可電，沒有里程焦慮，是燃油車的平替產品。
在工信部第398批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，東風日產N6正式亮相。外觀設計方面，新車采用與日產N7（參數丨圖片）相似的設計風格，前臉為星環式貫穿燈組，配合封閉式前格柵和下方7字形燈組，擁有較高的辨識度。車身側面造型舒展，采用了目前非常流行的隱藏式門把手。車尾方面，新車同樣采用貫穿式尾燈組，中間為“NISSAN”。貫穿式燈組配合下方的黑色飾條，為車輛帶來不錯的層次感。
車身尺寸方面，申報資料顯示，新車長寬高分別為4831mm、1885mm、1491mm，軸距2815mm；相比比亞迪秦L的4830mm、1900mm、1495mm和2790mm，其在軸距方面具有一定優勢。輪胎方面，根據配置的不同，提供225/50R18和225/55R17兩種規格可選。
動力系統方面，新車采用1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電混動系統。其中，1.5L四缸發動機的最大功率為75kw，電動機最大功率155kW，秦L插電混動版車型的電動機最大功率為160kw。動力電池方面，新車采用磷酸鐵鋰蓄電池，總成生產企業為東風汽車有限公司，儲能裝置單體生產企業為瑞浦蘭鈞能源股份有限公司。能耗方面，目前申報的車型純電續航里程分別為125km和130km，達到同級別車型的主流水平，最低荷電狀態油耗為百公里4.4L和4.32L。
價格方面，雖然目前并未公布太多信息，但從申報資料來看，東風日產N6或是一款主打性價比的走量車型，至于其價格區間，小貓認為可以在日產N7上做減法。在車型定位上，日產N7是純電中大型車，而日產N6則是插電混動中型車，根據車輛級別、動力系統的差異以及日產N7的11.99萬元起，小貓預計日產N6的官方價格門檻或低至10萬元以內，以9.99萬元的價格起售，與比亞迪秦L等自主品牌車型搶市場。
小貓心藍觀點
面對現階段愈演愈烈的價格戰，合資車企借助規模化優勢，降低單車成本以求獲得價格方面的優勢。終端銷量數據顯示，日產N7的6月銷量已經達到6184輛，成功躋身所在細分市場的銷量第一陣營，這也從一個側面證明，價格具有優勢的日產品牌電動車可以獲得消費者的青睞。
展望日產N6未來市場走勢，除了注重性價比的私人消費者之外，網約車司機也會成為其重要客戶。此前，日產軒逸和軒逸e-Power已經依靠良好的可靠性和低油耗獲得了不錯口碑，這也是日產N6未來沖量的利好。以日產N7的銷量走勢來看，小貓預計日產N6未來的月銷量可以超過1萬輛。
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