上海
印度陣風戰斗機在200公里外被殲-10戰斗機發射的霹靂-15空空導彈擊落，外界普遍把焦點放在霹靂-15性能優異，甚至質疑“是否反向虛標”。客觀來看，印度空軍自身也犯了一個巨大失誤：戰術失當，把本應是空優戰斗機的陣風變成了運輸機一樣的活靶子。
根據巴方通報，被擊落的5架飛機當時全部處于90米以下低空。可以想象，夜間、多山地區、高度不足百米，這些“陣風”只能以500–700公里的低速貼地飛行。
在這種狀態下，以高機動著稱的陣風實際機動能力與運輸機無異。戰斗機正常可拉出8–9 g過載，而當時陣風因低空低速，頂多只能做3–4 g機動。即便霹靂-15在極限射程時過載由40 g降到10 g，對付低空低速的“慢速靶機”也綽綽有余。
我國外貿版霹靂-15公開標稱“有效射程＞145 km”，這一指標的前提是典型的“雙機對頭、1萬米高空、1.2馬赫”的理想環境；即便對手末端做8–9 g機動，仍可能被擊落。若采用45°高拋彈道＋雙脈沖末段開機，理論上射程可達200 km，但此時主要針對慢速運輸機、轟炸機、直升機等低機動目標。可見我國軍工并未虛標，標準空戰姿態下對戰斗機的有效射程約140 km，再遠就純靠運氣。
此次印度5架飛機被擊落，顯然不是偶然。根本原因正是印度空軍自己把飛機逼進“超低空＋夜間＋低速”的死胡同，機動過載極低。即便霹靂-15處于200 km極限射程，仍輕松把陣風打了下來。
但是，如果當時陣風是以標準的空戰狀態迎戰，就是飛行高度為1萬米，速度0.9MA。結果會怎么樣？以陣風的真實機動能力看，結果可能不一樣：陣風裝備?兩臺M88-4E渦扇發動機，單臺最大加力推力75 kN，雙發合計150 kN；如果以“半油+4枚空彈”時起飛重量約15噸，推重比≈1.02； 正常空戰包線內9 g瞬時過載、持續7 g以上；
如果 在1萬米高度、1.2馬赫的標準空戰姿態下，陣風戰機能量充沛，一旦雷達告警響起，只需一個6–7 g的側轉+桶滾組合，就能讓在200公里射程、處在能量末端、機動只有10 g的霹靂-15基本追不上它。
但是從現場錄像看，印度陣風雖然在最后階段發現了來襲導彈，并且投放了干擾彈。但是由于當時印度飛機正在超低空低速飛行，根本無法實施大過載擺脫，所以只能眼看著導彈追過來。
估計事后，這些印軍飛行員在醫院是纏著紗布對上司破口大罵：我開的是高機動戰斗機，你們這些瞎指揮的，卻要讓我當成運輸機開！這不是送死嗎？
所以，要客觀看待這場空戰：巴軍打勝了，既有霹靂-15的實力，同時也有有印度空軍戰術拙劣、自送人頭的原因。我們既要看到自身的優點，也要防止對方上次改進戰術扳回一局。
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