高端旗艦記錄儀--70邁M800實(shí)測(cè)分享

現(xiàn)如今幾乎家家戶(hù)戶(hù)都擁有一輛小汽車(chē)，而行車(chē)記錄儀也變成了車(chē)載必備物件，別管是原車(chē)自帶的還是自己加裝的，行車(chē)安全總是要有個(gè)保障設(shè)備。

作為一名老司機(jī)，行車(chē)記錄儀我也是陸陸續(xù)續(xù)更換了好幾個(gè)了，坑也是踩了不少，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)就是，不管是什么牌子的行車(chē)記錄儀，清晰穩(wěn)定是第一要?jiǎng)?wù)。

我車(chē)上的70邁M800行車(chē)記錄儀已經(jīng)安裝實(shí)用有一段時(shí)間了，M800的實(shí)際表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意。

它是內(nèi)置容量類(lèi)行車(chē)記錄儀，內(nèi)置eMMC存儲(chǔ)，分為64/128/256GB規(guī)格，我選購(gòu)的是128GB的版本。

M800是2024年推出的旗艦款，即使現(xiàn)在2025年，其配備的索尼IMX678旗艦級(jí)圖像傳感器及70邁的ROI算法也足夠滿(mǎn)足當(dāng)下的記錄儀需求。

這種配置直接帶來(lái)4K 3840×2160超清影像，4K超清夜視到位！

遺憾的是，我電腦的顯示器只是2560×1440的2K級(jí)別，還沒(méi)混到4K。

相機(jī)行業(yè)多年流行的一句話(huà)太有道理“底大一級(jí)壓死人”，拍攝效果好不好，就看圖像傳感器的表現(xiàn)了。

行車(chē)記錄儀最重要的單元莫過(guò)于攝像頭了，這顆800萬(wàn)像素的攝像頭有F1.7超大光圈，帶來(lái)146°的可視角度，寬廣的視野設(shè)計(jì)有效減少視覺(jué)盲區(qū)，提升行車(chē)安全性。無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能清晰呈現(xiàn)周?chē)h(huán)境，為駕駛員提供更全面的路況信息。其出色的光學(xué)性能確保在各種光線(xiàn)條件下都能保持清晰視野。

70邁M800記錄儀清晰記錄我的每日路程情況，可以看到無(wú)論是車(chē)輛正常行駛過(guò)程還是路口等燈，周邊車(chē)輛的牌照內(nèi)容都清晰可見(jiàn)，4K是真不錯(cuò)。

當(dāng)然了，對(duì)于一款行車(chē)記錄儀而言，暗光拍攝能力才是真正的考驗(yàn)。

M800通過(guò)70邁自研視覺(jué)算法MCSS3.0，以及星光夜視算法，有效克服了暗光環(huán)境下因光線(xiàn)不足而照片不清晰的難點(diǎn)。

正好趕上個(gè)坡停，前車(chē)踩著剎車(chē)，特有的ROI車(chē)牌聚焦算法拍攝車(chē)牌信息異常清晰。

M800是無(wú)屏幕的隱藏款類(lèi)型，所有的提醒都通過(guò)語(yǔ)音方式來(lái)表現(xiàn)。

行車(chē)過(guò)程中有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)距過(guò)近預(yù)警、前車(chē)碰撞預(yù)警、限速牌識(shí)別提示、前車(chē)起步提醒等ADAS提醒功能。

大多內(nèi)容屬于駕駛員安全駕駛的主要內(nèi)容，其中我覺(jué)得獲益最多的就是“限速牌識(shí)別提示”，駕駛員總是觀察安全因素，限速車(chē)牌有時(shí)沒(méi)太注意，在M800提醒下，我有很多次都避免了因超速被處罰的風(fēng)險(xiǎn)。

具體的數(shù)據(jù)我也沒(méi)統(tǒng)計(jì)，但行車(chē)途中的識(shí)別率幾乎可以做到所見(jiàn)即提示，完全勝任我的行車(chē)安全管家位置。

當(dāng)車(chē)輛遇到緊急剎車(chē)或者車(chē)身產(chǎn)生劇烈變動(dòng)等情況，M800啟動(dòng)緊急錄制功能。緊急錄制的視頻自動(dòng)被鎖在存儲(chǔ)中，不會(huì)被日常視頻覆蓋。

智能化的生活環(huán)境，能簡(jiǎn)單的盡量簡(jiǎn)單。M800支持語(yǔ)音操控，平時(shí)只要說(shuō)出“打開(kāi)錄音”、“關(guān)閉錄音”、“我要錄像”、“我要拍照’指令，行車(chē)記錄儀就能迅速反饋?zhàn)龀鱿鄳?yīng)動(dòng)作。

隨時(shí)記錄行車(chē)途中遇到的美好，也是增添一些行車(chē)趣味。

由于M800不帶屏幕，也沒(méi)有涉及到操控的實(shí)體按鍵，除設(shè)備開(kāi)關(guān)外，其他大部分操控都可以在APP內(nèi)操作。

可以設(shè)定的選項(xiàng)還是不少的，我比較懶，一般按默認(rèn)安排即可。

我入手的是標(biāo)配版，其實(shí)M800還有一些可以擴(kuò)展的配件：

1、4G模塊：搭配4G停車(chē)監(jiān)控線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)4G遠(yuǎn)程網(wǎng)聯(lián)，用戶(hù)遠(yuǎn)程監(jiān)控；

2、后攝像頭：增加后攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)前4K+后1080P的雙錄。

拓展配件需要自行購(gòu)買(mǎi)。

在APP中，可以對(duì)語(yǔ)音拍照的照片進(jìn)行后續(xù)的大師水印處理，可以添加城市坐標(biāo)，自定義頭像及個(gè)性簽名，并一鍵分享至70邁app社區(qū)，和車(chē)友們分享各地道路情況。

大師成像的照片，一下子就有了旗艦拍照手機(jī)的既視感，可玩性極高。

夏日烈日暴曬后的中午左右，用戶(hù)啟動(dòng)車(chē)輛開(kāi)車(chē)，空調(diào)也不會(huì)迅速降溫，而行車(chē)記錄儀本身運(yùn)行時(shí)還會(huì)發(fā)熱——所以夏天的高溫條件對(duì)行車(chē)記錄儀最為殘酷。

M800這點(diǎn)就挺讓我放心，其分板設(shè)計(jì)+納米散熱涂層組成的散熱系統(tǒng)，從根本上避免死機(jī)、重啟等惡性情況。

“下過(guò)雨的夏天傍晚

我都會(huì)期待

唱歌的蟬

把星星都吵醒

月光曬了很涼快”

聽(tīng)著歌，開(kāi)著車(chē)，每一天都要安全出入。行車(chē)記錄儀不僅僅是“碰瓷”的尖銳長(zhǎng)矛，在諸多安全提醒下，更是安全行車(chē)的堅(jiān)固盾牌。

M800伴隨我的這段時(shí)間，表現(xiàn)讓我相當(dāng)滿(mǎn)意。