現(xiàn)如今幾乎家家戶(hù)戶(hù)都擁有一輛小汽車(chē),而行車(chē)記錄儀也變成了車(chē)載必備物件,別管是原車(chē)自帶的還是自己加裝的,行車(chē)安全總是要有個(gè)保障設(shè)備。
作為一名老司機(jī),行車(chē)記錄儀我也是陸陸續(xù)續(xù)更換了好幾個(gè)了,坑也是踩了不少,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)就是,不管是什么牌子的行車(chē)記錄儀,清晰穩(wěn)定是第一要?jiǎng)?wù)。
我車(chē)上的70邁M800行車(chē)記錄儀已經(jīng)安裝實(shí)用有一段時(shí)間了,M800的實(shí)際表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意。
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它是內(nèi)置容量類(lèi)行車(chē)記錄儀,內(nèi)置eMMC存儲(chǔ),分為64/128/256GB規(guī)格,我選購(gòu)的是128GB的版本。
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M800是2024年推出的旗艦款,即使現(xiàn)在2025年,其配備的索尼IMX678旗艦級(jí)圖像傳感器及70邁的ROI算法也足夠滿(mǎn)足當(dāng)下的記錄儀需求。
這種配置直接帶來(lái)4K 3840×2160超清影像,4K超清夜視到位!
遺憾的是,我電腦的顯示器只是2560×1440的2K級(jí)別,還沒(méi)混到4K。
相機(jī)行業(yè)多年流行的一句話(huà)太有道理“底大一級(jí)壓死人”,拍攝效果好不好,就看圖像傳感器的表現(xiàn)了。
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行車(chē)記錄儀最重要的單元莫過(guò)于攝像頭了,這顆800萬(wàn)像素的攝像頭有F1.7超大光圈,帶來(lái)146°的可視角度,寬廣的視野設(shè)計(jì)有效減少視覺(jué)盲區(qū),提升行車(chē)安全性。無(wú)論是城市道路還是高速公路,都能清晰呈現(xiàn)周?chē)h(huán)境,為駕駛員提供更全面的路況信息。其出色的光學(xué)性能確保在各種光線(xiàn)條件下都能保持清晰視野。
70邁M800記錄儀清晰記錄我的每日路程情況,可以看到無(wú)論是車(chē)輛正常行駛過(guò)程還是路口等燈,周邊車(chē)輛的牌照內(nèi)容都清晰可見(jiàn),4K是真不錯(cuò)。
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當(dāng)然了,對(duì)于一款行車(chē)記錄儀而言,暗光拍攝能力才是真正的考驗(yàn)。
M800通過(guò)70邁自研視覺(jué)算法MCSS3.0,以及星光夜視算法,有效克服了暗光環(huán)境下因光線(xiàn)不足而照片不清晰的難點(diǎn)。
正好趕上個(gè)坡停,前車(chē)踩著剎車(chē),特有的ROI車(chē)牌聚焦算法拍攝車(chē)牌信息異常清晰。
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M800是無(wú)屏幕的隱藏款類(lèi)型,所有的提醒都通過(guò)語(yǔ)音方式來(lái)表現(xiàn)。
行車(chē)過(guò)程中有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)距過(guò)近預(yù)警、前車(chē)碰撞預(yù)警、限速牌識(shí)別提示、前車(chē)起步提醒等ADAS提醒功能。
大多內(nèi)容屬于駕駛員安全駕駛的主要內(nèi)容,其中我覺(jué)得獲益最多的就是“限速牌識(shí)別提示”,駕駛員總是觀察安全因素,限速車(chē)牌有時(shí)沒(méi)太注意,在M800提醒下,我有很多次都避免了因超速被處罰的風(fēng)險(xiǎn)。
具體的數(shù)據(jù)我也沒(méi)統(tǒng)計(jì),但行車(chē)途中的識(shí)別率幾乎可以做到所見(jiàn)即提示,完全勝任我的行車(chē)安全管家位置。
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當(dāng)車(chē)輛遇到緊急剎車(chē)或者車(chē)身產(chǎn)生劇烈變動(dòng)等情況,M800啟動(dòng)緊急錄制功能。緊急錄制的視頻自動(dòng)被鎖在存儲(chǔ)中,不會(huì)被日常視頻覆蓋。
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智能化的生活環(huán)境,能簡(jiǎn)單的盡量簡(jiǎn)單。M800支持語(yǔ)音操控,平時(shí)只要說(shuō)出“打開(kāi)錄音”、“關(guān)閉錄音”、“我要錄像”、“我要拍照’指令,行車(chē)記錄儀就能迅速反饋?zhàn)龀鱿鄳?yīng)動(dòng)作。
隨時(shí)記錄行車(chē)途中遇到的美好,也是增添一些行車(chē)趣味。
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由于M800不帶屏幕,也沒(méi)有涉及到操控的實(shí)體按鍵,除設(shè)備開(kāi)關(guān)外,其他大部分操控都可以在APP內(nèi)操作。
可以設(shè)定的選項(xiàng)還是不少的,我比較懶,一般按默認(rèn)安排即可。
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我入手的是標(biāo)配版,其實(shí)M800還有一些可以擴(kuò)展的配件:
1、4G模塊:搭配4G停車(chē)監(jiān)控線(xiàn),可以實(shí)現(xiàn)4G遠(yuǎn)程網(wǎng)聯(lián),用戶(hù)遠(yuǎn)程監(jiān)控;
2、后攝像頭:增加后攝像頭,可以實(shí)現(xiàn)前4K+后1080P的雙錄。
拓展配件需要自行購(gòu)買(mǎi)。
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在APP中,可以對(duì)語(yǔ)音拍照的照片進(jìn)行后續(xù)的大師水印處理,可以添加城市坐標(biāo),自定義頭像及個(gè)性簽名,并一鍵分享至70邁app社區(qū),和車(chē)友們分享各地道路情況。
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大師成像的照片,一下子就有了旗艦拍照手機(jī)的既視感,可玩性極高。
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夏日烈日暴曬后的中午左右,用戶(hù)啟動(dòng)車(chē)輛開(kāi)車(chē),空調(diào)也不會(huì)迅速降溫,而行車(chē)記錄儀本身運(yùn)行時(shí)還會(huì)發(fā)熱——所以夏天的高溫條件對(duì)行車(chē)記錄儀最為殘酷。
M800這點(diǎn)就挺讓我放心,其分板設(shè)計(jì)+納米散熱涂層組成的散熱系統(tǒng),從根本上避免死機(jī)、重啟等惡性情況。
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“下過(guò)雨的夏天傍晚
我都會(huì)期待
唱歌的蟬
把星星都吵醒
月光曬了很涼快”
聽(tīng)著歌,開(kāi)著車(chē),每一天都要安全出入。行車(chē)記錄儀不僅僅是“碰瓷”的尖銳長(zhǎng)矛,在諸多安全提醒下,更是安全行車(chē)的堅(jiān)固盾牌。
M800伴隨我的這段時(shí)間,表現(xiàn)讓我相當(dāng)滿(mǎn)意。
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