江西
對于一輛汽車而言，發動機是最重要的核心。 目前主流的發動機類型，可以分為渦輪增壓和自然吸氣，也就是通俗所說的“帶T”（Turbo）和“帶L”（Liter），發動機的動力類型不同，汽車的表現也不一樣。 那配備這兩種類型的汽車又有什么差別呢？今天就來和大家探討一下這個話題
一、 渦輪增壓發動機——帶“T”
渦輪增壓器利用排出廢氣的熱量及流量，能提升內燃機的馬力輸出，部分車輛在設計時采用渦輪增壓器并非為了增加發動機功率，而是通過渦輪增壓器搭配較小氣缸容積的發動機，在不犧牲發動機輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)，提升燃油的經濟性與環保性。
二、 自然吸氣發動機——帶“L”
自然吸氣發動機是一種沒有增壓器的發動機，其工作原理是通過空氣濾清器、節氣門、進氣歧管等部件將空氣引入氣缸中。 與增壓發動機不同，自然吸氣發動機并沒有增壓器來增加進氣量，而是依靠氣缸內部的負壓來吸入空氣。 當發動機運轉時，空氣經過空氣濾清器后，通過節氣門進入進氣歧管，最終到達氣缸。 在進入氣缸之前，汽油會通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里，與空氣混合形成可燃混合氣，從而實現燃燒產生動力。
三、 帶“T”和帶“L”區別是什么？
就動力性來說，渦輪增壓要強于自然吸氣 ，當渦輪發動機介入工作時，動力提升會很有“爆發力”，讓人產生一種推背感。如果你對動力方面有很高的要求的話，想要感受更強的操控樂趣，可以選擇帶有字母“T”的汽車。
但就穩定性來說，渦輪增壓就不如自然吸氣 ，因為渦輪增壓的汽車動力比較突然，不夠線性，多少會帶來頓挫而不舒適的感覺，而自然吸氣的加速起來就要穩定很多。
維修費用方面， 由于自然吸氣的結構配置要比渦輪增壓簡單許多，所以在費用方面也要便宜很多。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
