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聯合國駐華最高代表001號座駕是比亞迪漢。在2023年年底，聯合國駐華協調員辦公室發微博表示，其官方用車（330001使）是采購自中國的電動汽車，一輛四驅版漢EV。
比亞迪成為全球高端場合新能源用車首選，這不僅是對比亞迪品牌的認可，更是中國制造業走向國際高端市場的一個重要標志。
這背后，是比亞迪積極拓展國際市場，占領全球用戶心智。比亞迪的新能源汽車已經進入日本、法國、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等全球78個國家和地區，并斬獲了可觀的銷量。在泰國、以色列、新加坡、新西蘭等國市場，比亞迪多次成為當地純電汽車的月銷量冠軍。
2023年，比亞迪新能源乘用車在海外市場的銷量超過了24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。
趨勢已經很明顯了。在新能源汽車領域，比亞迪是全球市場的標桿，也是中國制造的“金名片”。
比亞迪注重本土化戰略，在海外市場積極參與當地的社會活動，通過與當地合作伙伴的合作，深入理解當地市場，提供更符合當地消費者需求的產品和服務。與當地消費者的溝通與互動效果也非常良好，品牌的認知度和好感度持續提升。
可以說，在海外市場的品牌建設，已經取得了初步成功。在海外社交媒體上，關于新能源汽車的討論，很難繞開比亞迪。比亞迪是海外消費者認知度和美譽度最高的中國汽車品牌之一。
在海外建廠方面，比亞迪也取得了顯著進展，在巴西、匈牙利、泰國等國投資興建的生產基地，將幫助比亞迪更好地服務當地市場，提升供應鏈效率。
比亞迪的出海戰略至關重要，可以期待，比亞迪將持續在海外市場發力。
有媒體報道，比亞迪在日本的銷售門店數量，將從目前的約20家，快速擴張到100家以上，并將舉辦更多的展示活動，讓更多日本消費者接觸到比亞迪的電動汽車。從目前的市場反饋來看，在對外國品牌相對封閉的日本市場，比亞迪仍然受到了當地消費者的關注和歡迎。日本消費者對比亞迪車型的設計和技術水平評價很高。
可見，即便是在傳統汽車強國，比亞迪也占據相當優勢，憑借對電池、電機、電控等核心技術的全面掌握，積極進取，完全可以俘獲更多海外消費者的青睞。
比亞迪一直致力于“為地球降溫1℃”的愿景。新能源汽車的快速普及，可以顯著減少交通運輸領域的碳排放，為應對全球氣候變暖貢獻力量。比亞迪的這一愿景，既是企業履行社會責任的體現，也與全球可持續發展目標相契合。
在阿聯酋迪拜舉辦的第28屆聯合國氣候變化大會（COP28）期間，比亞迪以實際行動助力零碳出行，提供了由新能源汽車產品漢、元PLUS與純電動大巴組成的出行服務車隊，該車隊成為COP28環保出行的首選。
比亞迪在新能源技術領域持續投入和創新。刀片電池、DM-i超級混動技術、e平臺3.0等核心技術，為其出海戰略提供了堅實的技術和產品支撐。這不僅造就了企業自身的快速發展，也有利于全球的環保事業。比亞迪的電動汽車、太陽能產品和儲能解決方案等，都在為減少溫室氣體排放和實現可持續發展目標做貢獻。
比亞迪用實踐證明，企業在發展壯大的同時，也可以為環境保護做貢獻，二者不僅不沖突，還可以相互促進。
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