殺瘋了！零跑多款新車大降價，最高便宜近6萬

本文來源：時代財經(jīng) 作者：林前

3月1日，零跑汽車舉辦了2023年的新品發(fā)布會，這次新品發(fā)布會帶來了四款車型，分別是零跑C11純電版/增程版、零跑C01、零跑T03。

其中，零跑C11增程版是零跑汽車針對市場變化所推出的重磅車型。數(shù)據(jù)顯示，零跑C11增程版的優(yōu)勢體現(xiàn)在長續(xù)航、低油耗和智能配置上，其搭載了43.74kWh大容量電池包，CLTC純電續(xù)航長達285km，在增程系統(tǒng)的加持下，綜合續(xù)航里程最長可達1024km。同時，零跑C11增程還提供30.1kWh電池包版本，CLTC純電續(xù)航180km，擁有極限純電、純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先3種智能工況模式。

值得一提的是，本次發(fā)布的新品上，零跑汽車還推出了較大幅度的降價舉措。如高端車型C11新款售價下調(diào)到14.98萬-21.98萬元；C01新款車型售價從19.38萬-28.68萬元下調(diào)到14.98萬-22.88萬元，下調(diào)幅度最高近6萬元；T03也由原來的8.25萬-9.95萬元下調(diào)到了5.99萬-8.99萬元。

來源 | 零跑汽車官博

在發(fā)布會現(xiàn)場，零跑汽車高級副總裁曹力接受時代財經(jīng)采訪時表示，之所以會有這么大的售價下調(diào)幅度，一方面是增加了部分入門級版本，使得起售價降低，另一方面是零跑為消費者讓利，不過配置基本上保持了原有水平。對于零跑本次新新品的定價及讓利幅度，諸多業(yè)內(nèi)人士直呼驚喜。有市場人士評價道，降價不一定能解決問題，但可以給友商、競品帶去壓力，會拉低市場消費者對混動、純電車型價格預(yù)期。

據(jù)了解，零跑之所以做出上述讓利決策，或與當前新能源汽車行情有關(guān)。進入2023年，新能源汽車市場的競爭態(tài)勢升級，多個汽車品牌都出現(xiàn)不同程度的降價。據(jù)悉，基于行情考慮，多家車企在年內(nèi)更多考慮銷量規(guī)模、市占率兩個指標，而把毛利率或凈利的優(yōu)先級調(diào)低。

不過，目前的零跑仍處于虧損階段。根據(jù)招股書，2020年、2021年，零跑汽車營收分別為6.31億元和31.32億元，凈虧損分別達到了9.35億元、26.29億元。據(jù)零跑汽車方面透露，由于新車型的研發(fā)投入及生產(chǎn)設(shè)施、銷售網(wǎng)絡(luò)的擴張，2022年預(yù)期將繼續(xù)產(chǎn)生凈虧損。據(jù)招股書，近三年，其毛利率分別為-95.7%、-50.6%以及-44.3%。其在去年最后兩個季度的毛利率分別是-25.6%和-8.9%，較此前已經(jīng)明顯改善。

有業(yè)內(nèi)人士擔憂，本次將產(chǎn)品售價進一步壓低，零跑的毛利空間也將進一步被壓縮。對此，零跑汽車董事長朱江明在接受采訪時表示，“零跑將努力做到銷量、毛利的平衡，更多是希望通過我們的技術(shù)手段，去優(yōu)化我們的成本，達到比較好的毛利。整體來說，我們還是以市場第一，當然也要兼顧毛利。”

來源 | 零跑汽車官博

朱江明補充道，在優(yōu)化成本方面，更多是通過創(chuàng)新去實現(xiàn)，如CTC等。而且產(chǎn)品將來都來自于一個平臺，包括電驅(qū)、電池架構(gòu)等也采用平臺化的戰(zhàn)略，而這些都可以帶來規(guī)模效應(yīng)以后的成本下降。當前零跑汽車全域自研覆蓋的成本已經(jīng)達到70%。

按此計算，如果一輛汽車的成本是10萬元，其中有7萬元零部件屬于零跑汽車自制，如果外購有10%毛利空間差價的話，其就比其他企業(yè)有7000元的競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車2021年、2022年分別交付新車4.3萬輛、11萬輛。今年祭出如此有誠意的產(chǎn)品價格，也劍指更高的銷量表現(xiàn)。

曹力告訴時代財經(jīng)，現(xiàn)在零跑的產(chǎn)能、電池供給逐漸充足，芯片荒的緩解，通過4款更具誠意的產(chǎn)品，零跑今年的目標是沖擊20萬輛。

不過，公開數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，零跑汽車的交付量較去年下半年有明顯降低，其1月、2月分別交付新車1139輛、3198輛。若想完成年交付20萬輛的目標，零跑汽車必須在接下來的10個月時間里，月均交付量需超過19566輛。

曹力表示，目前新品訂單很多，超過預(yù)期。他還補充道，前兩個月的交付量降低，一方面是主要銷售去年的存量車，第二是為今年全力推全新車型做準備，工廠要為上新的車輛做準備、做調(diào)整。朱江明在接受媒體采訪時也表示，“前兩個月零跑在經(jīng)歷一個產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的過程，要讓我們的合作伙伴、門店從3月份開始賣新車，要完成從0到1的切換，所以銷量也出現(xiàn)了下降。從3月開始，我們要輕裝上陣。”