湖北
雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，自2014年上市以來，累計銷量已超過147萬輛，可以說是廣汽豐田的王牌車型之一。為了進一步滿足大家的購車需求，廣汽豐田在近日為雷凌新增了一款精英版車型。新車售價為11.18萬元，相比雷凌之前的入門版車型來說，精英版車型的售價還要便宜2000元。那么就讓我們一起來看看，雷凌精英版車型是否還值得購買呢？
首先來看外觀，雷凌精英版車型的外觀設(shè)計與其他版本基本保持一致。前臉部分采用的是較為夸張的大嘴式進氣格柵，內(nèi)部中網(wǎng)進行了熏黑處理。兩側(cè)大燈的造型非常犀利，采用的是全LED光源，具備高度調(diào)節(jié)以及自動開閉等功能。整體營造出較為運動的氛圍，同時也沒有缺失家族的辨識度。
車身側(cè)面，貫穿式的腰線從車頭延伸至車尾，營造出車身修長的視覺觀感。車尾造型層次感分明，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈，再加上黑色的梯形后包圍，整體運動感十足，對于年輕消費者來說還是非常具有吸引力的。不過需要注意的是，由于價格下降成本受限，雷凌精英版車型并沒有用上16英寸的鋁合金運動輪轂，而是換裝了15英寸的鋼制輪轂，這也是新車與其他版本最大的一個區(qū)別。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm。在緊湊型轎車中，這樣的尺寸只能算得上是中規(guī)中矩，雖然不是特別優(yōu)異，但是日常家庭使用也是足夠的。雷凌精英版作為一款入門車型，座椅毫無疑問是采用的織物材質(zhì)，好在座椅舒適度還行，并且后排座椅是支持按比例放倒的，這點可比隔壁的卡羅拉要厚道。
內(nèi)飾部分，新車整體布局也是同其他版本基本一致。采用組合式儀表和8英寸的懸浮式中控屏，車內(nèi)大部分區(qū)域均采用的是塑料材質(zhì)，車機系統(tǒng)也僅僅只支持CarLife、藍牙/車載電話和道路救援服務(wù)，畢竟一分價錢一分貨嘛。好在配置方面還算豐富，提供了膝部氣囊、胎壓報警、自動駐車、上坡輔助以及電子手剎等等。
動力部分，雷凌精英版搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率89kW，峰值扭矩148Nm。與之匹配的是可模擬10速的CVT無級變速器。動力表現(xiàn)確實談不上強勁，但是油耗方面的表現(xiàn)就很優(yōu)秀了，百公里綜合油耗僅5.1L。值得一提的是，新車在底盤方面依舊是采用的前麥弗遜+后雙叉臂式獨立懸架，相比于同級日系車的板車懸掛來說，這點可以給個好評。
雷凌精英版作為入門車型來說，優(yōu)缺點都很明顯。優(yōu)點就是在外觀造型和油耗方面的表現(xiàn)都還不錯，車輛配置也對得起這個價錢。缺點就是動力方面略顯不足，對于尋求駕駛激情的用戶來說就不太合適了。但如果是對于日常家庭使用的用戶來說，這輛車就很值得推薦了，畢竟豐田車的皮實耐造是有目共睹的。
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