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網(wǎng)易汽車5月27日報道 今日，北汽極狐在北京雁棲湖正式發(fā)布全新高端產(chǎn)品系列“問道”，并同步上市旗下首款車型——問道V9。新車定位“全域舒享旗艦MPV”，共推出4款車型，限時優(yōu)惠價19.48-24.98萬元，并同步推出至高50198元的8重上市權(quán)益。
對于極狐而言，問道V9不只是新增一款MPV產(chǎn)品，更是品牌向高端市場推進的重要一步。從產(chǎn)品定義來看，問道V9主打“大空間、強舒適、高安全與長續(xù)航”，核心目標是切入當前競爭最激烈的新能源MPV市場。
目前，自主品牌新能源MPV已經(jīng)進入全面競爭階段。騰勢（參數(shù)丨圖片）D9、嵐圖夢想家、魏牌高山等產(chǎn)品，正在不斷提升用戶對于空間、配置、底盤和智能化的預期。在這樣的背景下，問道V9的思路并不復雜：用更大的尺寸、更高的配置密度，以及相對更低的價格門檻，去爭奪家庭與商務兼顧型用戶。
對于MPV來說，空間始終是核心競爭力。
問道V9車長達到5300mm，軸距3200mm，屬于標準的全尺寸MPV級別。相比很多MPV重點強調(diào)“二排豪華”，問道V9此次明顯更重視全車空間體驗。官方數(shù)據(jù)顯示，其第三排頭部空間達到970mm，座墊長度500mm，肩部寬度1518mm，整體思路是在改善傳統(tǒng)MPV“三排只能應急”的問題。
此外，新車還配備781mm側(cè)滑門開口、400mm低地臺以及較寬中央通道，進一步提升上下車便利性，對于老人和兒童會更友好。
儲物與裝載能力同樣是MPV用戶關(guān)注重點。問道V9后備廂容積可在450L至2750L之間擴展，官方表示，滿載7人狀態(tài)下依然可以放下7個20英寸行李箱，能夠覆蓋家庭出游與商務接待場景。
不過，大尺寸帶來的停車和城市通勤壓力依然存在。即便新車搭載后輪輔助轉(zhuǎn)向，并實現(xiàn)5.7米最小轉(zhuǎn)彎半徑，但對于很多城市用戶而言，5.3米車長仍然需要一定適應成本。
相比很多MPV仍以“舒適取向”為主，問道V9此次明顯開始強化底盤能力。
新車搭載“元境AI底盤”，核心包括磁流變懸架與AI智能預瞄系統(tǒng)。簡單來說，車輛能夠提前識別前方路況，并主動調(diào)整懸架阻尼。
在當前MPV市場中，類似配置并不常見。
硬件部分，問道V9采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并使用大量鋁合金輕量化部件。官方數(shù)據(jù)顯示，其麋鹿測試成績達到75km/h，高于多數(shù)傳統(tǒng)MPV。
背后的邏輯并不難理解。傳統(tǒng)MPV普遍存在側(cè)傾明顯、車身晃動較大、長途容易暈車等問題，而新能源MPV由于車身更重，這類問題往往會進一步放大。問道V9此次強調(diào)底盤與預瞄能力，本質(zhì)上是在嘗試補齊MPV長期以來的動態(tài)短板。
此外，新車還配備“一鍵舒緩模式”，通過調(diào)整動力輸出、制動以及懸架邏輯，降低車身俯仰，對老人和兒童乘坐舒適性會有一定幫助。
當然，MPV本質(zhì)上仍然是舒適導向車型。即便底盤規(guī)格較高，它的核心目標依然是平穩(wěn)與舒適，而非運動操控。
配置層面，問道V9基本覆蓋了當前高端新能源MPV的主流方向。
例如第二排雙零重力座椅、16點按摩、石墨烯加熱、21.4英寸后排娛樂屏、22揚聲器音響系統(tǒng)、四溫區(qū)空調(diào)、冷暖箱以及2.77㎡天幕等，都屬于目前高端MPV常見配置。
值得關(guān)注的是，問道V9提出了“國家大劇院聲學座艙”概念。官方表示，新車通過24處聲學隔斷、雙層隔音玻璃以及高密度隔音材料，進一步提升車內(nèi)靜謐性。
此外，全車還提供40處儲物空間，并支持-6℃至50℃寬溫域冷暖箱調(diào)節(jié)，兼顧家庭與商務場景需求。
從硬件角度看，問道V9已經(jīng)達到當前自主高端MPV主流水平。不過，在新能源MPV市場，配置本身已經(jīng)越來越難形成真正差異化。真正影響用戶體驗的，往往是底盤高級感、車機穩(wěn)定性、座椅舒適性以及整車細節(jié)質(zhì)感。
這些部分，仍需要后續(xù)市場驗證。
相比不少新能源MPV主打智能化與豪華感，問道V9此次明顯強化了安全標簽。
新車采用“全向全維防護”車身結(jié)構(gòu)，高強鋼占比達到89.83%，車身抗扭剛度43689N·m/deg，并在關(guān)鍵區(qū)域使用2000MPa熱成型鋼。
此外，它還配備內(nèi)嵌式金屬防滾梁，這類設計過去更多出現(xiàn)在硬派越野車上。
對于MPV用戶而言，安全一直是核心關(guān)注點，尤其新能源時代之后，消費者對于車身結(jié)構(gòu)、電池安全以及碰撞后的車廂完整性更加敏感。
電池部分，問道V9全系搭載寧德時代驍遙電池，并支持5毫秒級高壓斷電。官方表示，車輛已通過中汽研螺旋翻滾及疊加碰撞測試。
健康安全方面，新車采用“森林級純凈座艙”方案，并配備四防濾芯，進一步提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。
動力部分，問道V9采用增程式動力方案。
新車搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)以及寧德時代驍遙電池。其中，1.5T增程器熱效率達到43.23%，驅(qū)動電機最大功率227kW，零百加速時間為7.9秒。
續(xù)航方面，問道V9 CLTC純電續(xù)航達到310km，綜合續(xù)航1330km，并支持4C快充，15分鐘可將電量從20%充至80%。
對于MPV用戶而言，增程路線依然是一種偏務實的選擇。相比純電MPV仍存在的補能焦慮，增程系統(tǒng)更適合長途商務接待和家庭跨城出行場景。
此外，新車支持92號汽油，WLTC綜合油耗為6.85L/100km，也有助于降低長期使用成本。
寫在最后
從產(chǎn)品層面來看，問道V9的思路非常明確：通過更大的空間、更高的舒適配置、更強的安全規(guī)格以及相對較低的價格門檻，切入30萬級新能源MPV市場。
它的重點，并不只是“堆配置”，而是嘗試解決傳統(tǒng)MPV長期存在的三排空間、底盤舒適性以及安全焦慮等問題。
不過，如今新能源MPV市場已經(jīng)進入深度競爭階段。對于問道V9而言，除了產(chǎn)品本身，品牌認知、交付能力、售后體系以及長期口碑，同樣會決定它后續(xù)的市場表現(xiàn)。
本文來源：網(wǎng)易汽車
責任編輯：
劉暢_NA3053
