23.35萬 小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版上市 YU7 GT同步登場

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網(wǎng)易汽車5月21日報(bào)道 小米人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)，雷軍現(xiàn)場公布小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版與YU7 GT兩款新車售價(jià)，YU7家族產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，覆蓋更多用戶群體。

小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版：23.35萬元，入門即高配

曾被砍掉的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版如今正式回歸，官方定價(jià)23.35萬元，以更親民的門檻降低入手難度，同時(shí)保留核心配置與智能體驗(yàn)。

新車依舊標(biāo)配激光雷達(dá)和使用小米最新的駕駛輔助系統(tǒng)。新車搭載73kWh電池組，后置單電機(jī)最大功率235kW，CLTC最大續(xù)航643公里，滿足城市通勤與中短途出行，同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)版依舊支持高效快充，補(bǔ)能便捷。首銷期下定，還免費(fèi)送Nappa真皮座椅、連續(xù)阻尼可變減振器、電動(dòng)前備箱、HEPA高效空氣凈化系統(tǒng)、后排屏等。

標(biāo)準(zhǔn)版外觀與內(nèi)飾沒有發(fā)生變化，輪轂選擇上，如今YU7新增了之前在SU7上可選的20英寸梅花輪轂，顏色上擁有鈦金屬色、流金粉、珍珠白、火山灰以及車?yán)遄蛹t可選。

小米YU7 GT：38.99萬元起，紐北最速SUV

小米YU7 GT定位家族高性能旗艦，標(biāo)準(zhǔn)配置38.99萬元，大滿配版本42.99萬元，不過值得注意的是，刷下紐北成績的是帶有賽道套件版的YU7 GT，但此次發(fā)布會(huì)并未公布賽道套件的有關(guān)消息，此套件也并未開放選裝。

小米YU7 GT前包圍更夸張，大尺寸前唇、加寬散熱開口，攻擊性拉滿。前大燈、機(jī)艙蓋通風(fēng)口配碳纖維裝飾，前攝像頭帶清洗功能，LOGO可選24K金碳纖維材質(zhì)。曜石黑為GT獨(dú)占配色，專屬身份感拉滿。側(cè)面加寬輪眉，適配前265/后295寬胎，姿態(tài)更寬體低趴。車尾升級雙邊擴(kuò)散器面板，搭載SU7 Ultra同款電動(dòng)可調(diào)擴(kuò)散器；尾燈重新設(shè)計(jì)，剎車時(shí)環(huán)形燈組全亮，轉(zhuǎn)向燈升級為“大C字形”，搭配碳纖維鴨尾與車頂擾流板，空氣動(dòng)力學(xué)性能大幅提升。

車內(nèi)的整體布局與普通版相近，但細(xì)節(jié)注入了高性能基因。儀表臺、方向盤、座椅靠背、車門迎賓踏板有大面積碳纖維裝飾。副駕儀表臺、座椅靠背帶GT刺繡，車門面板增加了GT金屬銘牌。新車還配備了專屬GT UI界面，天際屏可顯示V8s EVO電機(jī)轉(zhuǎn)速，中控屏搭載賽道背景，紅黑撞色設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)YU7 GT還標(biāo)配四座按摩、智能調(diào)光天幕、超靜謐座艙，2.3㎡ Alcantara材質(zhì)包覆，兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華。

底盤上，YU7 GT搭載小米蛟龍底盤大師版，雙閥CDC減振器+閉式雙腔空氣彈簧，阻尼、高度、剛度獨(dú)立可調(diào)。后電機(jī)集成eLSD電子限滑差速器，動(dòng)力分配更精準(zhǔn)，操控極限拉滿，同時(shí)，新車首搭V8s EVO后電機(jī)，配合V6s Plus前電機(jī)，雙電機(jī)綜合功率1003馬力。電池方面搭載101.7kWh三元鋰電池，基于897V碳化硅高壓平臺，CLTC續(xù)航705公里，支持5.2C充電倍率。

同時(shí)，發(fā)布會(huì)還公布了YU7 GT紐博格林北環(huán)賽道的最終成績——7分22秒755，刷新SUV量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，加冕“紐北最速SUV”

智能與配置方面，新車還標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載Xiaomi XLA認(rèn)知大模型，駕駛輔助更智能；同時(shí)還提供5款外觀車色、2種風(fēng)格內(nèi)飾、3種內(nèi)飾配色，滿足個(gè)性化需求。