北京
5月21日，小米人車家全生態(tài)發(fā)布會上，雷軍以“認輸?shù)环钡淖藨B(tài)，復盤了小米YU7與特斯拉 Model Y過去10個月的銷量對決。面對“八敗兩勝”的戰(zhàn)績，他宣布將此前砍掉的 YU7標準版“加回來”，以更直接的性價比再次發(fā)起挑戰(zhàn)。同時，他發(fā)出預警：未來兩年內(nèi)存將持續(xù)漲價，換機宜早不宜遲。
雷軍沒有回避數(shù)據(jù)：從2025年7月交付至今年4月底，小米 YU7累計銷量23.2萬輛，而同期特斯拉 Model Y 為35.8萬輛?！斑^去10個月，我們八敗兩勝?！崩总娞寡裕衲?月 YU7曾登頂全車型銷冠，但整體仍有差距。
他反思稱，此前為了簡化產(chǎn)品線砍掉標準版是一個錯誤?！?0% 的 Model Y 用戶選擇的是入門續(xù)航版，我們少了一款，競爭特別不利。”為此，小米重新推出 YU7標準版，售價23.35萬元，比 Model Y 入門版低約3萬元，旨在補齊缺失的“走量”拼圖。
大屏幕回放了五年前造車宣布時滿屏的“干翻特斯拉”彈幕。雷軍對此回應：“特斯拉是全球純電標桿，這句話不是不尊重，而是米粉的期待。”他承認 Model Y 是全球銷冠，挑戰(zhàn)者眾多但大多鎩羽而歸。
“輸給全球銷冠不丟人?！崩总姳硎荆∶椎牟呗圆辉偈羌みM超越，而是“認真向特斯拉學習，需要一年一年地逼近”。這種從“顛覆者”到“追趕者”的姿態(tài)轉(zhuǎn)變，顯示出小米在造車實戰(zhàn)后的策略務實化。
除了汽車，雷軍對手機業(yè)務發(fā)出明確成本預警。他透露，去年小米是國內(nèi)最早預警內(nèi)存漲價的企業(yè)，過去一年內(nèi)存價格已上漲數(shù)倍，壓力正從手機蔓延至筆記本、電視等領域。
“預計未來兩年整個內(nèi)存都會持續(xù)上漲，這對手機影響尤其大。”雷軍直言，新機將跟隨市場漲價，并給出建議：“如果未來一年希望換機，越早換越好?！保ㄔ瑢帲?/p>
本文來源：網(wǎng)易智能
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李佳_NBJS32032
