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  從奔馳到沃爾沃 段建軍“跳槽”背后的汽車行業(yè)變遷

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  四環(huán)之困：舍品牌拼銷量，奧迪A8L打出56.98萬包牌價

  2026-05-11 09:34
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  月銷量四連冠、業(yè)績穩(wěn)增，上汽集團以技術進階打破同質化壁壘

  2026-05-08 09:03
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  阿維塔火速回應與深藍戰(zhàn)略整合：不改赴港IPO計劃

  2026-04-23 22:19
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  深藍與阿維塔將在年底完成戰(zhàn)略整合 后者正處于港股IPO階段

  2026-04-22 10:13
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  極氪8X是一群人對造車最深的熱愛

  2026-04-20 13:08
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  上汽集團2026年一季度爆發(fā)的背后：三條改革主線、技術驅動轉型

  2026-04-13 10:53
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  李想朋友圈怒斥某品牌黑水軍 東風日產拉踩理想證據曝光

  2026-04-11 20:08
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  一汽-大眾發(fā)布新能源序列ID.AURA，首款車型北京車展亮相

  2026-04-09 19:01
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  奇瑞捷豹路虎破局合資變革 “神行者”來之不易

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  蘭博基尼全球高管：全面混動帶動業(yè)績提升，中國市場是機遇所在

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  北汽集團點兵備戰(zhàn)：張國富劉觀橋挑自主大梁 王昊調任品牌管理部部長

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  比亞迪和蔚來，爭的不止是高下

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  嵐圖泰山Ultra展車現已到店，3月17日開啟交付

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  穿越周期的穩(wěn)健，源于“懂車更懂你”的溫度：2026，上汽正當時

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  老將回歸 李鵬程出任大眾安徽首席營銷官

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  復盤奔馳吉利合作造車始末：MMA平臺將垂直切換至GEA架構 奔馳可降本數十億歐元

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  摩根士丹利報告力推小鵬第二代VLA:將與特斯拉直接競爭

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