北京
來源：環(huán)球市場播報
歐洲汽車市場在4月實現(xiàn)連續(xù)第三個月增長，消費者持續(xù)轉(zhuǎn)向純電動和混合動力車型。
歐洲汽車制造商協(xié)會周三公布，4月新車注冊量同比增長7%，達到115萬輛。德國和英國等主要市場銷售回升明顯，其中純電動車交付量激增38%。
強勁需求對歐洲汽車制造商來說是個好兆頭，這些車企正疲于應(yīng)對產(chǎn)能過剩、美國關(guān)稅以及銷售下滑等問題。隨著更多平價車型上市，電動汽車銷量正在增長，相關(guān)車型既來自大眾汽車、Stellantis NV等本土制造商，也來自比亞迪等品牌。在歐洲最大的市場德國，由于新的補貼政策到位，電動汽車銷量躍升41%。
目前仍不清楚，中東沖突在多大程度上影響了歐洲消費者的購買決策；這場沖突已帶動亞洲等地區(qū)消費者對電動汽車的興趣升溫。與此同時，行業(yè)研究稱，如果戰(zhàn)爭持續(xù)更長時間，也會構(gòu)成風險。
“伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的能源成本上升，可能打擊消費者信心，并威脅到汽車等大件商品的消費支出，”彭博行業(yè)研究的Gillian Davis周二在報告中表示。
雖然平價電動汽車表現(xiàn)良好，但越來越多證據(jù)顯示，價格較高的電動汽車仍然不好賣。法拉利股價周二下跌，此前該公司首款電動超級跑車、售價55萬歐元（63.9萬美元）的Luce未能打動評論人士和投資者。
混合動力車型銷量4月亦升，而汽油和柴油車銷量下滑，表明市場繼續(xù)朝配備電池的車型發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。
在經(jīng)歷痛苦的2025年后，特斯拉在歐洲延續(xù)復蘇態(tài)勢。這家美國制造商4月在歐洲的銷量躍升47%。大眾汽車、Stellantis、梅賽德斯-奔馳集團和寶馬的交付量也錄得增長。
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