智駕行業(yè)有個(gè)長期默契:供應(yīng)商躲在主機(jī)廠身后,消費(fèi)者只認(rèn)汽車品牌。這個(gè)規(guī)則正在被打破。
據(jù)藍(lán)鯨汽車報(bào)道,卓馭科技與一汽紅旗合作的科技展廳近期試業(yè)。紅旗知情人士透露,該店采用代理商模式,現(xiàn)已基本正式營業(yè)。店內(nèi)除整車銷售外,增設(shè)了智駕技術(shù)展示區(qū)。是否全國推廣,要看整體效果。
![]()
這是卓馭首次布局線下渠道。其內(nèi)部人士稱,初衷是聯(lián)合主機(jī)廠做C端認(rèn)知,"后面可能不搞那么重,更多以展具形式推進(jìn)"。今年已有規(guī)劃持續(xù)賦能經(jīng)銷商,共同宣傳智駕,部分已在落地。
卓馭科技前身是大疆車載事業(yè)部,2016年成立,2023年從大疆分拆獨(dú)立,2024年6月啟用"卓馭"品牌。2025年11月,中國一汽對(duì)其戰(zhàn)略投資超36億元,投后估值超100億元。據(jù)億歐汽車消息,其正進(jìn)行20億元Pre-IPO輪融資,投前估值約125億元,計(jì)劃年內(nèi)港股上市。
從隱居幕后到走向前臺(tái),卓馭的嘗試指向一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題:智駕功能同質(zhì)化加劇,供應(yīng)商需要建立自己的品牌認(rèn)知。但"展具形式"的表述也暗示,這種渠道探索仍是輕量級(jí)試探——畢竟,重資產(chǎn)開店與Tier 1的商業(yè)模式并不兼容。
消費(fèi)者會(huì)為"誰做的智駕"買單嗎?這個(gè)問題的答案,將決定更多供應(yīng)商是否跟進(jìn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.