河南
快科技5月26日消息，今日，比亞迪正式發(fā)布Dolphin G車型官圖，雖然該車是比亞迪專為歐洲市場從零量身打造的專屬車型，與國內(nèi)在售的海豚關(guān)系不大，但仍有博主將其直譯為海豚G DM-i。
從官圖來看，Dolphin G的顏值相當(dāng)高，前臉摒棄了繁雜的裝飾元素，大燈造型更為犀利有型，整體造型貼合歐洲消費者青睞的兩廂掀背風(fēng)格，視覺觀感清爽利落。
動力也是Dolphin G最大的亮點，新車搭載1.5L發(fā)動機與電機組成的第五代DM插混系統(tǒng)，WLTP工況純電續(xù)航90公里，綜合續(xù)航超1000公里（621英里）。
對于充電樁密度不足、老舊街區(qū)密集的歐洲城市而言，這套"短途用電、長途用油"的動力方案精準(zhǔn)擊中了當(dāng)?shù)赜脩舻耐袋c。
尺寸方面，Dolphin G車長4.16米，定位B級兩廂插混車，將直面豐田雅力士、雷諾Clio等歐洲市場主力小型車的競爭。價格方面，預(yù)計約2萬歐元，極具競爭力。
需要澄清的是，Dolphin G并非國內(nèi)海豚的簡單插混版。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯明確表示："Dolphin G是我們?yōu)闅W洲設(shè)計的第一款產(chǎn)品，因為中國市場對這種車型（兩廂插混）沒有興趣。"
根據(jù)規(guī)劃，Dolphin G將于6月正式發(fā)布，7月在英國古德伍德速度節(jié)完成海外首秀，秋季逐步開啟市場交付。
國內(nèi)消費者想買的話，短期內(nèi)恐怕沒戲。但如果Dolphin G在歐洲大獲成功，不排除比亞迪會把它"反向引進"的可能。
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