四川
2026 年 5 月 21 日，英國首架波音 E-7 楔尾 MK1 預警機飛抵皇家空軍洛斯茅斯基地。自此英國時隔五年重新擁有自主空中預警能力。當前北大西洋及北歐區域巡航導彈、無人機與遠程打擊威脅持續攀升，北約防空壓力不斷加大。
2021 年 E-3D 哨兵預警機全部退役后，英軍大范圍空域監視、指揮調度只能依賴盟國預警機支援。編號 WT001 的 E-7 戰機交付，標志英國自主空中作戰指揮體系重建工作邁出關鍵一步。
該機型以波音 737 機體為平臺，搭載諾斯羅普?格魯曼公司的多功能電子掃描陣列雷達，可實現全域無死角目標追蹤，具備遠距離空海監視能力。依托戰術數據網絡，戰機能夠實時統籌調度戰斗機、反導系統、海上艦艇及情報偵察裝備。
雷達波束轉向反應迅速，高空探測范圍廣闊，專門針對飽和來襲的低空巡航導彈與無人機優化偵測性能。北約整體發展方向也轉向打造生存性更強的空中指揮平臺，以此統籌現代化多域防空作戰。
這架編號 WT001 的預警機，從伯明翰機場航空改裝中心轉場飛抵蘇格蘭洛斯茅斯基地。2021 年 E-3D 退役后，英國整整五年沒有本土現役空中預警機型。目前該機尚未正式列裝服役，仍由英國國防部與波音公司聯合開展測試評估，作業場地分布于洛斯茅斯基地與博斯坎普唐基地。
英國原本計劃 2023 年讓該機型投入使用，但雷達適配、任務軟件調試、資質審定以及產業架構調整接連遭遇難題，服役時間一再延后至 2026 年。
英國于 2019 年 3 月簽訂采購合同，斥資 19.8 億美元訂購 5 架 E-7 預警機，2021 年國防綜合評估中將采購數量縮減至 3 架。機型規模縮水直接影響全天候空中值守能力，扣除維保、訓練與大修周期，日常實際可執行任務的戰機僅有一架。
該預警機編入洛斯茅斯空軍第 8 中隊，同基地還部署 9 架 P-8A 海上反潛巡邏機。兩款機型均基于波音 737 平臺研發，后勤保障、維修體系與工程標準高度通用，能夠長期降低運維成本。
2020 年 5 月馬歇爾航空退出項目后，機身改裝工作交由 STS 航空服務公司負責。完成改裝后，由英軍與波音英方機組共同駕駛飛往蘇格蘭。該機 2024 年 10 月已公開亮相，機身噴涂第八中隊標識與北約空中預警指揮部隊涂裝，隨后返回伯明翰開展后續系統集成與試驗。
現階段測試重點考核雷達性能、任務系統互通性、戰術通信、電磁兼容表現，以及與本國防空指揮網絡的聯動適配，全部達標后才會正式移交空軍管控。
該機任務配置參考澳軍 E-7A 標準，配備多組操控操作臺，兼容 11 號、16 號數據鏈及衛星、高頻、甚高頻、特高頻通信鏈路。戰機抵達基地不等于完成服役驗收，機組換裝訓練、作戰指揮資質認證、軟件核驗等工作仍將持續推進。
英軍同步依托此次戰機入駐，檢驗蘇格蘭常駐 E-7 部隊的配套設施、維修規程、備件供應鏈與技術保障方案。洛斯茅斯現已組建專屬運維班組、任務保障團隊，配套專用作戰設施全部就位。
E-3D 退役造成英國空中預警體系斷層，而這五年間北約愈發重視北大西洋、北歐防務，遠程導彈威脅也日趨嚴峻。2021 至 2026 年，英國喪失獨立大范圍空中作戰指揮能力，只能高度依靠北約 E-3A 預警機及盟友情報偵察力量協助。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
