嵐圖泰山X8售29.29萬起；極狐貝塔S3上市；奕派M8首發(fā)亮相

1.5月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)152萬輛

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布了5月狹義乘用車零售預(yù)估數(shù)據(jù)。最新調(diào)研結(jié)果顯示，占市場總銷量七成以上的頭部廠商，5月零售目標(biāo)環(huán)比上月增長10%左右，符合常規(guī)季節(jié)性走勢。結(jié)合終端表現(xiàn)初步推算，5月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為152萬輛，環(huán)比增長9.9%。 其中，新能源零售量預(yù)計(jì)95萬輛左右，環(huán)比增長12.0%。消費(fèi)者購車預(yù)期趨于理性，車市溫和修復(fù)。

乘聯(lián)分會(huì)表示，隨著節(jié)后限時(shí)補(bǔ)貼陸續(xù)到期，客流自然回落，市場呈現(xiàn)典型的“前高后低”走勢。新車產(chǎn)能爬坡與交付提速，推動(dòng)新能源滲透率再度進(jìn)入增長通道。燃油車節(jié)后到店客流、購車訂單回落明顯，全月銷量雖受益于月初沖高而實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，但與新能源車型的市場分化持續(xù)加劇，新能源零售滲透率有望突破62.5%。

2.近20款新能源車本月起漲價(jià)

5月以來，國內(nèi)新能源汽車市場迎來集中調(diào)價(jià)潮，多款主流新能源車型陸續(xù)上調(diào)售價(jià)或收緊購車權(quán)益。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此輪調(diào)價(jià)涉及長安啟源Q07、廣汽埃安AION Y Younger/AION S Plus（參數(shù)丨圖片）、蔚來旗下三款車型、比亞迪旗下六款車型、大眾ID系列部分車型（ID.3、ID.4 X、ID.6 X等）以及豐田bZ4X等近20款車型。此輪多款新能源車型集中漲價(jià)，核心原因是上游供應(yīng)鏈成本持續(xù)走高，各類車用核心原材料、車規(guī)芯片、電池原料價(jià)格持續(xù)上漲，直接推高整車生產(chǎn)制造成本。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車市場全面漲價(jià)難度較大。從市場格局來看，高端新能源車企毛利率普遍維持在20%以上，成本承壓能力相對較強(qiáng)；中低端車企則面臨市場競爭加劇、消費(fèi)需求收縮的雙重壓力，一旦大幅漲價(jià)，極易流失客戶，全面漲價(jià)可能性極低。同時(shí)，大量全新車型以低價(jià)策略切入市場，進(jìn)一步壓縮了存量車型調(diào)價(jià)空間，多數(shù)車企漲價(jià)僅停留在輿論層面，實(shí)際落地困難重重。

3.蔚來連續(xù)兩個(gè)季度盈利

漸入佳境的蔚來，在今年一季度又交出了一份超預(yù)期的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司第一季度實(shí)現(xiàn)總營收255.3億元，同比增長112.2%；凈虧損3.32億元，較上年同期凈虧損67.5億元大幅收窄；在非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則口徑調(diào)整后凈利潤實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，錄得盈利4350萬元。這也是蔚來繼去年四季度后，連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)調(diào)整后凈利潤轉(zhuǎn)正。

營收的增長和盈利，主要得益于銷量規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。今年一季度，蔚來公司共交付新車8.35萬輛，同比增長98.3%。其中蔚來品牌交付5.85萬輛，樂道品牌交付1.33萬輛，螢火蟲品牌交付1.16萬輛。毛利率方面，一季度蔚來綜合毛利率為19%，創(chuàng)四年來新高。

4.Stellantis公布700億美元戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計(jì)劃

日前，全球第四大汽車制造商Stellantis，公布了一項(xiàng)規(guī)模達(dá)600億歐元（約合700億美元）的宏偉藍(lán)圖——“FASTlane 2030”戰(zhàn)略計(jì)劃。新戰(zhàn)略將廣泛建立全新行業(yè)合作關(guān)系，聚焦核心品牌發(fā)展，并盤活閑置工廠產(chǎn)能創(chuàng)造收益，這項(xiàng)由上任不到一年的首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩主導(dǎo)的五年計(jì)劃，標(biāo)志著這家擁有14個(gè)品牌的汽車巨頭與前任CEO唐唯實(shí)時(shí)代的徹底告別。

產(chǎn)品層面，Stellantis計(jì)劃到2030年推出60款新車型，覆蓋內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和純電動(dòng)全技術(shù)路線，并特別強(qiáng)調(diào)了價(jià)格親民的車型，旨在打開被許多競爭對手忽略的大眾市場。公司預(yù)測，到2030年，其全球年產(chǎn)量的50%將來自三個(gè)高度模塊化的全球平臺(tái)，旨在通過提高零部件復(fù)用率，在2028年前實(shí)現(xiàn)相較2025年節(jié)約60億歐元成本的目標(biāo)。14個(gè)品牌、4大區(qū)域，700億美元投資，Stellantis能做好嗎？

5.售29.29萬起，嵐圖泰山X8上市

嵐圖汽車大五座SUV——嵐圖泰山X8上市，推出插混、純電兩種動(dòng)力版本共5款配置，官方指導(dǎo)價(jià)29.29-37.99萬元。新車尺寸比嵐圖泰山稍小，外觀造型整體延續(xù)嵐圖泰山，差異為前格柵采用車身同色設(shè)計(jì)，取消傳統(tǒng)鍍鉻裝飾。車內(nèi)搭載雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏、二排21.4英寸吸頂屏、13L雙開門冰箱、后排雙零重力座椅、2.1米全自動(dòng)一鍵成床功能等豪華配置。

輔助駕駛方面，搭載華為最新896線激光雷達(dá)，采用4顆激光雷達(dá)方案。動(dòng)力方面，插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供800V高壓平臺(tái)+5C超快充，純電續(xù)航最高可達(dá)370km；純電版CLTC純電續(xù)航可達(dá)727km。底盤搭載三腔空懸，空懸行程達(dá)105mm，支持5檔車身高度調(diào)節(jié)和4檔剛度一鍵切換。

6.租電售5.98萬起，極狐貝塔S3上市

極狐全新中型純電轎車——極狐貝塔S3也迎來上市，推出換電版、充電版共計(jì)8款配置，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為5.98-12.08萬元。外觀方面，前臉采用分體式大燈組搭配貫穿式燈帶，溜背車身配備半隱藏式門把手、無邊框外后視鏡，車尾配備隨速電動(dòng)后擾流板，整體造型偏年輕運(yùn)動(dòng)。

車內(nèi)搭載15.6英寸懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表，北汽元境OS系統(tǒng)支持四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、應(yīng)用商店、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、主流手機(jī)互聯(lián)等功能。北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。動(dòng)力基于400V平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)前置布局，CLTC最大純電續(xù)航660km。

7.吉利銀河星耀7 MAX限時(shí)價(jià)9.88萬起

吉利銀河星耀7 MAX推出了5款車型，限時(shí)價(jià)9.88-12.98萬元。該車誕生于吉利GEA Evo架構(gòu)，車長4958mm，軸距2852mm，定位為中級(jí)轎車，搭載神盾金磚電池、雷神EM混動(dòng)、千里浩瀚輔助駕駛H3方案、e-AWD智電四驅(qū)技術(shù)等。

車內(nèi)采用大面積軟包覆蓋，浮雕打孔工藝座椅、水晶旋鈕、256色氛圍燈等進(jìn)一步提升了整體質(zhì)感，銀河Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)首搭吉利EVA機(jī)器人，15.4英寸中控屏能夠支持多種手車互聯(lián)方式。輔助駕駛方面，支持NOA高速領(lǐng)航駕駛輔助、全場景泊車功能，以及記憶泊車、遙控泊車、離車泊入等模式。動(dòng)力搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，兩驅(qū)單電機(jī)版CLTC純電續(xù)航230km，四驅(qū)雙電機(jī)版為220km。

8.奕派M8首發(fā)亮相

奕派M8實(shí)車首發(fā)亮相，將在今年三季度正式上市。該車是東風(fēng)奕派與華為乾崑戰(zhàn)略合作的首款車型，將搭載包含乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信、HUAWEI SOUND在內(nèi)的“華為乾崑6件套”。先看外觀，前臉配備貫穿式LED燈組和封閉式格柵，車身側(cè)面采用較為標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV結(jié)構(gòu)，配備半隱藏式門把手。貫穿式尾燈的兩側(cè)主體呈點(diǎn)陣式像素光源設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)呈現(xiàn)階梯式設(shè)計(jì)，配備16.1英寸3K華為智慧中控屏、懸浮式全液晶儀表以及50英寸HUD；座椅采用六座布局，二排提供獨(dú)立的頭等艙座椅，后排還配備17.3英寸3K后排屏以及雙門雙向智能冷暖箱等。動(dòng)力上，純電版基于800V平臺(tái)，CLTC續(xù)航可達(dá)600km；增程版搭載1.5T增程器+電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)300km。