南航御風園再添硬核“教科書”，中國首顆氫彈、空投原子彈模型入駐

南京航空航天大學將軍路校區御風園內，陳列著多架功勛航空器、航天裝備，是師生、公眾都非常喜歡的寶藏“飛機公園”。5月23日，中國第一顆空投原子彈（A2923）模型和中國第一顆氫彈（H639-23）模型正式入駐御風園，御風園再添硬核“教科書”。

南航“飛機公園”上新

走進御風園，不少同學正在打卡這一硬核“教科書”。據了解，該展品由中國核工業教育學會、中國核工業集團有限公司捐贈，為1:1模型。

中國第一顆空投原子彈（A2923）模型，原型為1965年5月14日由轟炸機空投成功的原子彈——A2923。作為我國首枚可空投原子彈，A2923讓大國重器真正插上了航空的翅膀。A2923的成功空投，解決了原子彈的運載問題，標志著我國核武器具備了實戰能力。

中國第一顆氫彈（H639-23）模型，原型為中國第一顆氫彈（H639-23）。從原子彈到氫彈，中國僅用2年8個月，成為世界上第四個掌握氫彈技術的國家。1967年6月17日，我國宣告第一顆氫彈爆炸成功，一舉打破超級大國核壟斷與核訛詐，為新中國筑牢戰略安全屏障。H639-23是我國首枚氫彈型號，采用空投方式引爆，是核工業與航空投送技術協同攻堅的成果。

如今，展品陳列于此，直觀生動地展現我國核工業發展成就，也為國防教育、專業教學提供了珍貴實物載體。

他是與南航淵源深厚的核爆診斷泰斗

在震撼人心的核試驗背后，有一位與南航淵源深厚的核爆診斷泰斗——陳達院士。

1964年10月16日下午3時，一朵耀眼的蘑菇云在羅布泊的沙漠中騰空升起，“東方巨響”震驚了世界，中國首次核試驗成功了。當爆炸的煙云尚未散盡，陳達就和戰友們穿上厚重防化服，不顧強輻射危險，沖向爆心采集關鍵樣品，為核試驗數據分析、威力評估筑牢第一道防線。

我國一共進行的45次核爆試驗，陳達參加了41次。他長期深耕放化診斷、放射性測試分析等領域。為了攻克燃耗測試技術，陳達曾經連續半年夜以繼日地研究實驗，提出一套主方案和四個旁證方案，并經過一輪試驗實踐檢驗后，最終成功創建“增長法”診斷技術方法，為我國核武器發展做出了重要貢獻。為了改進用放射化學測定核爆威力的精度，陳達和同事們提出了一種校正分凝影響的數據處理方法，并被成功應用于多次地下核爆威力測量，提高了測量的準確度，并經過多次試驗檢驗和完善，最終形成了分凝研究成果。后來，陳達和同事們又攻克了中子劑量測試威力的難題，創立了中子劑量放化測試方法，取得了重大突破。

陳達院士曾獲國家技術發明獎二等獎2項、三等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項，部委級科技進步獎一、二等獎6項，光華科技基金一等獎1項。

2001年3月，陳達同志從研究所工作崗位上退休之后，應邀擔任南京航空航天大學教授，他開啟了他的“二次創業”，將核科學與材料學、醫學等其他學科的交叉領域研究作為發展方向，創建了“核科學與技術”新學科。經過不斷拓展，由陳達院士作為學科帶頭人的南航核科學與工程系逐步發展壯大，建成了完整的學科專業體系，二十多年來為國家培養了一大批本科、碩士和博士優秀專業人才。

我國核試驗無人取樣機“南航造”

核爆炸后的樣品采集，是研判核試驗數據、優化核技術的關鍵環節。核爆炸產生的強光、沖擊波以及放射性物質，會嚴重損害人體健康。我國早期采用有人機取樣，須等待核彈投放40分鐘后才能進入蘑菇云，此時短周期元素已經蛻變，核塵埃分散，樣品質量大打折扣，飛行員還要承受極高的輻射風險。

為了破解這一難題，上世紀70年代，在國外技術封鎖、資料壟斷的困境下，南航科研團隊迎難而上、自主攻堅。1976年底，南航正式提出改裝核試驗采樣無人機的建議，1977年成功立項。經過無數次試驗打磨，長空一號CK-1A無人機橫空出世。它可以在核爆炸僅8分鐘后，駛入穩定的蘑菇云采集樣本，不僅能獲取高濃度、高價值的早期核爆樣品，還徹底規避了人員傷亡風險。

1977年9月，CK-1A首次完成核試驗取樣任務；1978年實現雙機遙控同步取樣，技術成熟可替代有人機；1978年第三次核試驗中，CK-1A無人機成為主力取樣設備；1980年我國最后一次大氣層核試驗，空中取樣工作全部由CK-1A無人機完成。該型無人機于1985年獲國家科學技術進步一等獎，見證了我國無人航空技術在國防領域的突破性跨越。

一代代科技工作者以生命赴使命、以智慧鑄重器，而這些鮮活的教科書也勉勵著一代代航空學子、青年后輩篤行致遠、報國圖強。

現代快報/現代+記者 于露