安徽
5月22日，“大空間越級純電家轎”極狐貝塔S3在北京上市，共推出充電、換電兩大版本8款配置，限時優(yōu)惠價5.98萬元-12.08萬元。
在10萬級家用純電轎車市場，比亞迪、吉利等車型早已形成固定格局，大多數(shù)車型都在配置、外觀上做同質(zhì)化升級。而極狐貝塔S3所倡導(dǎo)的“換個角度 大有勝算”，核心是跳出車企內(nèi)卷，回歸消費者真實用車需求。換個角度，其實是換到了消費者的角度，或許正因為如此，它獲得了很多消費者的青睞。據(jù)悉，自4月24日預(yù)售開啟以來，極狐貝塔S3訂單已突破3萬臺。
對于普通家庭用戶來說，買車最關(guān)心的無非價格門檻、日常實用性、補能便利性、長期用車成本。這款車沒有跟風(fēng)堆砌花哨配置，而是針對性解決用戶吐槽的“電動爹”問題。
先說空間，極狐貝塔S3長4916mm、寬1900mm、高1480mm、軸距2876mm，尺寸看齊帕薩特（參數(shù)丨圖片）、凱美瑞等主流B級車型，1.94的軸高比，整車姿態(tài)低趴流暢，這審美就能讓年輕用戶多看幾眼。大家都知道，軸高比是評判一臺車空間利用率、坐姿、車內(nèi)通透感的核心參數(shù)，比值越大，代表車子越修長、車內(nèi)橫向縱向空間越寬敞、不壓抑。 如果軸高比大于1.8，那么空間表現(xiàn)就非常優(yōu)秀了，后排寬敞不頂頭，家用舒適型好。極狐貝塔S3軸高比達到1.94，即使姚明坐在車里，也能伸展開來，不憋屈。
極狐貝塔S3常規(guī)后備箱容積465升，還有至高113升隱藏空間，后排放倒最高可擴展到1746升。發(fā)布會上杜海濤現(xiàn)場實測，整車輕松收納30個20寸標準行李箱，上演硬核空間實測名場面。
再說補能雙模式，極狐貝塔S3提供充電+換電兩種版本，是同級獨有的實用配置。如果你計劃用小預(yù)算，可以選擇5.98萬起的換電版，官方數(shù)據(jù)：99秒即可完成換電。發(fā)布會前的上午，北京下著雨，北汽新能源董事長劉觀橋、寧德時代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理時代電服CEO楊峻和科技達人Tim直播實測巧克力換電，全自動、不下車、不臟手，實際用時僅92秒，喝口水的時間，就換好了。這得益于極狐貝塔S3搭載的寧德時代巧克力換電。
巧克力電池是什么？這里得向大家介紹一下，巧克力電池（EVOGO 巧克力換電塊）是寧德時代旗下時代電服做的標準化換電電池包，外形像一塊規(guī)整的“巧克力板”，所以取了這個名字。可以這么理解，它不是裝在車上一直用的“固定電池”，而是像充電寶一樣可以快速“插拔更換”的標準化電池塊；并且車電分離、99秒換電、月租可用、終身質(zhì)保升級、多品牌通用。也就是說，極狐貝塔S3用了它，才把“高端換電體驗”打到6萬級。
此外，極狐貝塔S3前排座椅可一鍵放平至180度，與后排平整銜接，化身1.8米純平舒享大床房。發(fā)布會現(xiàn)場，杜海濤親自體驗，躺臥后感嘆：「真的可以完全伸直腿，好舒服」。
極狐貝塔S3還有下沉式隱藏儲物格——貴重物品、雜物都能藏起來，整潔不亂。全車28處儲物空間，手機、鑰匙、水杯、紙巾、墨鏡、孩子的玩具、女士的小包……所有隨手放的東西，都有自己的位置。
有文說
總而言之，極狐貝塔S3實用性極強、解決核心剛需、功能配置取舍非常清晰，非常適合預(yù)算10萬以內(nèi)、追求大空間、低用車成本的普通家庭，以及無固定充電樁、日常用車里程高的通勤用戶、網(wǎng)約車自用用戶，B級空間、雙補能模式、超低能耗，能實實在在提升用車便利性、降低養(yǎng)車成本。
如果你是追求極致性價比的買車族，不妨去店里試試。
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