廣東
梅奔車隊揭露了安東內利近期成功背后的秘密，這位還不滿20歲的意大利小將狀態火熱，稱霸過去三場大賽，僅僅錯過邁阿密沖刺賽的勝利，已將車手積分榜上隊友拉塞爾之間的差距擴大到20分持續領先。
本周末的加拿大站前夕，梅奔車隊領隊沃爾夫揭露了安東內利取得此成就背后的關鍵人物——他的新任專屬賽事工程師Pete Bonnington。
人稱"Bono"的英國工程師長期效力于Brackley體系，先后經歷本田、布朗車隊與梅奔車隊三個時期，曾擔任舒馬赫和漢密爾頓的專屬賽事工程師，幫助后者贏得其七個世界冠軍頭銜的其中六個。
沃爾夫證實了Bonnington對于安東內利的影響力，并透露了兩人在Pit Wall上的一次對話，當時意大利小將面臨超出賽道限制的麻煩，車隊擔心他會因此遭到處罰。沃爾夫說：”多年來Bono透過與偉大車手的合作學習。”
“現在作為Kimi的專屬賽事工程師，他不僅是他的良師益友，同時也是一位強勢的管理者。”
“當時他已兩次超出賽道限制，我對Bono說：『再一次我就要上無線電提醒他了喔！』結果他回答說：『不要、不要，這件事交給我就好。』”
“這顯示出他非常清楚該如何與Kimi建立連結以及如何引導他，而這非常好。這是他取得成功的原因之一。”
沃爾夫也盛贊安東內利在整個邁阿密賽事周末中的穩定表現，他風趣地說道：”我知道超出賽道限制也算是一種失誤，但要讓一個人冷靜下來，總比鞭策一頭驢子跑得更快容易。”
“對我來說，那是他至今跑得最為出色的一場比賽。讓我想起他以前跑卡丁和F4的時候，完全沒有失誤。”
車手與賽事工程師之間的關系極為重要，并且在現代F1中，隨著外界關注度的提高，這種關系越來越受到重視，也越會被放大來看，安東內利與Bonnington正是這種關系和諧運作的范例。然而，歷史也證明，當雙方的配合不順利時，結果往往是災難性的。
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