智能駕駛密集傳來利好,概念股大幅上漲。
今日(5月21日),A股市場全天沖高回落,三大指數集體跌逾2%,滬指失守4100點,最新報4077.28點。
昔日芯片牛股*ST聞泰在開盤后快速拉升,上演“地天板”行情。值得關注的是,5月被實施退市風險警示以來,該股已連續11個交易日“一字跌停”,股價累計跌幅高達43.1%。在今日漲停后,*ST聞泰最新股價報16.8元/股,最新市值為209.1億元。
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此前,*ST聞泰發布公告,因會計師事務所對公司2025年度財務報告、內控報告均出具無法表示意見的非標審計報告,公司股票被疊加實施退市風險警示與其他風險警示。
公司業績不容樂觀。2025年,*ST聞泰實現營收312.53億元,同比下降57.54%;歸母凈利潤為虧損87.48億元,虧損同比擴大;主要系2025年內陸續剝離產品集成業務,業務規模發生大幅下降等多因素所致。2026年一季度,公司實現營收8.16億元,同比下降93.77%;歸母凈利潤虧損1.89億元,上年同期為2.61億元,由盈轉虧。
荷蘭安世半導體是聞泰科技的核心優質資產,也是公司半導體業務的支柱。2025年10月,荷蘭政府以“國家安全”為由,凍結安世半導體境外30家主體資產。因無法獲取安世境外2025年10月后財務數據,會計師事務所對2025年財報、內控報告均出具無法表示意見,觸及ST規則。
多重利好襲來
智能駕駛板塊沸騰
今日智能駕駛概念股受到資金追捧,德賽西威、浙江世寶、聯創電子等多只個股漲停。
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消息面上,據新華財經報道,特斯拉官方21日宣布,監督版FSD(FSD Supervised)目前可以在中國、美國、加拿大、韓國、荷蘭、澳大利亞等多個國家使用。特斯拉中國近日還發布了多個與智能駕駛測試相關的招聘崗位,如實車測試技師、測試專員、測試工程師等。
據悉,FSD作為駕駛輔助系統,可以接管許多駕駛任務。駕駛員在行駛途中仍需承擔法律責任,且必須始終能夠立即接管車輛。傳感器會監測駕駛員的注意力集中程度和視線焦點,如果系統檢測到駕駛員注意力不集中,則會發出警告并可能暫時關閉相關功能。
與此同時,今日交通運輸部轉載中國交通報文章稱,廣東將有序開展大灣區智能駕駛測試。
在“人工智能+”新興產業方面,廣東將加速智能駕駛規模化應用,依托廣州、深圳新能源汽車產業集群優勢,加強智能網聯部件等零部件布局,推動整車企業積極按程序爭取L3級自動駕駛車型準入和上路通行試點,推進智能網聯汽車跨區域測試示范互認機制,有序開展大灣區智能駕駛測試和商業化運營。
國泰海通證券認為,智能駕駛賽道技術迭代和商業化落地同步推進,商業化再提速,關注智能駕駛相關硬件及服務,如線控底盤、智駕域控、傳感器、檢測,以及智能化領先的主機廠和算法公司。
中信證券認為,隨著智駕技術向L3/L4進階及企業加碼,政策準入從運營測試走向規模商業化趨勢清晰,美國、中東及中國一線城市有望率先跑通經濟模型。萬億出行市場替代司機后的價值鏈及空間躍遷,智駕技術供應商、流量平臺及運營商、增量零部件等環節均將受益。
這些智能駕駛股一季度業績良好
據證券時報·數據寶統計,在A股智能駕駛個股中,15股2026年一季度凈利潤規模均逾1億元。華域汽車、拓普集團、豪威集團、德賽西威、均勝電子排名前五,一季度凈利潤依次為12.44億元、5.52億元、5.03億元、4.61億元、4.02億元。
華域汽車一季度營收401.83億元,同比下降0.97%;歸母凈利潤12.44億元,同比下降2.63%。公司積極拓展智能網聯新能源汽車配套市場,為包括特斯拉、比亞迪在內的國內外眾多智能網聯新能源整車客戶提供配套。
均勝電子一季度營收138.15億元,同比下降5.22%;歸母凈利潤4.02億元,同比上升18.11%。公司圍繞智能駕駛持續加大研發與產業布局,已形成覆蓋L2至L4級別的完整產品體系,包括智能駕駛域控制器、中央計算單元(CCU)以及艙駕融合解決方案等關鍵產品。
拓普集團、德賽西威也有望受益。據華爾街見聞報道,在域控制器領域,德賽西威深耕高算力平臺,已獲得FSD相關訂單;在線控底盤賽道,伯特利的線控制動、浙江世寶的線控轉向均被認為適配高階智能駕駛需求,拓普集團則以Tier 0.5身份深度介入。
從一季度凈利潤變動來看,星宸科技凈利潤同比大幅增長330.29%;亞太股份凈利潤同比增長41.83%;繼峰股份、思特威-W凈利潤增速均超過20%。
星宸科技近期在接受投資者調研時表示,公司正從單一視覺SoC提供商轉型,聚焦具身智能、智能車載等新興場景。智能車載前裝業務加速起量,激光雷達主芯片已上車量產,2027年將推出新品支撐L2級場景;車載補盲激光雷達芯片將于四季度發布,12nm大算力小腦芯片在下半年集中放量,同步落地“芯片+板卡+軟件一體化”方案,持續提升產品附加值。
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責編:何予
校對:冉燕青
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