魏牌V9X上市：當創(chuàng)始人親自代言，豪華車開始比拼什么？

5月18日，長城汽車旗下魏牌V9X正式上市。作為一款定位“AI豪華六座旗艦”的新車型，魏牌V9X指導價34.98萬元起。

與新車上市同步引發(fā)關(guān)注的，還有長城汽車董事長魏建軍首次以創(chuàng)始人身份為車型代言。對于魏牌而言，這一動作并不只是一次常規(guī)意義上的品牌傳播，更像是一種由創(chuàng)始人直接出面完成的品質(zhì)擔保：當企業(yè)創(chuàng)始人親自擔任“代言人”，傳遞給用戶的核心信息不再只是產(chǎn)品賣點，而是對產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)兌現(xiàn)和品牌信譽的直接背書。

在當前汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈、營銷手段不斷翻新的背景下，這種由創(chuàng)始人與產(chǎn)品深度綁定的方式并不多見。業(yè)內(nèi)認為，消費者在購買一款數(shù)十萬元級別車型時，除關(guān)注配置、智能化和價格之外，更看重品牌是否具備長期兌現(xiàn)承諾的能力。創(chuàng)始人親自“站臺”，某種程度上正是對這種信任需求的回應(yīng)。

事實上，魏建軍不止于代言人的角色。從魏牌釋放的信息來看，魏建軍在產(chǎn)品定義、研發(fā)驗證到體驗打磨等環(huán)節(jié)中均有深度參與，更接近于一位貫穿全鏈路的“質(zhì)檢員”和“體驗官”。從平臺構(gòu)建、造型打磨，到底盤懸架、智能座艙和輔助駕駛體驗，創(chuàng)始人以更直接的方式參與監(jiān)督產(chǎn)品研發(fā)與交付，這也是“嚴選”一詞背后的核心含義。

對用戶而言，這種“嚴選”最終指向的是一種更明確的確定性。明星代言的作用更多是擴大聲量，而創(chuàng)始人代言則意味著品牌信譽與產(chǎn)品表現(xiàn)被直接綁定。換句話說，魏建軍為魏牌V9X代言，不只是“最懂這臺車的人站到了臺前”，更是“愿意為這臺車長期負責的人站到了臺前”。

那么，魏牌V9X為什么值得創(chuàng)始人下場？

從品牌與技術(shù)底座看，魏牌試圖給出的答案是長期投入和體系能力。長城汽車方面介紹，其每年研發(fā)投入超過百億元，在全球布局13個研發(fā)中心，擁有超過2.7萬名工程師，并建設(shè)了上百個實驗室和試驗場。其中，包括可模擬極寒、酷暑、雨雪、干熱等多種工況的自有環(huán)境風洞實驗室，也包括大規(guī)模碰撞試驗設(shè)施。這些測試能力可以讓車輛在上市前完成從撒哈拉式高溫環(huán)境到北極極寒環(huán)境的系統(tǒng)驗證，從而支撐更高標準的品質(zhì)要求。

在平臺層面，魏牌V9X基于歸元平臺打造。魏牌方面表示，歸元是產(chǎn)品理念，而歸源S則是支撐高端化和全球化的技術(shù)平臺。其重要特點之一，是同一原生平臺可兼容多種動力形式，以適配全球不同市場對動力類型的多樣化需求。相比后期針對不同動力方案進行車身修改，原生平臺兼容多動力形式，有助于在車身配重、結(jié)構(gòu)安全和整車品質(zhì)一致性方面建立更高標準。

這也被視為中國品牌高端出海的重要基礎(chǔ)。在業(yè)內(nèi)看來，中國品牌“出海”不應(yīng)只是進入更多市場、獲取更多銷量，更需要依靠技術(shù)沉淀建立高品質(zhì)認知，進而搶占全球用戶心智。對于高端品牌而言，能否實現(xiàn)不同市場條件下的產(chǎn)品品質(zhì)統(tǒng)一，是構(gòu)建品牌認知的重要前提。歸源S平臺的原生兼容能力，正是服務(wù)這一目標的關(guān)鍵支撐。

在產(chǎn)品能力層面，魏牌V9X的“嚴選”基礎(chǔ)主要體現(xiàn)在三個方面。

長期研發(fā)投入形成的驗證能力。汽車作為高度復雜的工業(yè)產(chǎn)品，品質(zhì)并非單純來自配置堆砌，而取決于長期、系統(tǒng)的研發(fā)和測試。長城汽車持續(xù)多年保持高研發(fā)投入，配套建設(shè)環(huán)境風洞實驗室、碰撞試驗設(shè)施以及多類型整車驗證體系，這意味著產(chǎn)品在極端環(huán)境、復雜工況和安全場景下能夠進行更充分的提前驗證。對于一款定位旗艦的車型而言，這種能力是形成品質(zhì)穩(wěn)定性的底層保障。

覆蓋動力、底盤和電子控制等領(lǐng)域的全棧自研能力，也是魏牌V9X“嚴選”體系的重要支撐。長城汽車表示，其在動力、底盤硬件、域控制器等多個核心領(lǐng)域已實現(xiàn)自主研發(fā)，是國內(nèi)唯一具備八缸發(fā)動機和底盤硬件自主開發(fā)能力的車企之一。全棧自研的意義在于，車輛的動力、底盤和電子控制等核心模塊能夠?qū)崿F(xiàn)更高效率的協(xié)同，而不必依賴多個外部供應(yīng)體系反復溝通和轉(zhuǎn)譯。反映到整車層面，就是系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，控制邏輯更統(tǒng)一，車輛在舒適性、操控性和安全性之間也更容易實現(xiàn)最佳狀態(tài)。

全棧自研帶來的安全與品質(zhì)優(yōu)勢。官方信息顯示，依托核心系統(tǒng)之間的高效協(xié)同，魏牌V9X在面對突發(fā)避險場景時可實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，在高速工況下仍可快速完成主動安全介入。業(yè)內(nèi)分析認為，類似能力不僅關(guān)系到主動安全表現(xiàn)，也會進一步影響車輛的駕駛質(zhì)感，因為一臺高集成度車型在加速、制動、轉(zhuǎn)向以及底盤反饋上的一致性，往往正是高端產(chǎn)品區(qū)別于普通產(chǎn)品的重要特征。

從市場環(huán)境看，魏牌V9X上市背后還折射出中國汽車高端化競爭邏輯的變化。過去幾年，高端新能源市場一度陷入配置、價格和流量的多重競爭，而隨著消費者日趨理性，市場開始從“誰更會營銷”轉(zhuǎn)向“誰更能兌現(xiàn)承諾”。在這一背景下，創(chuàng)始人親自為產(chǎn)品代言，實際上是將品牌的長期信譽與單一產(chǎn)品的品質(zhì)表現(xiàn)更緊密地聯(lián)系在一起。

對于魏牌而言，魏建軍“嚴選”V9X的意義，正在于通過創(chuàng)始人全鏈路參與和直接擔保，向用戶傳遞一種更清晰的信任確定性。而對整個行業(yè)來說，這也釋放出一個值得關(guān)注的信號：中國汽車高端化走到今天，競爭的重點已經(jīng)從流量和概念，轉(zhuǎn)向技術(shù)底座、品質(zhì)體系和長期信譽。

文 | 北京青年報記者 朱健勇