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MQ-25A“黃貂魚”無人加油機(jī)。(圖片來源:美國海軍)
美國海軍新型MQ-25A“黃貂魚”無人加油機(jī)已獲準(zhǔn)進(jìn)入初始小批量生產(chǎn)階段,這是該計(jì)劃將艦載無人能力納入航母的新一步。這一決定由美國海軍正式宣布,此前該系統(tǒng)已達(dá)成所謂的“C階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”,即美國戰(zhàn)爭部設(shè)定的啟動生產(chǎn)階段的要求。
據(jù)美國海軍通報(bào),預(yù)計(jì)將在北半球夏季期間授予對應(yīng)首批小批量初始生產(chǎn)(LRIP)合同的訂單,其中包括三架MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī)。該協(xié)議還將包含已估值的選項(xiàng),用于第二批三架和第三批額外五架無人機(jī)。
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MQ-25A“黃貂魚”無人加油機(jī)。(圖片來源:美國海軍)
根據(jù)美國政府問責(zé)局(GAO)2025年6月發(fā)布的一份報(bào)告,MQ-25A“黃貂魚”計(jì)劃的總成本估計(jì)為159億美元,而每架飛機(jī)的價(jià)值約為2.09億美元。該無人機(jī)主要旨在擴(kuò)展艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的作戰(zhàn)范圍,并減輕目前由F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行的加油任務(wù)負(fù)擔(dān)。
批準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)的決定是在波音公司于伊利諾伊州完成MQ-25A“黃貂魚”工程發(fā)展模型(EDM)計(jì)劃試飛數(shù)周后做出的。此次試飛是在2026年4月首飛之后進(jìn)行的,此前2025年期間曾遭遇多次延誤,當(dāng)時(shí)該機(jī)完成了約兩小時(shí)的任務(wù),展示了自主滑行、起飛、導(dǎo)航和著陸能力。
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▲譯文:已獲準(zhǔn)生產(chǎn)。感謝 @USNavy 對 MQ-25A“黃貂魚” 的信任與合作。“C階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”為進(jìn)行小批量初始生產(chǎn)掃清了道路。將這一改變游戲規(guī)則的無人空中加油機(jī)交付給航母艦隊(duì)是我們的使命,也是我們對您的承諾。——波音防務(wù) (@BoeingDefense) 2026年5月19日
在那次測試中,該無人機(jī)通過MD-5無人艦載航空任務(wù)控制系統(tǒng)(Unmanned Carrier Aviation Mission Control System MD-5)操作,連接至位于伊利諾伊州馬斯庫塔的中美圣路易斯機(jī)場的地面控制站(GCS)。美國海軍和波音公司均認(rèn)為,這些測試對于推進(jìn)未來航母上的艦載操作至關(guān)重要。
美國海軍無人艦載航空項(xiàng)目經(jīng)理丹尼爾·福西托上校表示:“飛機(jī)已準(zhǔn)備就緒,生產(chǎn)已準(zhǔn)備就緒,該計(jì)劃已準(zhǔn)備好推進(jìn)這項(xiàng)革命性的能力,為無人艦載航空鋪平道路,并提高艦隊(duì)的能力、容量和殺傷力。”他的言論是在該計(jì)劃獲準(zhǔn)進(jìn)入LRIP階段后,美國海軍發(fā)布的官方聲明中引用的。
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MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī)。(圖片來源:波音公司)
盡管取得了進(jìn)展,但美國海軍2027財(cái)年的預(yù)算文件顯示,MQ-25A“黃貂魚”直到2029財(cái)年才會部署到航母上,比最初計(jì)劃晚了三年。該軍種將初始作戰(zhàn)能力定義為:擁有三架MQ-25A,以及經(jīng)過培訓(xùn)的人員和適合在該平臺兼容的航母上操作的設(shè)備。
原計(jì)劃設(shè)想在今年年內(nèi)將首架MQ-25A“黃貂魚”部署到“西奧多·羅斯福”號航母(CVN-71)上。然而,生產(chǎn)問題和航母可用性導(dǎo)致了時(shí)間表的修改,推遲了該軍種認(rèn)為邁向未來無人海軍航空發(fā)展的第一步的作戰(zhàn)整合。
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