截至10:56,A股三大指數(shù)集體飄紅,創(chuàng)業(yè)板指以0.88%漲幅領(lǐng)漲兩市,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好持續(xù)回暖。在此背景下,聚焦智能電動(dòng)與零部件升級(jí)主線的汽車ETF國泰(516110)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),盤中漲幅達(dá)3.21%,成交額已達(dá)3132.68萬元,交投活躍度顯著提升。
多家券商研報(bào)指出,汽車行業(yè)正經(jīng)歷“電動(dòng)化滲透見頂、智能化加速兌現(xiàn)”的關(guān)鍵拐點(diǎn)。華西證券4月策略報(bào)告強(qiáng)調(diào),2026年Q1國內(nèi)乘用車L2+級(jí)輔助駕駛搭載率已突破42%,城市NOA落地車型銷量同比翻倍;中泰研究指出,具身智能與車路協(xié)同正催生新一批車載AI芯片、高速連接器及域控制器需求增量。而從政策端看,“十五五”規(guī)劃明確將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為新質(zhì)生產(chǎn)力核心載體,多地加快路側(cè)單元(RSU)與智駕測(cè)試區(qū)擴(kuò)容建設(shè)。
汽車ETF國泰(516110)緊密跟蹤中證800汽車與零部件指數(shù),樣本覆蓋整車制造、智能座艙、激光雷達(dá)、線控底盤、一體化壓鑄及新能源三電系統(tǒng)等高景氣細(xì)分領(lǐng)域,是當(dāng)前A股市場(chǎng)少有的全鏈條、高純度汽車主題工具型產(chǎn)品。指數(shù)當(dāng)前PE為24.94倍,處于近一年20%~80%分位區(qū)間(歷史極值22.96~33.38),估值水平既未明顯高估,亦未深度折價(jià),具備進(jìn)可攻、退可守的配置彈性。
綜合來看,汽車ETF國泰(516110)不僅承載產(chǎn)業(yè)技術(shù)躍遷紅利,更依托成分股的優(yōu)質(zhì)流動(dòng)性與盈利穩(wěn)定性,在板塊輪動(dòng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)抗波動(dòng)屬性。當(dāng)前估值合理、主題清晰、工具高效,是投資者參與汽車智能化浪潮的優(yōu)選底層配置工具。
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