浙江
這兩天多地網約車下雨爆單，雖然不少司機曬出了自己的高流水，但更多司機卻選擇了收車回家。乘客打不著車，其中很多人不 理解：明明我都加價了，為什么還是沒人接單？這些司機難道下雨天就不上班嗎？
這真不是司機不想跑，而是下雨天出車，高風險、低回報、高消耗，太不值了。
首先最大的問題就是安全。下雨天路滑、視 線差，隨便一個小剮小蹭，修車、定損、走流程，最少耽誤三四天不能跑車。本來跑車就是掙辛苦錢，一出事故，不僅沒收入，可能還要倒貼錢，完全得不償失。
其次就是性價比極低。下雨容易堵車，平時十分鐘跑完的單，雨天能堵半小時。折騰半天，流水沒漲多少，電費、車輛損耗反而翻倍。而且下雨天大多是短途單，接人兩三公里，送人兩三公里，一個起步價單要耗上不少時間。還有車友吐槽，乘客多加的車費，司機有時候一分也拿不到。錢被平臺收走了，司機冒著積水、堵車、出事故的風險跑單，不僅賺得更少，風險還全部自己承擔。這換誰誰愿意干？
還有很多隱形的成本支出，比如雨天乘客上下車慢、身上和物品的雨水會弄臟車內，打濕座椅腳墊，后續還要打掃。車輛經過積水路段，若是讓電池進了水，司機就倒大霉了。
所以很多司機寧愿在家休息，也不愿雨天出車，是權衡利弊后的無奈選擇。希望乘客們下雨天再打不到車時多一份理解，對冒著風險愿意接你短途單的司機多一份感恩，他們真的是冒著風險在服務。
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