臺灣省回歸后，該如何重塑內部行政規劃？如果是你會如何劃分？

臺灣回歸是歷史必然，不少網友沒事就愛腦洞回歸之后的行政調整，畢竟現在臺灣的行政區劃細碎得像拼錯的拼圖，真理順了不管是發展還是管理都方便太多。今天我們就聊聊這個有意思的話題，結合地理歷史和現實情況捋捋，看看哪種調整方式更靠譜。

如今整個臺灣地區面積3.62萬平方公里，和海南省差不多，核心就是臺灣本島，還包括澎湖列島、釣魚島等附屬島嶼，福建的金門、馬祖、烏丘等島嶼目前也由臺灣實際管控，現有6個所謂“直轄市”、3個市和13個縣，整體規劃確實有不少不合理的地方。

不少人第一個想法就是，把臺灣整體劃入福建就好了，這事兒本身有歷史依據。清朝時候設立的臺灣府，整整201年都隸屬于福建省，直到1885年才單獨建省，有這層歷史淵源在，還能喚醒兩岸共同的歷史記憶，消解不必要的認同隔閡。

福建和臺灣隔海峽相望，真歸到一個省，京臺高鐵、臺海大橋、廈金大橋這些重大工程推進起來，協調成本低很多，能更快打通兩岸互通的通道。再說臺灣的半導體、電子信息、高端制造業全球領先，福建這些年新能源、生物醫藥等新興產業發展飛快，兩邊正好能優勢互補，還能提升大灣區整體競爭力，打造新的經濟增長極。

也有不少人覺得，臺灣沒必要并入福建，真論條件，臺灣完全夠格單獨建省。我國寧夏、海南都是面積不到10萬平方公里的省級行政區，海南甚至還沒臺灣面積大，福建和臺灣島中間隔著一百多公里的海域，跨海管理的成本高、效率低的問題，真不能不考慮。

就拿海南來說，瓊州海峽最窄才19.4公里，距離廣東這么近，最后還是選擇單獨建省，臺灣的情況其實和海南類似。何況臺灣的人口是海南的兩倍多，是寧夏的三倍多，GDP更是超過了兩個省的總和，放在全國各省能排到第8位，這么大的人口規模和經濟體量，單獨建省完全沒問題。

真硬把臺灣并入福建，不僅會一下子加重福建的行政負擔，還可能埋沒臺灣自身的發展潛力，怎么算都不劃算。那臺灣單獨建省的話，具體該怎么調整規劃才合理呢。

說起要調整，第一個要理順的就是歷史遺留的地理錯位問題，金門、馬祖這些島嶼，歷史上本來就是福建管轄，從地理位置看更說明問題。金門距離廈門僅10公里，距離臺灣島卻有210公里，馬祖列島距離福州連江最近才9公里，到臺灣本島卻要190公里，不管從歷史還是地理看，劃回福建都更合理。

澎湖列島在臺灣島西側，卡在臺灣海峽的中樞位置，是很重要的戰略支點，距離臺灣島最近也就45公里，完全可以繼續保留澎湖縣的建制，直接隸屬于臺灣省管轄。

臺灣本島原來的行政規劃問題也不少，最突出的就是太細碎，資源分散得厲害。臺北、新竹、基隆這些城市，只管轄一小塊平原核心區域，還嵌在其他縣市的范圍里，規劃十分割裂，搞得資源好的發達城市和周邊區域聯動都有行政壁壘，不管修交通還是搞產業合作，效率都提不上去。

還有高雄、臺中、屏東這些，一邊管著沿海的核心城區，還要向內延伸吞下大片山區，既要顧市中心的建設發展，又要管深山里的日常治理，精力分散，效率自然高不起來。

把原來的臺北市、新北市、基隆市全合并成新的臺北市，算下來面積差不多4600平方公里，人口大概900萬，規模正好符合一個大城市的標準。這么一來直接就能打破臺北都市圈的行政壁壘，實現交通、教育、醫療等公共服務一體化，還能突出臺北的省會地位，輻射整個臺灣省也更高效。

桃園縣、新竹市、新竹縣、苗栗縣可以合并成一個新的地級市，把區域內的桃園國際機場、新竹科學園區還有苗栗的農業、礦產資源全都整合起來，正好打造成臺灣省的航空物流樞紐和科創產業中心，能湊出一條完整的產業鏈，比各自為戰強太多。

臺中市可以和彰化縣、南投縣合并，臺中的機械電子產業基礎好，彰化是優質產糧區，南投有日月潭、阿里山這些熱門旅游資源，三個區域合并之后能互相借力，實現工業、農業和旅游業的協同發展。如果單獨保留南投縣，再加上東部的宜蘭、花蓮、臺東，讓山區單獨成縣，時間長了這些地方和周邊城市的發展差距只會越來越大，反而不利于整體發展。

嘉義市、嘉義縣、云林縣合并在一起，整合嘉南平原的農業資源，正好打造成臺灣省南部的農業中心。高雄市和屏東縣合并，整合高雄港、高雄工業區和屏東的農業旅游資源，一起做成臺灣省南部的工業中心和新的對外開放門戶。

這么調整下來，每個縣市都能發揮自己的優勢，分工明確，能在臺灣省內打造出多個定位清晰的經濟圈和生活圈，好好發展就能成為我國東南沿海一塊潛力十足的發展區域。當然這些只是大家結合實際情況的個人腦洞，核心前提始終不會變。

臺灣回歸是歷史的必然，未來不管最終用什么方案調整，最終目的都是實現祖國的完全統一，促進臺灣長期穩定發展，和大陸一起見證祖國的繁榮昌盛。那換做是你，你會怎么規劃臺灣省的行政區劃呢。

參考資料：人民日報 臺灣問題與新時代中國統一事業