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      1.34億打水漂!美軍戰(zhàn)機相撞爆炸,4人死里逃生

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      這幾天刷到一條炸裂新聞,兩架美軍戰(zhàn)斗機居然在空中撞一塊兒了。

      言叔一開始還以為是AI合成的,反復看了好幾遍,發(fā)現(xiàn)咱們國內(nèi)媒體也報道了,這才確定是真事兒。



      相撞的是兩架美國海軍E/A-18G型“咆哮者”艦載電子戰(zhàn)飛機。

      這機型是F/A-18F“超級大黃蜂”的電子戰(zhàn)改型,裝備著先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。



      根據(jù)美國海軍航空系統(tǒng)司令部的數(shù)據(jù),就這兩架飛機,總價值就約1.34億美元。

      要是算上電子戰(zhàn)裝備、飛行員培訓和后期維護這些成本,實際價值得更高。

      好好的天價戰(zhàn)機,最后撞得墜毀爆炸,這其中究竟發(fā)生了什么?





      很多人都疑惑,老美的飛行員技術(shù)不是一直被吹得很厲害嗎?

      怎么兩架飛機就能慢慢悠悠撞在一起,還纏成一團分不開?

      其實這事兒,核心問題出在視線死角上。



      事情發(fā)生在5月17號的航展上。

      從事故視頻里能清楚看到,其中一架“咆哮者”從后方快速接近另一架,接著就發(fā)生了碰撞。

      它的機頭從上方狠狠撞上了前方飛機的尾部。



      撞擊之后,兩架飛機立馬糾纏在一起,先是機頭向上仰起,緊接著就失控下墜,最后重重砸到了地面。

      在4名機組人員的降落傘打開之前,墜落中的“咆哮者”彈射座椅還接連發(fā)出了4次小型爆炸聲。

      飛機撞到地面的瞬間就發(fā)生了爆炸,騰起一團巨大的火球,而那4名機組人員,靠著降落傘緩緩飄落,算是撿回了一條命。



      在言叔看來,不管是近距離編隊、集合,還是雙機正常飛行時出現(xiàn)航路沖突,這兩架飛機的飛行員,說白了就是誰也沒看著誰。

      咱們可以想象一下當時的場景:前面那架“咆哮者”正常飛行,后面那架從斜后方?jīng)_了上來,剛好就處在了對方的視線死角里。



      不管是坐在前面飛機的座艙里,還是后面飛機的座艙里,飛行員往前看、抬頭看,都看不到對方。

      就跟咱們平時開車并道似的,有時候右后方的車,既不在觀后鏡里,也不在右側(cè)車窗的視野里,剛好就是那個死角。



      這兩架飛機,就偏偏趕上了這樣的死角。

      而且當時兩架飛機正在向右側(cè)轉(zhuǎn)彎,內(nèi)側(cè)的飛機要切半徑,跑內(nèi)圈的哪怕速度和外圈一樣,自然也會切得更靠前。

      這么一來,兩架飛機就自然而然地貼到了一起,這就是相撞的主要原因。



      至于具體還有沒有其他誘因,言叔也說不好。

      大概率是他倆在編隊過程中,出現(xiàn)了“相互丟失”的情況——你看不見我,我也看不見你,這種情況下相撞,多半就是這個原因?qū)е碌摹?/strong>





      除了相撞的原因,大家最疑惑的,應(yīng)該就是這兩架飛機怎么能像紙片一樣貼在一起,還分不開?

      這事兒說起來挺神奇,但其實背后有科學道理,咱們上學時學過的伯努利原理,就能完美解釋。



      可能有人早就忘了這個原理,沒關(guān)系,言叔再跟大家念叨念叨。

      伯努利原理說的就是,氣流流速越高的地方,壓力就越小。

      那這跟兩架飛機貼在一起有啥關(guān)系呢?



      咱們再回到事故現(xiàn)場,兩架飛機相撞后,沒有發(fā)生劇烈的分離,反而慢慢貼在了一起。

      這時候,兩架飛機之間的氣流通道會變得狹窄,咱們叫它流管變細。



      流管一變細,中間的氣流流速就會加快,根據(jù)伯努利原理,流速加快,壓力就會變小。

      而飛機外側(cè)的氣流壓力相對更大,就會形成一股吸力,把兩架飛機緊緊吸在一起。



      所以在沒有劇烈外力變化的情況下,這兩架飛機根本分不開,就只能保持著貼合的狀態(tài),一起失控下墜。

      說真的,這時候就體現(xiàn)出學習的重要性了,要是不懂這個原理,還真解釋不清這神奇的一幕。



      而且大家可以想想,這兩架飛機是同樣的速度,相撞后沒有立馬散開,反而被氣流吸在一起。

      這種情況確實少見,也難怪大家會覺得神奇,甚至一開始以為是AI做的。





      說完了相撞的原因和貼合的原理,還有一個疑問繞不開。

      既然是專業(yè)的海軍飛行員,難道沒有學過應(yīng)對這種情況的操作規(guī)程嗎?



      按照正常的操作手冊,要是在飛行中出現(xiàn)“相互丟失”,也就是看不見對方的情況。

      飛行員應(yīng)該迅速拉開高度差,向沒有飛機的一側(cè)脫離,這樣就能避免相撞,或者減少事故的嚴重程度。



      但從這次事故來看,這兩名飛行員誰都沒這么做。

      按理說,能駕駛“咆哮者”這種先進艦載電子戰(zhàn)飛機的飛行員,都是經(jīng)過嚴格訓練的,不可能不知道這個操作規(guī)程。



      那問題就來了,是他們飛行年限太短,經(jīng)驗不足,沒及時反應(yīng)過來?

      還是飛行的時候分心了,沒注意到“相互丟失”的情況?又或者是有其他咱們不知道的隱情?



      畢竟這不是普通的飛機,是價值上億的天價戰(zhàn)機,而且還是在航展上。

      當著眾人的面發(fā)生這樣的事故,不僅損失慘重,還丟了美軍的顏面。



      還有一點,這架E/A-18G“咆哮者”作為F/A-18F的改型,配備了先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng),按說也應(yīng)該有相關(guān)的預警設(shè)備,能提醒飛行員前方有其他飛機,怎么就沒能起到作用呢?

      這些疑問,目前還沒有明確的答案。





      這次美軍“咆哮者”戰(zhàn)機相撞事故,算是一次讓人意想不到的意外。

      兩架總價值1.34億美元的天價戰(zhàn)機,最終撞得墜毀爆炸,徹底淪為一堆廢鐵,這筆損失可以說是相當慘重。



      幸運的是,4名機組人員及時彈射逃生,算是死里逃生,沒有造成人員傷亡,這也算是這次事故中唯一的萬幸。

      至于飛行員為何沒有按規(guī)程操作,相關(guān)設(shè)備為何沒能發(fā)揮作用,還需要進一步的調(diào)查才能知曉。

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