汽車行業(yè)的AI技能軍備競賽正在到來

交通領(lǐng)域正悄然涌現(xiàn)出一種趨勢，而這一趨勢實(shí)際上波及每一個行業(yè)：AI正在為部分人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，同時也在讓另一些人失去工作。

以通用汽車為例，該公司裁撤了超過10%的IT部門員工，約600名受薪雇員，這是一次有意為之的技能替換。這種替換并不是一比一的對等交換，這意味著整體上可能出現(xiàn)凈負(fù)的就業(yè)損失。不過通用汽車堅(jiān)稱仍在積極招聘，此次裁員為其引進(jìn)具有AI背景的IT人才騰出了空間。

目前市場上最為搶手的能力包括：AI原生開發(fā)、數(shù)據(jù)工程與分析、云端工程、智能體與模型開發(fā)、提示詞工程，以及新型AI工作流。從實(shí)際需求來看，通用汽車尋找的是那些能夠從零開始構(gòu)建AI系統(tǒng)的人才——包括設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)、訓(xùn)練模型、搭建數(shù)據(jù)管道，而不僅僅是把AI當(dāng)作提升生產(chǎn)力的工具來使用。

汽車行業(yè)因AI引發(fā)的失業(yè)問題正在不斷加劇。據(jù)CNBC統(tǒng)計，福特、通用汽車和Stellantis三家公司自本十年就業(yè)峰值以來，合計裁減了超過2萬名美國受薪員工，占三家公司合并員工總數(shù)的19%。盡管裁員原因多樣，但總體上都與包括AI在內(nèi)的技術(shù)變革密切相關(guān)。

各大企業(yè)正在大力押注AI，不過部分工程師和創(chuàng)業(yè)者的親身經(jīng)歷顯示，并非所有企業(yè)都清楚該如何有效運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)。

Samsara似乎是一家已經(jīng)找到AI變現(xiàn)路徑的公司。過去十年，該公司通過向客戶提供攝像頭，將其安裝在數(shù)百萬輛卡車內(nèi)部，用于駕駛員監(jiān)控、防盜以及處理責(zé)任索賠。公司將積累的海量數(shù)據(jù)用于訓(xùn)練自有模型，該模型能夠識別路面坑洼并判斷其損壞速度。目前Samsara正積極向各城市推廣這一產(chǎn)品，并宣布已與包括芝加哥在內(nèi)的多個城市簽訂合同。

融資動態(tài)

你或許已經(jīng)注意到，Rivian旗下分拆公司Mind Robotics在完成5億美元融資后僅兩個月，又宣告完成4億美元新一輪融資。這樣的融資節(jié)奏讓人不禁關(guān)注起其創(chuàng)始人RJ Scaringe，他天生具備說服風(fēng)險資本和機(jī)構(gòu)投資者持續(xù)投入的能力。

根據(jù)統(tǒng)計，投資者已向Scaringe創(chuàng)立的三家初創(chuàng)公司——Also、Mind Robotics和Rivian——合計投入123億美元。這一數(shù)字尚未計入Rivian IPO募集的近120億美元總收益，也未包含與大眾汽車集團(tuán)及Uber達(dá)成的戰(zhàn)略合作——這兩筆交易合計可為Rivian再帶來近70億美元資金。

據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士和投資者反映，Scaringe有一種特別的能力：無論面對的是投資人、供應(yīng)商還是高管，他都能給予對方全神貫注的關(guān)注，讓對方感覺自己是房間里最重要的人。

其他值得關(guān)注的融資事項(xiàng)如下：

澳大利亞初創(chuàng)公司Arkeus開發(fā)了面向自主無人機(jī)和飛行器的感知軟件，完成了由QIC Ventures領(lǐng)投的1800萬美元A輪融資，其他投資方包括R+VC、Folklore Ventures、DYNE Ventures、Main Sequence Ventures、Salus Ventures和Beaten Zone。

總部位于加州紅木城的Aseon Labs開發(fā)了一套集充電、清潔和檢測功能于一體的自動駕駛車隊(duì)"停車場解決方案"，該公司已獲Y Combinator的秘密投資并正式走出隱身狀態(tài)。

印度網(wǎng)約車公司Rapido完成了由Prosus領(lǐng)投的2.4億美元融資，估值達(dá)30億美元。現(xiàn)有投資方WestBridge Capital和Accel均參與了本輪融資，此次融資是7.3億美元一級和二級融資計劃的組成部分。

據(jù)彭博社報道，由彼得·蒂爾支持的德國無人機(jī)初創(chuàng)公司Quantum Systems正尋求約6億歐元（約合7.03億美元）融資，空客和黑石等公司有望作為投資方參與其中。

值得關(guān)注的動態(tài)

Redwood Materials準(zhǔn)備好IPO了嗎？高級記者Sean O'Kane采訪了該公司新任首席財務(wù)官Deepak Ahuja，熟悉特斯拉的讀者對這個名字并不陌生——Ahuja曾擔(dān)任特斯拉前財務(wù)長，此前最近在無人機(jī)公司Zipline擔(dān)任類似職位。

根據(jù)提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新解密信息，特斯拉Robotaxis自2025年7月以來在遠(yuǎn)程操作員進(jìn)行遠(yuǎn)程駕駛期間已至少發(fā)生兩起事故。

Uber正在印度加快擴(kuò)張步伐，新建兩座可容納約9600人的工程園區(qū)，并與數(shù)據(jù)中心達(dá)成合作，以支持其整體產(chǎn)品研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營。

Waymo宣布對旗下近4000輛車輛發(fā)布軟件更新，幫助車輛規(guī)避積水路段，此舉是NHTSA宣布召回行動的組成部分。值得注意的是：該公司目前尚未完全解決自動駕駛車輛在此類路況下的應(yīng)對問題。

行業(yè)活動

TechCrunch年度旗艦科技大會Disrupt將于今年10月在舊金山舉行。今年大會將設(shè)置六個主題舞臺，其中特別值得關(guān)注的是"AI在真實(shí)世界"主題舞臺，屆時將深入探討機(jī)器人技術(shù)、自主系統(tǒng)、制造業(yè)、國防以及工業(yè)運(yùn)營等前沿議題。

Q&A

Q1：通用汽車裁員與AI招聘是怎么回事？

A：通用汽車裁減了超過10%的IT部門員工（約600人），目的是進(jìn)行一次有意為之的技能替換。公司希望用具有AI背景的IT人才來填補(bǔ)這些崗位。最受歡迎的技能包括AI原生開發(fā)、數(shù)據(jù)工程、云端工程、智能體與模型開發(fā)以及提示詞工程等，重點(diǎn)是能從零構(gòu)建AI系統(tǒng)的人，而不是僅僅把AI當(dāng)工具用的人。

Q2：Samsara是如何用AI實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)的？

A：Samsara利用其在數(shù)百萬輛卡車內(nèi)部部署的攝像頭積累了大量數(shù)據(jù)，并基于這些數(shù)據(jù)訓(xùn)練了自有AI模型。該模型能夠識別道路上的坑洼，并判斷坑洼損壞惡化的速度。Samsara目前正將這一產(chǎn)品推向城市市場，芝加哥等城市已與其簽訂合同，是該公司找到實(shí)際商業(yè)落地場景的成功案例。

Q3：福特、通用、Stellantis三大車企裁員情況如何？

A：根據(jù)CNBC的統(tǒng)計，福特、通用汽車和Stellantis三家公司自本十年就業(yè)峰值以來，合計裁減了超過2萬名美國受薪員工，占三家公司合并總員工數(shù)的約19%。裁員原因多樣，但總體上都與包括AI在內(nèi)的技術(shù)變革密切相關(guān)，反映出汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的技能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。