北京
小鵬汽車正式加入無人出租車賽道。這家中國車企基于在售GX車型打造了專用無人車版本，已啟動生產，計劃今年下半年開始試運營。
與特斯拉、Rimac、吉利等從零設計專用無人車的做法不同，小鵬選擇改造現有GX車型。這一策略能大幅降低研發和生產成本。新車搭載四顆自研圖靈AI芯片，算力達3000 TOPS，配備線控轉向系統，具備L4級自動駕駛能力。車內設有隱私玻璃、后排娛樂屏和全新座椅，提供五座、六座、七座三種布局。
技術路線上，小鵬與特斯拉一致采用純視覺方案，不依賴激光雷達和高精地圖，僅靠攝像頭和AI模型實現感知。今年1月起，小鵬已在中國多地公開道路測試L4車輛，并持有相關測試牌照。初期運營將配備安全員，預計2027年初實現完全無人化。
目前尚不清楚該無人車采用增程還是純電動力。這一進展使中國無人出租車市場競爭進一步升溫，純視覺技術路線與激光雷達方案的對峙格局也愈發明顯。
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