哈弗猛龍 PLUS 上市16.18 萬(wàn)起 20 萬(wàn)級(jí)家用四驅(qū)方盒子天花板

5 月 15 日，哈弗猛龍 PLUS 以 “熱愛自由 活出棱角” 為主題正式上市，新車共推出 7 款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià) 16.98-20.98 萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià) 16.18 萬(wàn)起，提供五座 / 七座兩種布局選擇。

作為新能源方盒子品類開創(chuàng)者的進(jìn)階力作，猛龍 PLUS 從 1.0 時(shí)代的 “橫向拓圈” 轉(zhuǎn)向 2.0 時(shí)代的 “家庭深耕”，以 “大、智、穩(wěn)、省” 全維產(chǎn)品力，重新定義 20 萬(wàn)級(jí)家用四驅(qū)方盒子價(jià)值標(biāo)桿，更憑全系標(biāo)配 Hi4 電四驅(qū)、真七座布局、長(zhǎng)續(xù)航低能耗三大核心優(yōu)勢(shì)，成為同級(jí)市場(chǎng)的 “質(zhì)價(jià)比天花板”。

在硬派越野與家用舒適的交叉賽道，哈弗猛龍系列早已憑借 “新能源 + 泛越野” 定位站穩(wěn)腳跟，2025 年更是拿下新能源方盒子＆泛越野 SUV 雙料銷量冠軍。而猛龍 PLUS 的到來(lái)，顯然是瞄準(zhǔn)家庭用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)升級(jí) —— 當(dāng)下 20 萬(wàn)級(jí)家用 SUV 市場(chǎng)，要么是兩驅(qū)為主、四驅(qū)高配才有的城市 SUV，要么是硬派有余、舒適不足的越野車型，能兼顧 “四驅(qū)性能、七座空間、智能配置、低用車成本” 的選擇寥寥無(wú)幾。猛龍 PLUS 的上市，恰好填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白，更以 “入門即高配、全系四驅(qū)、家用滿配” 的誠(chéng)意，打破同級(jí) “高配才體面、四驅(qū)要加錢” 的行業(yè)慣例。

外觀：棱角美學(xué)更有辨識(shí)度

猛龍 PLUS 延續(xù)家族 “方圓之道，棱角之美” 的硬派設(shè)計(jì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)處優(yōu)化創(chuàng)新，兼顧硬派氣場(chǎng)與家用精致感。前臉采用全新格柵搭配發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)，網(wǎng)格狀中網(wǎng)搭配銀色裝飾飾板，科技感與辨識(shí)度拉滿；側(cè)窗新增鐳雕山水風(fēng)景飾板，搭配 19 英寸亮面輪圈，硬朗中透著細(xì)膩；經(jīng)典外掛式備胎保留，尾部線條方正硬朗，呼應(yīng) “方盒子” 純粹氣質(zhì)。

尺寸方面，猛龍 PLUS 堪稱 “越級(jí)大塊頭”，長(zhǎng)寬高為 4912×1950×1905mm，軸距 2850mm，相比現(xiàn)款猛龍軸距加長(zhǎng) 112mm，車高超 1.9 米，輕松碾壓同級(jí)多數(shù)車型。更關(guān)鍵的是空間利用率達(dá) 78.6%，得房率超 70%，不僅擁有同級(jí)最大二排空間，后排純平放倒還能秒變大床；五座版后備廂容積 669-1691L，全車 45 處儲(chǔ)物空間，無(wú)論是日常買菜、露營(yíng)裝備裝載，還是長(zhǎng)途出行行李放置，都能輕松滿足，真正做到 “大空間、百變布局、全家舒適”。

內(nèi)飾：智能座艙兼顧實(shí)用與豪華

走進(jìn)車內(nèi)，猛龍 PLUS 的 “家庭優(yōu)先” 設(shè)計(jì)思路一目了然，沒有冗余花哨的配置，每一處細(xì)節(jié)都圍繞家庭出行的舒適與便捷打造。高配車型搭載 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏，搭配 Coffee OS 3 系統(tǒng)，集成豐富生態(tài)應(yīng)用，支持華為 HiCar/ICCOA Carlink 手機(jī)互聯(lián)，操作流暢度與實(shí)用性拉滿。四音區(qū)語(yǔ)音控制搭配 Coffee GPT 大模型，支持連續(xù)對(duì)話與聲控閱讀燈，車內(nèi)交互更便捷，全家都能輕松操作。

舒適配置堪稱 “家用滿配”，高配版配備前排 8 點(diǎn)式按摩、通風(fēng)、加熱及 4 向腰托，后排同樣支持通風(fēng)加熱，搭配主駕頭枕?yè)P(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)主駕導(dǎo)航與副駕娛樂互不干擾，全家出行都能享受舒適駕乘體驗(yàn)。更值得一提的是 8 大家用專屬配置：同級(jí)獨(dú)有副駕 50W 無(wú)線快充、二排小桌板、5.4L 智能溫控冰箱（-6℃到 50℃調(diào)溫）、后排遮陽(yáng)簾、電吸尾門、固定側(cè)踏，從日常通勤的手機(jī)充電、孩子作業(yè)放置，到戶外露營(yíng)的飲品冷藏，全方位覆蓋家庭全場(chǎng)景出行需求。

動(dòng)力智能：全系標(biāo)配 Hi4 四驅(qū)能耗超低

這是猛龍 PLUS 最核心的競(jìng)爭(zhēng)力 ——20 萬(wàn)內(nèi)唯一全系標(biāo)配四驅(qū)的方盒子，徹底告別同級(jí) “兩驅(qū)入門、四驅(qū)加價(jià)” 的套路。新車搭載第二代 Hi4 智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，由 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 330kW，峰值扭矩 660N?m，零百加速僅 5.8 秒，動(dòng)力迅猛且平順，日常超車、高速巡航都游刃有余。

續(xù)航與能耗表現(xiàn)更是直擊家庭用戶痛點(diǎn)，高配版搭載 44.7kWh 電池，CLTC 純電續(xù)航高達(dá) 255km，做到 “日常通勤 0 油耗，每周只充一次電”；WLTC 綜合續(xù)航超 1000km，長(zhǎng)途自駕無(wú)需頻繁補(bǔ)能，徹底告別里程焦慮。同時(shí)四驅(qū)頂配車型 WLTC 饋電油耗僅 6.27L/100km，相比同級(jí)燃油版硬派 SUV，用車成本大幅降低，兼顧越野性能與家用經(jīng)濟(jì)性。

越野性能同樣硬核，除入門版外，其余車型均配備后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，搭配 25 度接近角、32 度離去角、221mm 離地間隙、580mm 涉水深度，通過性媲美硬派越野。蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能加持，新手也能從容應(yīng)對(duì)交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況，既能城市通勤，也能帶著家人奔赴戶外露營(yíng)、山野穿越，解鎖全場(chǎng)景出行可能。

智能駕駛方面，猛龍 PLUS 搭載 Coffee Pilot 3 輔助駕駛系統(tǒng)，高配版采用激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，全車最多 27 個(gè)傳感器，支持高速 / 城市 NOA 領(lǐng)航輔助、車位到車位輔助駕駛，隧道、立交橋等特殊場(chǎng)景都能從容應(yīng)對(duì)，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松、更安全。

針對(duì)家庭用戶 “大車難停” 的痛點(diǎn)，猛龍 PLUS 配備記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車四大專屬泊車功能，精準(zhǔn)適配中國(guó)復(fù)雜路況，無(wú)論是狹窄小巷、地下車庫(kù)，還是跨層停車，都能輕松搞定，近 5 米的大塊頭也能 “靈活穿梭”，徹底消除家庭出行的泊車焦慮。

市場(chǎng)洞察：直擊家庭用戶核心需求

當(dāng)下 20 萬(wàn)級(jí)家用 SUV 市場(chǎng)，呈現(xiàn) “兩極分化” 格局：一邊是日系、德系城市 SUV，兩驅(qū)為主、四驅(qū)高配才有的，空間局促、配置簡(jiǎn)陋；另一邊是硬派越野車型，價(jià)格偏高、油耗驚人、家用舒適不足。而猛龍 PLUS 的到來(lái)，恰好打破這一僵局，以 “16.18 萬(wàn)起、全系四驅(qū)、真七座、長(zhǎng)續(xù)航、家用滿配” 的全維優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)卡位 20 萬(wàn)級(jí)家庭主流購(gòu)車預(yù)算，直擊用戶 “既要硬派顏值、又要家用舒適，既要四驅(qū)性能、又要低用車成本” 的核心需求。

同時(shí)，猛龍 PLUS 邀請(qǐng)?jiān)搿堨嚸餍羌彝ケ硶?“溫情陪伴、務(wù)實(shí)不將就” 的家庭態(tài)度，與目標(biāo)用戶高度契合，通過沉浸式體驗(yàn)露營(yíng)、外放電、座椅休憩等家用場(chǎng)景，進(jìn)一步強(qiáng)化 “全場(chǎng)景適配、兼顧陪伴與熱愛” 的產(chǎn)品認(rèn)知，助力流量破圈，精準(zhǔn)觸達(dá)家庭人群。

從行業(yè)角度來(lái)看，猛龍 PLUS 的上市，不僅是哈弗猛龍系列的進(jìn)階，更推動(dòng)新能源方盒子市場(chǎng)從 “小眾愛好” 走向 “大眾家用”，重新定義 “家用四驅(qū)方盒子” 價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在 “新能源化、家庭化、全場(chǎng)景化” 的行業(yè)趨勢(shì)下，猛龍 PLUS 以 “不妥協(xié)、不將就” 的棱角精神，為用戶提供 “一臺(tái)車承載全家熱愛” 的出行解決方案，既是對(duì)當(dāng)下家庭用戶需求的深刻洞察，也是哈弗品牌深耕新能源市場(chǎng)的底氣所在。

綜合來(lái)看，哈弗猛龍 PLUS 絕非 “簡(jiǎn)單加大、盲目堆料” 的改款車型，而是基于家庭用戶痛點(diǎn)的深度定制之作。16.18 萬(wàn)起的親民價(jià)格、全系四驅(qū)的硬核誠(chéng)意、真七座的靈活空間、長(zhǎng)續(xù)航低能耗的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)、家用滿配的舒適體驗(yàn)，再加上智能便捷的科技配置，讓它成為 20 萬(wàn)級(jí)家用四驅(qū)方盒子的 “最優(yōu)解”。

對(duì)于普通家庭而言，買車無(wú)需再在 “硬派與家用、性能與經(jīng)濟(jì)” 之間妥協(xié)，一臺(tái)猛龍 PLUS，既能日常通勤省錢省心，也能帶著家人奔赴山海，兼顧生活與熱愛。而隨著猛龍 PLUS 的上市，20 萬(wàn)級(jí)家用 SUV 市場(chǎng)無(wú)疑將迎來(lái)新一輪洗牌，屬于 “家用四驅(qū)方盒子” 的黃金時(shí)代，才剛剛開始。