親民價格享滿配實力 試駕2026款奇瑞風云T9L

憑借扎實的產品實力，奇瑞風（參數丨圖片）云T9在市場中收獲了良好的用戶口碑與亮眼銷量。為進一步貼合家用出行市場的多元需求，奇瑞風云順勢推出升級車型風云T9L。該車并非簡單的加長改款，而是在外觀造型、內飾質感、駕乘空間以及智能配置等方面完成全方位進階優化，精準鎖定家庭用戶“一步到位”的購車訴求，打造更適配家用場景的出行座駕。

外觀：承襲國風美學 格調雅致

奇瑞風云T9L以東方書韻為設計內核，將水墨書法意境融入現代車身，整體觀感大氣儒雅、修長靈動、科技感十足。車身側面線條十分流暢、優雅。而輪眉、門窗飾條以及行李架還加入了熏黑處理，為整車增添了不少運動氣息。

細節方面，新車前臉配備熏黑前格柵，搭配造型犀利的頭燈組，整體看上去頗具視覺沖擊力。同時，層層疊疊的云霧山影日間行車燈，將東方美學與現代科技感完美融合。尾燈是外觀的一大亮點，官方將其命名為水墨長虹尾燈，貫穿式的設計有效拉伸車尾的橫向視覺寬度，兩側的燈組樣式也頗具辨識度，點亮后視覺效果十分出色。

評測車配備245/50 R20規格的錦湖ECSTA PS71系列輪胎，其采用高性能配方與新型材料，在濕地制動、操控穩定性以及耐磨性方面均有不錯表現。

內飾：以文房雅居為設計主題

來到車內，奇瑞風云T9L采用了當下流行的極簡設計風格，但簡約并不簡單，內飾運用了大量皮質材料，并加入鍍鉻飾條進行點綴，檔次感營造得相當到位。

智能化方面，評測車配備靈犀智艙2.0系統，包含15.6英寸中控屏，更搭載了同級首發的3nm座艙芯片，響應速度也十分出眾。此外，座艙還支持四區域語音喚醒識別、可見即可說、應用商店，更貼合當下消費者的用車需求。值得一提的是，車機內部還自帶了一些趣味配置，如車外喊話，用戶可在車內實時對外發出語音，并可選擇不同的聲效設置；旅拍模式則能夠語音控制拍照、錄視頻以及3分鐘Vlog拍攝，隨時記錄旅途美好瞬間。

舒適性方面，新車前排座椅均具備零重力功能，這在同級中較為少見，座墊不僅填充物柔軟，而且還帶有加熱、通風以及按摩功能，整體乘坐體驗值得點贊。另外，由于選裝了后排吸頂屏，因此頂部為分段式不可開啟天窗。

性能：偏家用舒適取向

動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發動機+雙電機組成的插混系統，電動機總功率435kW，總扭矩為640N·m，匹配32.6kWh電池組，CLTC純電續航里程為200km，CLTC綜合續航達到1600km。

實際駕駛體驗中，得益于雙電機加持，評測車的起步十分輕快，并且后續的動力儲備也非常充足，5秒的零百加速成績足以滿足大多數消費者的用車需求。

輔助駕駛方面，評測車配備獵鷹700高階智能輔助駕駛系統，芯片總算力高達560TOPS，支持城市/高速領航、輔助變道等功能。使用時，只需按下方向盤左側滾輪便可開啟，此時會有圖標、聲音和文字進行提示。

底盤部分，評測車采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架的組合，對于路面細碎顛簸過濾的非常徹底，面對長波起伏也能從容化解沖擊，保障了車內乘員的乘坐舒適性。

NVH方面，車輛配備前排雙層隔音玻璃，日常行駛工況下隔音表現出色，僅高速行駛時會有輕微風噪傳入車內，但完全不會影響車內人員交談與乘坐舒適性。

空間：乘坐空間表現不錯

乘坐空間方面，調整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者坐進后排，此時腿部有半臂的距離，頭部有1拳2指的距離，乘坐空間十分充裕，并且后排座椅靠背角度支持電動調節，便于乘客找到更舒適的坐姿。

儲物空間方面，中控臺上方設置了兩個手機槽，左側是帶散熱口的50W無線充電板；中控臺下方采用掏空處理，能夠放置手提包等大件物品。另外，后排右側配有小桌板，便利性不錯。

打開后備廂，可以看到內部非常規整，即便是在常規狀態下，容積也達到了573L，可以放置5-6個登機箱，并且后排座椅支持比例放倒，全部放倒后容積可提升至1597L，大件物品也能輕松裝下，日常家用、出行裝載都綽綽有余，整體實用性拉滿。

安全：主/被動安全配置豐富

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、DOW開門預警、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示以及哨兵模式/千里眼等配置，能夠為日常行駛提供全方位的安全防護。

總結：

奇瑞風云T9L并不是簡單意義上的“加長版”，而是在設計、智能化以及舒適性等方面進行了全方位升級。更重要的是，整體售價還要低于奇瑞風云T9，可謂加量不加價。對于當下追求“性價比、高配置、大空間”的家庭用戶而言，奇瑞風云T9L值得您重點關注。