昊鉑S600到底能不能買？我把優(yōu)缺點(diǎn)掰開(kāi)了講，你來(lái)做決定

文/劉帥、凌清新車掰開(kāi)了講(01)

如果你最近恰好動(dòng)了換車的念頭，手頭攥著20萬(wàn)左右的預(yù)算，大概率正陷入一種甜蜜的煩惱。這個(gè)市場(chǎng)如今亂成了一鍋粥，今天你降八千，明天我送智駕，后天他喊出個(gè)你聞所未聞的限時(shí)價(jià)，熱鬧是真熱鬧，可也挺讓人頭大的——誰(shuí)的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，總怕今天拍了板，明天就被“背刺”。

昊鉑S600

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就在這個(gè)當(dāng)口，廣汽昊鉑悶聲甩出了一張牌。5月17日，昊鉑S600正式開(kāi)啟預(yù)售，四款配置，官方預(yù)售價(jià)20.99萬(wàn)到22.99萬(wàn)元，但疊加預(yù)售權(quán)益之后，門檻直接拉到了18.89萬(wàn)元。

這個(gè)價(jià)，放在從前，大概只能買到一臺(tái)中規(guī)中矩的合資SUV，底盤是普通的，智駕是沒(méi)有的，座椅通風(fēng)加熱你還得翻配置表看看是不是頂配才有。

車宇世界認(rèn)為，顯然，昊鉑S600顯然不打算跟你玩這套。它的打法粗暴又直接：把別人拿來(lái)掙溢價(jià)的東西，全做成標(biāo)配。

激光雷達(dá)、高階智駕 、高通8295P座艙芯片——這些放在競(jìng)品身上至少要多掏三五萬(wàn)甚至壓根不給選的硬貨，在這臺(tái)車上，入門版就給你塞滿了。

20萬(wàn)級(jí)唯一把雙電機(jī)四驅(qū)和雙腔空懸同時(shí)配齊的增程SUV，零百加速干到了4.3秒，虧電狀態(tài)下還能跑出5.6秒，這個(gè)數(shù)字甚至比理想L6和問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）滿電狀態(tài)下的成績(jī)還要硬。

所以你大概能理解，為什么這車一亮相，車宇世界為啥這么肯定這款車了。它不是在跟你談性價(jià)比，它是直接掀了價(jià)值體系的固定話術(shù)。

昊鉑S600

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但這篇文章，車宇世界不打算給你念參數(shù)表。參數(shù)誰(shuí)都能查到，可掏錢買車這件事，光看參數(shù)，顯然不太理性。

車宇世界認(rèn)為，昊鉑S600確實(shí)是同價(jià)位里配置最兇的那一個(gè)，可它也有幾個(gè)地方，是你刷卡前最好先琢磨清楚的。

第一個(gè)要留意的，是增程版純電續(xù)航這件事。增程230Max和215四驅(qū)Ultra+兩個(gè)版本，搭載的都是36kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航分別為230km和215km。平心而論，這個(gè)數(shù)字算不上亮眼。同價(jià)位的競(jìng)品，有的純電續(xù)航已經(jīng)摸到300km了。

不過(guò)，車宇世界認(rèn)為，昊鉑的邏輯很明確，其宣稱，這車的增程器持續(xù)發(fā)電功率達(dá)到了85kW，是行業(yè)里最高的水平，虧電狀態(tài)下動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減，完全告別了傳統(tǒng)增程車“有電一條龍、沒(méi)電一條蟲(chóng)”的窘境，完全夠用。

昊鉑S600

當(dāng)然，需要指出的是，如果你家沒(méi)有固定充電樁，每天指望公共樁補(bǔ)能，考慮到實(shí)際道路駕駛可能帶來(lái)的衰減，這個(gè)實(shí)際純電續(xù)航，意味著你可能隔三差五就要跟充電樁打交道。那些沖著“當(dāng)電車開(kāi)”去買增程版的朋友，建議先算算自己的通勤半徑。比如說(shuō)，周邊的充電樁情況。

第二個(gè)值得注意的，是造型與實(shí)用性的取舍。昊鉑S600走的是轎跑溜背路線，車頂線條從B柱之后就往下壓，視覺(jué)上確實(shí)帥，放在停車場(chǎng)里辨識(shí)度拉滿。但這種設(shè)計(jì)可能會(huì)擠壓后備廂的豎向空間，你以后如果真要塞個(gè)大號(hào)嬰兒車或者搬家式的露營(yíng)裝備，可能得把后排座椅放倒才行。

另外，這車做的是大五座布局，沒(méi)有七座版本。官方說(shuō)得很清楚——與其塞兩個(gè)馬扎一樣的第三排讓全家人受罪，不如把資源全部?jī)A注到五個(gè)座位上，后排腿部空間做到了750mm，放倒靠背能躺到143度。

昊鉑S600

車宇世界認(rèn)為，這個(gè)取舍本身沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，全看你的家庭結(jié)構(gòu)。二孩家庭如果每周都要帶雙方老人出行，那就得掂量掂量五座的邊界在哪里。

第三個(gè)需要關(guān)注的是品牌和渠道。昊鉑雖然是廣汽的親兒子，彈匣電池2.0的安全口碑也硬邦邦——140萬(wàn)輛車、1100億公里零自燃——但在終端市場(chǎng)，這個(gè)品牌的溢價(jià)能力、認(rèn)知度等還在建設(shè)中。

好在廣汽也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，已經(jīng)完成了昊鉑與埃安的渠道融合，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從兩百來(lái)家一口氣擴(kuò)到了一千多家。

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這意味著你以后維保不用專門跑到幾十公里外的昊鉑中心，大部分埃安的店就能搞定。不過(guò)在二手車市場(chǎng)上，昊鉑的二手車價(jià)值表現(xiàn)到底能不能扛住，現(xiàn)在還沒(méi)人敢打包票。

最后一個(gè)不能忽略的細(xì)節(jié)，是智駕能力的兌現(xiàn)時(shí)間。昊鉑S600全系標(biāo)配了激光雷達(dá)和27個(gè)感知元件，搭載Momenta大模型，支持城區(qū)和高速的領(lǐng)航輔助，紙面上看確實(shí)誠(chéng)意十足。

昊鉑S600

但目前的城區(qū)NOA只覆蓋了部分城市，完整覆蓋全國(guó)還需要通過(guò)OTA逐步釋放。官方承諾下半年首批升級(jí)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，這套系統(tǒng)能把智駕從“輔助行車”拉到“預(yù)判路況”的層級(jí)。

問(wèn)題是，你今天買到的是一臺(tái)硬件冗余充足的車，可它的全部武功真正上線，還需要一點(diǎn)等待的時(shí)間。如果你屬于“買到即全開(kāi)”的急性子，這一點(diǎn)要做好心理準(zhǔn)備。

昊鉑S600

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說(shuō)了這么多，這車到底適不適合你？車宇世界的建議很簡(jiǎn)單（只是個(gè)人建議，僅供參考）：純電660Max（18.89萬(wàn)）和增程215四驅(qū)Ultra+（20.89萬(wàn)），值得考慮。

對(duì)于家里有樁、日常通勤為主的，而且不介意后驅(qū)單電機(jī)的，入門純電版足夠你開(kāi)得明明白白；

對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途、或者單純想體驗(yàn)4.3秒破百和雙腔空懸那套真正越級(jí)的底盤，直接上頂配增程四驅(qū)版，多花的兩萬(wàn)塊，每一分都砸在了核心硬件上，也不虧。

20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，昊鉑S600確實(shí)把能給的都給了。

但說(shuō)到底，車是拿來(lái)開(kāi)的，不是拿來(lái)看配置單的。車宇世界還是建議你找個(gè)周末，帶上家人去試駕一圈，看看副駕那位坐進(jìn)零重力座椅里會(huì)不會(huì)由衷說(shuō)一句“舒服”，比看一百篇評(píng)測(cè)都管用。

最后，車宇世界希望昊鉑S600能夠一炮走紅。本文涉及到的產(chǎn)品配置、價(jià)格等信息，來(lái)源于官方及權(quán)威媒體消息，僅供參考，。如有筆誤等引發(fā)的信息不符，以昊鉑官方信息為準(zhǔn)。

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本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第14033期，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。