四川
銀行轉賬速度變慢，金融市場出現延遲，地區性互聯網中斷。在中東戰爭給世界帶來石油和能源沖擊之后，伊朗又將目光投向了另一個“阿喀琉斯之踵”：鋪設于霍爾木茲海峽之下的海底電纜。
據伊朗官方媒體相關報道，德黑蘭正尋求對谷歌、微軟、Meta和亞馬遜等公司使用途經霍爾木茲海峽的海底電纜征收費用。同一批媒體報道警告稱，如果這些公司拒絕合作，相關通信流量可能面臨中斷。
伊朗軍方發言人易卜拉欣·佐勒法加里上周在社交平臺上表示：“我們將對互聯網電纜收費。”
與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關聯的媒體報道稱，該計劃將要求大型科技公司遵守伊朗法律，并要求海底電纜運營商支付許可費。維修和維護權也將獨家交由伊朗企業負責。
伊朗將如何執行這一計劃仍不明確，因為美國制裁目前禁止美國公司向伊朗付款。
海底電纜為何重要
海底電纜是全球數字互聯的基石，承載著世界上絕大部分互聯網和數據流量。任何嚴重損壞所造成的影響遠不止網速變慢，還可能波及銀行系統、軍事通信、人工智能、金融交易以及跨境支付等。
多條主要的洲際海底電纜途經霍爾木茲海峽。電信研究公司TeleGeography的研究總監艾倫·莫爾丁告訴媒體，鑒于長期以來對伊朗的安全擔憂，國際運營商通常將大部分電纜鋪設在水道阿曼一側的狹窄走廊內。但Falcon和Gulf Bridge International這兩條電纜確實經過伊朗領海。
任何中斷的影響都將波及廣泛。伊朗的鄰國可能遭遇嚴重的互聯網中斷。印度也有相當大比例的互聯網流量可能受到影響。
霍爾木茲海峽還是連接新加坡等亞洲主要數據中心與歐洲電纜登陸站的關鍵數字鏈路。東非部分地區可能面臨互聯網中斷，而歐亞之間的金融交易和跨境支付也可能大幅延遲。
盡管大多數現代電纜損壞可以通過切換到備用網絡來重新路由，但考慮到世界對這些電纜中流動數據的依賴程度，大規模中斷將產生深遠得多的后果。維護將是另一項挑戰，因為修復故障時維修船必須長時間保持靜止，如果伊朗主動攻擊這些船只，這一過程將無法進行。
國際法是否支持伊朗的主張？
伊朗媒體聲稱，如果德黑蘭決定征收費用，將符合國際法，并援引了1982年《聯合國海洋法公約》。該公約第79條規定，沿海國有權為進入其領土或領海的電纜或管道設定條件。
伊朗已簽署但未批準《聯合國海洋法公約》。
德黑蘭還以埃及為例，埃及對途經蘇伊士運河的海底電纜收取通行費和許可費。蘇伊士運河與霍爾木茲海峽存在差異：前者是人工開鑿、貫穿埃及領土的水道，而后者是一條天然海峽。
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