北京
美國公路交通安全管理局最新解密的文件顯示，特斯拉無人出租車今年至少2起事故發生在遠程司機接管期間。這家公司此前一直要求監管機構隱去部分數據，理由是商業機密。
2起事故都在得州奧斯汀。這里是特斯拉2025年6月首批上線無人出租車服務的城市。兩次事發時車上都有安全員，但沒有乘客。7月那起，安全員請求支援后，遠程司機接手，加速沖上路邊，撞上金屬圍欄。另一起發生在2026年1月，遠程司機控制車輛以約14公里時速撞上施工臨時路障。
特斯拉今年3月才向立法者承認使用遠程司機。其他自動駕駛公司的遠程人員通常只給軟件提供建議，不動方向盤。特斯拉的模式不一樣——人在后臺真開車。
遠程操控也沒能避免所有麻煩。記錄顯示還有2起事故是無人出租車刮蹭其他車輛的后視鏡。另一起更糟：一輛車沒能避開沖上馬路的狗。狗活下來了。
路透社最近跟車體驗發現，服務還有更基礎的問題。一位記者周一下午在達拉斯叫車，從南衛理公會大學到達拉斯市政廳，平常20分鐘、8公里的路程，等了將近2小時。記者還多次遇到被放在離目的地15分鐘步行距離外的情況，盡管終點明明在運營區域內。
Waymo也有事故和軟件問題。但特斯拉的持續麻煩說明，它離競爭對手的運營規模還差得遠。
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