創(chuàng)國內(nèi)紀錄!東方樞紐上海東站完成7.4萬平方米鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升

5月14日10時20分，在東方樞紐上海東站站房高架層施工現(xiàn)場，經(jīng)過14個小時的緊張作業(yè)，總面積7.4萬平方米、重達9000噸的站房屋面鋼結(jié)構(gòu)桁架被垂直提升13.5米至設(shè)計位置，標志著上海東站站房建設(shè)進入金屬屋面施工階段，創(chuàng)下目前國內(nèi)站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋一次性整體提升面積最大紀錄。

（效果圖）

此次提升的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，呈不規(guī)則形狀，目前整體已穩(wěn)穩(wěn)地落在51根立柱上。據(jù)悉，上海東站站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋采用裝配式綠色設(shè)計理念，為雙曲異形空間桁架網(wǎng)格體系，結(jié)構(gòu)自重輕、造型美，體現(xiàn)了“力與美”的和諧統(tǒng)一。整個屋蓋結(jié)構(gòu)東西向長390米、南北向?qū)?35米，投影面積約11.3萬平方米，由119個菱形屋蓋單元組成，按7.4萬平方米主體部分一次性整體提升、3.9萬平方米剩余部分分批吊裝的方案組織施工。

上海東方樞紐集團建設(shè)管理部總經(jīng)理李洪年介紹，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完成整體提升，標志著站房建設(shè)全面轉(zhuǎn)入金屬屋面施工階段，也將為下方區(qū)域施工提供更安全的環(huán)境，鋼屋蓋完成整體提升后，上海東站建筑輪廓葉將進一步呈現(xiàn)，其融合上海地域特色的設(shè)計將成為又一城市名片。

據(jù)悉，本次提升的主體部分屋蓋面積相當(dāng)于176個標準籃球場（按每個標準籃球場420平方米計算）的面積，提升重量相當(dāng)于6000輛中型轎車（按每輛中型轎車1.5噸計算）的重量。面對跨度大、噸位重、提升點位多、專業(yè)類型廣、安全風(fēng)險高等挑戰(zhàn)，建設(shè)團隊突破單專業(yè)分步施工的傳統(tǒng)模式，創(chuàng)新采用“整體拼裝成型，一次提升到位”工藝，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)、屋面、機電、裝飾系統(tǒng)等多專業(yè)提升作業(yè)。

據(jù)介紹，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋先在站房高架層拼裝狀態(tài)下完成馬道、裝飾吊頂龍骨、幕墻隔斷系統(tǒng)、機電橋架及消防管道、金屬屋面檁條及底板等安裝作業(yè)，再一次性整體提升至設(shè)計位置，從而最大限度減少高空作業(yè)量，降低安全風(fēng)險。提升過程中，施工團隊動態(tài)測控729項監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過總控臺計算機同步控制系統(tǒng)，全程實現(xiàn)“可視、可控、可追溯”，保障施工安全可控。

據(jù)上鐵集團上海東站項目管理部工程部副主任郭玉坤介紹，截至目前，鐵路東站已完成承軌層和高架層的結(jié)構(gòu)施工，本次屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升就位后，體結(jié)構(gòu)施工接近尾聲，即將全面轉(zhuǎn)入機電安裝和裝飾裝修階段。按照計劃，今年6月，將完成站臺層結(jié)構(gòu)及咽喉區(qū)橋梁工程；7月，將完成金屬屋面；8月，將完成地下捷運線盾構(gòu)；9月，將完成立面幕墻；12月，基本完成機電和裝修工程。2027年一季度，將啟動靜態(tài)驗收；二季度聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為開通運營做好準備。

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東方樞紐上海東站距上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，站場規(guī)模為15臺30線，站場區(qū)域總建筑面積達130余萬平方米，其中主站房面積約16萬平方米。該站采用“地上三層、地下三層”的立體布局，建成后，將集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道及航空值機等交通功能于一體，成為大型綜合交通樞紐。

記者了解到，在交通模式創(chuàng)新上，上海東站實現(xiàn)多項首創(chuàng)：在國內(nèi)鐵路車站中首次引入“空鐵聯(lián)運模塊”，加強與浦東國際機場的聯(lián)動；首次并場設(shè)置國家鐵路、市域鐵路，以城市中庭為核心優(yōu)化站內(nèi)空間動線，實現(xiàn)多種交通方式快捷換乘；強化節(jié)能降碳、自然舒適、資源循環(huán)等方面技術(shù)應(yīng)用，將上海東站打造為國內(nèi)首個具備超低能耗和綠建三星標準的大型樞紐站房。

作為服務(wù)國家戰(zhàn)略和上海長遠發(fā)展的超級工程，東方樞紐上海東站預(yù)計于2027年7月具備開通運營條件。項目建成運營后，將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，并通過機場聯(lián)絡(luò)線實現(xiàn)與上海虹橋站、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場的快速互聯(lián)互通，助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，推動區(qū)域發(fā)展，為上海加快建成具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市、服務(wù)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

文字：李繼成

資料：東方樞紐集團 上鐵集團

編輯：朱勝霞

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