湖南
5月16日，騎張雪機(jī)車的53號(hào)車手在WSBK捷克站第一回合的比賽中，從第6圈開始一路領(lǐng)先，奪得冠軍，領(lǐng)先第二名0.639秒。
看了張雪機(jī)車的幾場比賽，覺得他奪冠的原因主要就是車好，只要有一段較長距離的直道，騎手就能硬生生地超越一臺(tái)或幾臺(tái)對(duì)方車輛，跑到前面，并不需要十分精湛驚險(xiǎn)的彎道超車技術(shù)。
張雪機(jī)車今年才作為新手參加WSBK的比賽，如果沒有算錯(cuò)的話，他目前共參加4站比賽就拿到4個(gè)冠軍，而且捷克站的第二回合還沒比。
這就一把掀掉了世界摩托車領(lǐng)域的桌子。
那些號(hào)稱百年大廠、技術(shù)巔峰的，什么雅馬哈、川琦、杜啥啥，盤踞世界摩托車大賽冠軍幾十年，張雪平時(shí)只能在電視里看到的、高不可攀，不可戰(zhàn)勝的傲慢的大佬們，原來都是紙老虎，等到你真的出手時(shí)，他們竟然如此不堪一擊。
為此，全國喜歡摩托車或不喜歡摩托車的很多吃瓜群眾陷入狂歡，我們對(duì)張雪機(jī)車吊打那些道貌岸然的國外摩托車品牌感到無比暢快和過癮。
這時(shí)，我們能想到的是，WSBK應(yīng)該調(diào)查制裁張雪機(jī)車，限制他參賽，甚至是賽車領(lǐng)域全面禁止中國品牌進(jìn)入。然而，令我們沒有想到的是，就在這時(shí)，張雪機(jī)車卻意外地受到不少國人的攻擊。為此，張雪本人竟然不得不在社交媒體同一天連續(xù)3次回應(yīng)這種不懷好意的攻擊。
這是怎么回事呢？
原來，張雪機(jī)車的創(chuàng)始人張雪是一名初中畢業(yè)生，摩托車修理工出身，沒有受過任何高等教育。我們習(xí)慣了高級(jí)知識(shí)分子在高科技領(lǐng)域獲得成功，但很多人無法接受一名初中生修理工在傳統(tǒng)領(lǐng)域的成功。
我們小時(shí)候讀過劉基的一篇文章——《賣柑者言》，其中有一句話是：今夫佩虎符、坐皋比者，洸洸乎干城之具也，果能授孫、吳之略耶？峨大冠、拖長紳者，昂昂乎廟堂之器也，果能建伊、皋之業(yè)耶？也就是說，一些人占據(jù)著位置，裝模作樣，其實(shí)尸位素餐，金玉其外、敗絮其中，干不了什么事情。
張雪機(jī)車的成功，一下就讓國內(nèi)其他摩托車企業(yè)的高級(jí)工程師、教授、博導(dǎo)現(xiàn)出了原形。既然如此講究技術(shù)的摩托車高地都能被一名初中生攻克，那其他領(lǐng)域是不是也可能隨便出一個(gè)初中生，成立一個(gè)公司，成為行業(yè)翹楚，讓同行沒有菜夾？
那么，其實(shí)，那些百年大廠，那些技術(shù)權(quán)威，都如一尊尊泥菩薩，隨時(shí)可能土崩瓦解。那些搞研究、寫論文的教授、博士、高級(jí)工程師，都在一天天裝模作樣地摸魚。
推而廣之，在企業(yè)是這樣，在其他領(lǐng)域又何嘗不是這樣呢？真正的高手，其實(shí)在民間。
這讓既得利益者臉往哪里放？當(dāng)然必須對(duì)張雪群起而攻之。
對(duì)于張雪來說，根本無需回應(yīng)，就用一個(gè)又一個(gè)冠軍，一次又一次來打他們的臉，打到他們嘴巴腫得都說不出話來就行了。
對(duì)于我們普通人來說，有夢想就要去追求，就要去堅(jiān)持，世界真的是一個(gè)草臺(tái)班子，只要我們輕輕努一下力，稍稍堅(jiān)持一下，真的就可能登上巔峰。
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