全新一代理想L9正式發(fā)布，全國統(tǒng)一零售價45.98萬元-50.98萬元

2026年5月15日，理想汽車正式發(fā)布具身智能旗艦SUV——全新一代理想L9。新車提供Ultra版和Livis版兩個版本，Ultra版全國統(tǒng)一零售價45.98萬元，Livis版全國統(tǒng)一零售價50.98萬元，5月17日起正式開啟交付，用戶可在理想汽車全國零售中心體驗，或通過理想汽車App預(yù)約試駕。

全新一代理想L9是理想汽車面向具身智能時代打造的旗艦產(chǎn)品。所謂具身智能，是指這輛車不只執(zhí)行指令，還能像人一樣感知環(huán)境、理解意圖、主動預(yù)判，并隨著每一天的使用持續(xù)成長進(jìn)化。

在動力與底盤方面，全新一代理想L9搭載理想第三代自研增程系統(tǒng)與72.7度5C超充電池，實現(xiàn)420公里純電續(xù)航和1650公里綜合續(xù)航，同時配備行業(yè)頂級的800V主動懸架，并全球首發(fā)“完全體”線控底盤，涵蓋線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和EMB線控機械制動，讓全尺寸SUV能夠兼顧舒適、操控、靈活和安全性。全新一代理想L9搭載理想自研馬赫M100芯片，單顆芯片算力達(dá)到1280TOPS，兩顆芯片總算力達(dá)到2560TOPS，配合馬赫VLA模型、星環(huán)OS操作系統(tǒng)等技術(shù)，讓一輛汽車進(jìn)化為一個可學(xué)習(xí)、可成長的高智能生命體。當(dāng)用戶拿到車的那一天，將是這輛車成長進(jìn)化的起點。

在設(shè)計與空間方面，全新一代理想L9堅持原創(chuàng)設(shè)計美學(xué)，并在此基礎(chǔ)上完成自我進(jìn)化，打造更具氣場、更優(yōu)雅與更精致的旗艦造型。憑借高通驍龍8797座艙芯片、29英寸6K一體式超寬全景屏、21英寸4K神奇移動屏、無瑕星環(huán)劇院音響系統(tǒng)，以及四把零重力座椅等配置，全新一代理想L9以“家的最高標(biāo)準(zhǔn)”打造旗艦座艙，給用戶帶來奢華的松弛感。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“我們認(rèn)為，自動駕駛是具身智能的上半場，通用人形機器人是具身智能的下半場。而全新一代理想L9，就是我們歷經(jīng)4年打磨，面向具身智能時代的開山之作。在打磨這輛車的過程中，我們問過自己無數(shù)次：一輛車，能不能真的有生命？能不能越用越聰明、越用越懂你？能不能讓開它的人，每天都像回到家的那一刻一樣，感覺被照顧到了？全新一代理想L9就是我們回答這些問題的答案，它絕不僅僅是一輛車，更是一個生命體，它會認(rèn)出你，理解你，主動服務(wù)你。這就是理想汽車想為你做的，給車和家賦予生命。”

傳承與進(jìn)化，新一代旗艦設(shè)計

全新一代理想L9傳承了第一代理想L9的原創(chuàng)設(shè)計，在保留經(jīng)典辨識度的基礎(chǔ)上，用頂尖技術(shù)和工藝進(jìn)行全方位迭代，全面展現(xiàn)新一代旗艦造型的氣勢、豪華與精致感。全新一代理想L9車長5255毫米、寬2000毫米、高1810毫米，軸距3125毫米，通過更短的前懸和更長的后懸讓視覺重心后移，呈現(xiàn)出更為豪華和舒展的車身比例；配合更高的機蓋、更高的水切、寬大的一體式D柱，以及22英寸大輪轂，顯著提升氣場。

在細(xì)節(jié)方面，全新一代理想L9采用了成本是傳統(tǒng)飾條5倍的“晶灰鍍鉻飾條”，搭載隱藏式電動踏板，并且首次用UWB高精度近場雷達(dá)替代傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)，取消了車身12個傳感器開孔，打造無瑕車身。在涂裝工藝方面，理想L9 Livis采用頂尖的雙色車身工藝，漆膜厚度達(dá)到傳統(tǒng)工藝的2至3倍，鏡面值超過95，不論是自然光還是燈光下，都能呈現(xiàn)出流淌般的絲滑光影質(zhì)感。

在車門設(shè)計上，全新一代理想L9是首個車內(nèi)外均提供機械門把手和電子門把手的車型，并且四個電動車門引入電容防夾條，首次讓電吸門也具備防夾能力。理想L9 Livis配備基于固態(tài)激光雷達(dá)感知的電開門，提供180度無死角側(cè)向感知，充分探測車側(cè)的潛在風(fēng)險，有效防止開門事故；搭載專屬的三色星環(huán)燈，白色代表常規(guī)狀態(tài)，藍(lán)色代表車內(nèi)無人時的輔助泊車等狀態(tài)，橙色代表車外語音交互等狀態(tài)，三種顏色，讓你一眼就知道這輛車此刻在想什么、在做什么——它不再是一臺沉默的機器，而是一個可以用眼神和你溝通的伙伴。

第三代智能座艙，奢華松弛感的空間體驗

全新一代理想L9以“家的最高標(biāo)準(zhǔn)”打造旗艦座艙，營造出奢華的松弛感。全新一代理想L9將“星環(huán)”的概念帶到車內(nèi)，星環(huán)原木飾條和星環(huán)氛圍燈共同完成座艙內(nèi)光環(huán)境設(shè)計，門板的扶手島臺將揚聲器與物理門把手一體化設(shè)計，每一處細(xì)節(jié)都服務(wù)于同一個原則——優(yōu)雅地承載功能，超越用戶的需求。

全新一代理想L9擁有全球首個四零重力座椅的旗艦座艙，在前排主副駕均配備全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用戶完全舒展躺平。二排兩把動態(tài)零重力座椅專為行車場景設(shè)計，無需滑移即可一鍵躺倒，座椅雙側(cè)均配備全電動扶手和彈出式杯托。二排還配備電動遮陽簾和高隔熱的多級調(diào)光玻璃，形成了兼顧隱私和防曬的空間。憑借首個專為六座全尺寸空間打造的七溫區(qū)體感溫控系統(tǒng)，以及全車29處溫暖皮革包覆，不同區(qū)域的用戶可以設(shè)置不同的溫度需求，甚至面部和腳部，也可根據(jù)不同需求設(shè)定溫差，全新一代理想L9能夠讓每位用戶的體感溫度都能被精準(zhǔn)照顧。

全新一代理想L9前排搭載29英寸6K一體式超寬全景屏，屏占比高達(dá)92.4%，是行業(yè)首個支持90幀高刷的車機屏幕，在高通驍龍8797芯片的加持下，即使多個應(yīng)用同時渲染和多指極限滑動，也可保持90幀的流暢。后艙配備21英寸4K神奇移動屏，支持120毫米電動滑移，手掌一抬即可將屏幕召喚至手邊，并根據(jù)座椅傾角自動調(diào)整屏幕角度，也就是說，你不需要將就屏幕，屏幕會主動遷就你。

旗艦座艙搭載無瑕星環(huán)劇院音響系統(tǒng)，峰值功率達(dá)到5440瓦，采用行業(yè)首創(chuàng)的9.3.6雙全景聲環(huán)繞布局。配合800V主動懸架與“完全體”線控底盤，全新一代理想L9可為用戶提供5D沉浸式影音體驗和4D賽車游戲體驗。主駕和副駕配備Livis Pods頭枕音響，采用創(chuàng)新的水平對置布局并實現(xiàn)空間音頻效果，聲音不從腦后涌來，而是像音樂廳里一樣自然地環(huán)繞在你周圍，沒有任何壓迫感。得益于EOC增程器主動降噪與RNC路噪主動降噪等多項主被動隔音技術(shù)的加持，全新一代理想L9車內(nèi)靜謐性超越豪華燃油車型并追平純電車型，它是一臺增程車，但安靜得讓你忘記這件事。

全新一代理想L9配備10升大容量新一代智能冰箱，支持零下6℃至零上50℃溫度范圍調(diào)節(jié)，并預(yù)設(shè)6種智能場景一鍵直達(dá)，采用電動開門方式并支持語音、觸控開關(guān)，內(nèi)膽可拆卸設(shè)計讓清潔更加便捷。此外，全新一代理想L9全系標(biāo)配中央過道電動導(dǎo)軌，可搭配專屬拓展塢延伸出多種后艙空間方案。從此，后艙不只是座位，而是家在路上的延伸。

5C增程系統(tǒng)，城市用電高速也可以用電

理想汽車將理想增程與理想5C兩張王牌合二為一，投入超過16億元打造全新的5C增程系統(tǒng)。全新一代理想L9綜合續(xù)航達(dá)到1650公里， WLTC百公里油耗6.3升；搭載理想自研自制第三代增程器，采用獨有的電子進(jìn)氣正時系統(tǒng)，實現(xiàn)幾乎無感啟動，配合多項靜音技術(shù)構(gòu)成的超靜音架構(gòu)，怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪音低至36分貝；配備全球首創(chuàng)增程器智能保養(yǎng)系統(tǒng)，擁有最長3年或3萬公里增程器保養(yǎng)周期，為用戶帶來更安靜、更省油、更省心的體驗。

全新一代理想L9全系標(biāo)配72.7度5C增程專用大電池，純電續(xù)航達(dá)到420公里，日常通勤兩周一充。在充電速度方面，全新一代理想L9具備與理想MEGA同級的800V 5C超充能力。目前，理想汽車已建成超過4000座理想超充站，其中包含1300座高速超充站，貫通全國160條高速路線，總覆蓋里程超過10萬公里，占全國高速總里程一半以上。為滿足未來更多純電與增程用戶的超充需求，理想汽車將加速超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計到2026年底實現(xiàn)5C超充槍數(shù)量翻倍，突破8300根。

800V主動懸架與“完全體”線控底盤，兼顧舒適與操控

全新一代理想L9配備800V主動懸架，以及由線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和EMB線控機械制動構(gòu)成的“完全體”線控底盤，徹底解決舒適與操控難以兼顧的矛盾，并且讓底盤天然擁有了持續(xù)成長的基礎(chǔ)，用戶拿到車的那一天，只是底盤能力演進(jìn)的起點。

800V主動懸架由4個800V液壓泵、4支雙閥CDC減振器和空氣彈簧共同組成。800V液壓泵為每個車輪提供超過1萬牛的主動支撐力，取消傳統(tǒng)防傾桿，讓四個車輪真正實現(xiàn)獨立解耦，處理顛簸路面時更加從容；雙閥CDC減振器最快以1毫秒周期調(diào)節(jié)電磁閥，阻尼響應(yīng)速度最快達(dá)到5毫秒，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)液壓調(diào)節(jié)速度。兩套系統(tǒng)分工明確——液壓泵負(fù)責(zé)車身控制和支撐，雙閥CDC以毫秒級電流調(diào)節(jié)吸收路面細(xì)碎震動。面對飛坡、減速帶、連續(xù)起伏路和山路彎道等路況，全新一代理想L9不再只是被動承受路面沖擊，而是能夠主動控制車身姿態(tài)。在全新一代理想L9上，帶孩子走山路，孩子可以在后排安穩(wěn)睡著；高速急剎，車身穩(wěn)健如初。每一項底盤技術(shù)的終點，都是家人在車?yán)锏哪欠菔孢m與安心。

而后輪轉(zhuǎn)向則讓全新一代理想L9擁有5.3米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，線控轉(zhuǎn)向讓用戶可自由選擇轉(zhuǎn)向手感、方向盤圈數(shù)或方向盤角度，出入地庫、掉頭和停車時更加靈活。全球首發(fā)的EMB線控機械制動相比傳統(tǒng)液壓制動縮短約100毫秒剎車響應(yīng)時間，在120公里/小時高速制動工況下制動距離縮短3米左右。線控機械制動不僅實現(xiàn)更高的安全冗余，更帶來了終身無需更換制動液的便捷體驗。

全方位安全升級，主動保護全家人

在被動安全方面，全新一代理想L9按照92公里/小時高速追尾和側(cè)面碰撞的更高標(biāo)準(zhǔn)，重新設(shè)計堡壘安全車身3.0。車身最高采用2200MPa行業(yè)頂級高強度鋼，并全球首創(chuàng)2000MPa一體式雙門環(huán)，讓整車從第一排到第三排都擁有更加堅實的安全底座。全車配備11個安全氣囊和自適應(yīng)被動安全系統(tǒng)，系統(tǒng)通過車內(nèi)紅外傳感器實時識別前排乘員的體型、坐姿和位置，智能調(diào)節(jié)氣囊與安全帶的保護策略——不是讓人去適應(yīng)安全系統(tǒng)，而是讓安全系統(tǒng)去適應(yīng)每一個人。

針對二排動態(tài)零重力座椅帶來的躺姿碰撞保護挑戰(zhàn)，全新一代理想L9進(jìn)行了四項專項安全升級：長度達(dá)到3075毫米的側(cè)氣簾，保壓時間長達(dá)36秒，覆蓋二排不同坐姿和三排區(qū)域，這意味著碰撞后如果引發(fā)二次碰撞，乘員頭部仍處于氣簾保護范圍內(nèi)；防下潛坐墊氣囊在碰撞時從下方托住大腿減少前滑；集成安全帶ABTS隨座椅角度同步調(diào)整；腰部預(yù)緊PLP在碰撞時提前收緊安全帶。通過這四項配置，全新一代理想L9實現(xiàn)零重力躺姿下對用戶的全面保護。

在主動安全方面，憑借更強的感知系統(tǒng)、“完全體”線控底盤和800V主動懸架更快的響應(yīng)速度，全新一代理想L9將夜間AEB自動緊急制動和AES自動緊急轉(zhuǎn)向的觸發(fā)車速提升至130公里/小時。基于側(cè)向、后向激光雷達(dá)及UWB高精度近場雷達(dá)，倒車和泊車時可識別懸空物體并觸發(fā)懸空障礙物AEB，減少剮蹭。未來通過升級迭代，全新一代理想L9在極端情況下高速被追尾或側(cè)面碰撞來不及躲避時，車身可在0.7秒內(nèi)主動抬升50毫米，用車身最堅固的部分迎接撞擊。

具身智能，從一臺車進(jìn)化為硅基生命體

全新一代理想L9搭載理想自研芯片馬赫M100，是全球首款基于數(shù)據(jù)流架構(gòu)的大算力端側(cè)推理芯片，為AI原生設(shè)計。單顆芯片算力達(dá)到1280TOPS，為全球領(lǐng)先的車端算力，采用車規(guī)級5nm工藝，計算效率提升至82%。在智能輔助駕駛場景下，端到端延時下降40%，感知更快，預(yù)判更及時，執(zhí)行更果斷。馬赫M100架構(gòu)論文已被國際計算機體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域最具影響力之一的會議ISCA 2026收錄，理想汽車是汽車行業(yè)中首家獲得該會議工業(yè)分區(qū)論文錄取的企業(yè)。

感知系統(tǒng)由4顆激光雷達(dá)與全球首創(chuàng)的3D ViT感知模型共同構(gòu)成。3D ViT將前向感知距離提升至300米，可視距離較上一代提升50%，讓車像人一樣置身真實3D空間感知世界——不僅能看見，更能理解空間位置關(guān)系及語義信息。

在馬赫M100強大算力的支撐下，全新一代理想L9搭載馬赫VLA模型，計算量較上一代提升10倍，通過3D ViT感知模型和多模態(tài)思考模型的協(xié)同，實現(xiàn)駕駛意圖理解及風(fēng)險預(yù)判。例如，在道路施工場景中根據(jù)路況果斷繞行、面對前車爆胎提前識別異常并防御性減速、安全讓行、禮讓倒車——從模仿學(xué)習(xí)進(jìn)化到像人一樣的理解學(xué)習(xí)，成為24小時待命的專屬司機。

配置與價格

全新理想L9 Ultra標(biāo)配理想自研第三代增程器、72.7度的5C超充電池、第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、電子液壓制動EHB、馬赫智能輔助駕駛、第三代智能座艙、二排雙動態(tài)零重力座椅等配置。全新一代理想L9 Ultra版全國統(tǒng)一零售價45.98萬元。

全新理想L9 Livis在Ultra版基礎(chǔ)上，升級800V主動懸架、線控機械制動EMB、雙馬赫智能輔助駕駛，并增加Livis專屬設(shè)計套件，包含晶灰22英寸輪轂、智能三色星環(huán)大燈、Livis軟枕刺繡、Livis迎賓光毯和雙色方向盤。全新理想L9 Livis版全國統(tǒng)一零售價50.98萬元。

全新理想L9 Livis還為用戶提供了豐富的配置選擇，包括價值20,000元的定制版雙色車身，用戶可以選擇紫金、綠金、棕金、黑金四款雙色車身，以及價值10,000元的二三排電動調(diào)光玻璃、價值10,000元的隱藏式電動踏板和價值6,000元的電動拖車鉤。