全新海獅05重慶上市，9.79萬(wàn)起城市純電SUV這次真不用“將就”了

5月14日晚，重慶長(zhǎng)嘉匯，比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅（參數(shù)丨圖片）05區(qū)域上市。現(xiàn)場(chǎng)人不少，閃充可以9分鐘能從10%充到97%的成績(jī)驚呆了很多人，同時(shí)閃充樁正在快速陸地布局。

說(shuō)實(shí)話，第一眼看到這個(gè)數(shù)據(jù)，我也愣了一下。不是“快充”，是“飽充”。這在A級(jí)純電SUV里，目前確實(shí)找不出第二家。

城市通勤的最大痛點(diǎn)，它直接拔了

開(kāi)過(guò)純電車(chē)的朋友都懂，續(xù)航焦慮其實(shí)不是焦慮“能不能跑到”，而是焦慮“臨時(shí)要出門(mén)發(fā)現(xiàn)沒(méi)電了怎么辦”。早上趕著送娃、臨時(shí)接個(gè)客戶(hù)、周末說(shuō)走就走的近郊游——這些場(chǎng)景下，哪怕車(chē)還剩200公里續(xù)航，心里也發(fā)毛，因?yàn)槟悴恢老乱惶艘芏噙h(yuǎn)。

海獅05 EV的做法很簡(jiǎn)單：讓你不用提前規(guī)劃充電。二代刀片電池加閃充技術(shù)，常溫9分鐘充滿(mǎn)。什么概念？路邊買(mǎi)個(gè)咖啡、便利店拿瓶水、或者就抽根煙的功夫，電就滿(mǎn)了。5分鐘能充到可以跑好一陣子，這個(gè)“好一陣子”不是幾十公里，而是夠你應(yīng)付絕大多數(shù)突發(fā)行程。

甚至發(fā)布會(huì)上專(zhuān)門(mén)提了零下30度的極寒環(huán)境，充電也只多3分鐘。西南地區(qū)雖然沒(méi)那么冷，但這個(gè)余量意味著冬天去川西、貴州山區(qū)，也不用擔(dān)心充電效率打骨折。

兩種動(dòng)力，思路很清楚

海獅05這次是EV和DM-i同步上。EV版540km和630km兩個(gè)續(xù)航，配閃充；DM-i版純電能跑220-305km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合最高2105km，虧電油耗3.1L。

這個(gè)組合邏輯很清晰：有家充樁、日常半徑不大，直接上EV；經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者暫時(shí)沒(méi)條件裝樁，選DM-i。不搞二選一的糾結(jié)，也不讓用戶(hù)為不常跑的場(chǎng)景買(mǎi)單。

值得提一句的是，DM-i版305公里的純電續(xù)航，對(duì)于每天通勤三四十公里的城市用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一周一充真的夠用了。周末再用油跑長(zhǎng)途，平時(shí)當(dāng)純電開(kāi)——這種體驗(yàn)，以前是理想、問(wèn)界那些二三十萬(wàn)車(chē)的專(zhuān)屬。

后排空間和配置，沒(méi)在省

車(chē)身尺寸4620/1860/1630mm，軸距2770mm。數(shù)據(jù)本身不驚艷，但“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)讓后排腿部空間明顯大了。老款海獅車(chē)主坐進(jìn)去感受一下，差別挺直觀的。

最值得說(shuō)的其實(shí)是配置策略。全系超100項(xiàng)標(biāo)配，這個(gè)打法很明顯：不搞“丐版拉低起售價(jià)”那套。云輦-C、15.6寸旋轉(zhuǎn)屏、DiLink、電動(dòng)尾門(mén)、冷暖冰箱——這些東西以前在10萬(wàn)級(jí)SUV上是“想都別想”的。比亞迪這次是用配置單直接告訴對(duì)手：我不跟你玩低配價(jià)格戰(zhàn)，我跟你比落地體驗(yàn)。

場(chǎng)地試駕的感受也印證了這一點(diǎn)。EV版的后驅(qū)加iTAC 2.0，繞樁時(shí)車(chē)尾跟進(jìn)很積極，沒(méi)有前驅(qū)車(chē)那種推頭感。云輦-C對(duì)細(xì)碎顛簸的過(guò)濾比預(yù)期好，后排試乘的媒體同行反饋“不容易暈車(chē)”——這對(duì)帶老人小孩的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，比什么零百加速都實(shí)在。

全新海獅05 9.79萬(wàn)起這個(gè)價(jià)格，放在兩年前，只能買(mǎi)到一臺(tái)配置樸素、續(xù)航三百多公里的代步車(chē)。而現(xiàn)在，這個(gè)價(jià)位能拿到閃充、長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)、云輦-C、智能座艙，甚至冷暖冰箱。

A級(jí)SUV市場(chǎng)過(guò)去幾年卷的是價(jià)格，現(xiàn)在該卷價(jià)值了。 海獅05算是把這道門(mén)檻抬了起來(lái)。對(duì)于重慶乃至西南地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，山路多、坡道多、充電條件參差不齊，一臺(tái)“不用等、不用慌”的車(chē)，確實(shí)比那些虛頭巴腦的營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)實(shí)在得多。

如果你正考慮換一臺(tái)城市純電或混動(dòng)SUV，建議你先去試駕海獅05。尤其試試那個(gè)9分鐘快充——體驗(yàn)過(guò)一次，你可能就回不去了。