smart3號拆車：為藝術(shù)買單，小眾車你敢選嗎？

看過了這輛smart精靈（參數(shù)丨圖片）3號的防撞梁和底盤情況，今天來聊聊內(nèi)飾，看看內(nèi)部品質(zhì)如何？

車門結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，一體車門

車門鉸鏈?zhǔn)菤W系車常用的鍛造件。

車門也是流行的無框式車門。

隔音棉

大面積

拆掉車門內(nèi)飾板，內(nèi)部是大面積鋼板覆蓋，使用發(fā)泡棉進(jìn)行密封，整體結(jié)構(gòu)與精靈1號相同。

前門配有輔助氣囊更準(zhǔn)更快彈出的門壓傳感器。

車門內(nèi)飾板上貼有大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

W形

前后車門內(nèi)各有一根歐系車常見的W形側(cè)防撞梁。

前后門內(nèi)還各有一根加強(qiáng)筋。

后排鋼板

有鋼板

后排座椅靠背有完整的鋼板保護(hù)。

后排頭枕

齊全

后排座椅三個頭枕齊全，均有可伸縮金屬骨架支撐。

地板

包裹嚴(yán)密，原生地板

大線包裹使用了比較好的布基材質(zhì)，包裹非常嚴(yán)密。

地板填充材料是原生發(fā)泡材質(zhì)，甲醛釋放量如何，還需要使用專業(yè)儀器來測量。

通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.070毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.019毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.049毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內(nèi)空氣。這種測試方法是目前正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測試方法。

測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測，得出結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛釋放量測量數(shù)值為0.043毫克每立方米。

車內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機(jī)物都會對人體健康造成傷害。 測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣TVOC釋放量測量數(shù)值為0.71毫克每立方米。

總結(jié)

小眾車型！

這輛smart精靈3號Keith Haring藝術(shù)特別版，定位輕奢性能轎跑SUV，車身遍布Keith Haring標(biāo)志性的街頭涂鴉與親筆簽名，極具藝術(shù)氛圍。

這款車基于吉利浩瀚平臺打造，奔馳團(tuán)隊調(diào)校，底盤扎實，路感回饋清晰，支撐性出色。零百加速僅需5.4秒，也契合“性能轎跑”的定位。內(nèi)部做工用料和極氪、領(lǐng)克相差不大，前防撞梁也是厚度近4毫米的鋁合金材質(zhì)，帶有“Ω”形截面提升吸能效果，也有半米長的吸能盒。 整體來說，精靈3號是一輛有個性、有藝術(shù)氣息的小眾車型，聯(lián)名款更是稀缺。如果你不想落入俗套，想買一輛與眾不同的車，這款車一定是選擇之一。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負(fù)責(zé)。）

2026款smart精靈3號內(nèi)飾評分