山東
時光荏苒，2026年5月過半，最近幾年，國內電動汽車發展迅猛，各地油車銷量也逐步下降，但是，國內油車保有量依然具有龐大的主體。廣大油車主對于汽柴油調整的變化極為敏感，畢竟，油車終歸是要加油的，電車則對油價變化沒啥影響，畢竟，國內電費價格相對低廉，這也是今年電車大行其道的根本！
今年，對于廣大油車主來說，是極為不尋常的一年，由于地緣局勢造成國內油價呈現輸入性上漲！今年上半年，國內汽柴油高歌猛進，截至目前，2026年汽柴油已經完成了9次調價，據官方公開數據顯示，在9次調價過程中，僅有1次下跌以及1次擱淺，多達7次油價下降！尤其是，3月下旬，今年第6次調價，汽柴油創下了單次最大1160元/噸的漲幅，這也刷新了歷史新高。
從官方數據統計顯示，2026年前9次調價，國內汽柴油漲跌折扣后，分別上漲2505元/噸和2415元/噸，換算升價，全國92/95號汽油以及0號柴油，今年累計上漲幅度普遍在2~2.15元/升左右！以北京當前價格為例，92汽油報價在8.72元/升，而年初報價僅有6.67元/升，今年累計上漲2.02元，油價進入“8元時代”。
如今，5月首次調價，汽柴油今年首降后恢復上漲，國內油價重心再次上移！按照汽柴油調整安排，今年第10次調價，5月下旬將進行調整，目前，距離5月21日24時調價生效日期僅有5天，此次調價的周期已經完成60%！
從行業機構金聯創了解，截至5月16日，今天，由于周末國內汽柴油調整暫停，新周期按照昨日第6個工作日執行，統計原油三地變化預期在-1.44%，汽柴油下降80元/噸，換算升價降幅在0.07元左右！
目前，新周期前6個交易日，汽柴油下降預期從250元/噸減少至80元/噸，油價降幅顯著減少！雖然，5月16日至5月17日，由于周末，汽柴油調整休市，但是，下一個工作日，油價降幅或不足50元/噸的標準線！
按照汽柴油以隔夜原油變化為引導，而在原油市場，截至本周，國際油價顯著拉升，最新數據顯示，昨日國際油價大漲3.29~4.44%，WTI以及布油報價飆升至105.66~109.2美元/桶！按照汽柴油調整機制，5月18日下周一，新周期第7個交易日，統計原油均價或將從101.6美元/桶飆升至102.43美元/桶，此次油價降幅或大幅收窄，油價下降或減至30元/噸左右！
倘若，下周，原油價格繼續走高，新周期末，國內汽柴油調整或“由跌轉漲”，2026年5月21日24時，今年第10次調價，汽柴油或迎來今年第8次上漲！筆者也將持續跟蹤市場，對此，廣大油車主是如何看待的呢？您認為下次調價還有希望下降嗎？歡迎留言！
1. 由于原油波動頻繁且幅度大，調價后前4個工作日預測新一輪成品油調整幅度及趨勢并不準確，因此，建議以調價后第5個工作日預測的變化幅度及趨勢作為新一輪調價的參考。
2. 根據2013年4月1日成品油定價機制完善改革內容，對占我國進口比重較大的幾種原油價格進行跟蹤，核算原油變化率及對應國內成品油調價幅度。
3. 國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
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