印度國防研究與發展組織(DRDO)9日宣布,已在奧里薩邦海岸附近成功試射搭載分導式多彈頭(MIRV)的“烈火-5”(Agni)遠程彈道導彈,且導彈精準命中印度洋地區多個不同目標。
若DRDO的聲明屬實,這意味著印度正式躋身全球少數掌握分導式多彈頭技術的國家行列,即中美俄英法五常之外,又一個掌握該技術的國家。不過需明確的是,五常的分導式彈頭均為熱核彈頭,而印度目前的核武器仍處于初級的原子彈頭階段,這一技術鴻溝印度短期內難以跨越。
值得注意的是,印度將“烈火-5”稱為洲際導彈,但從射程來看,其早期型號射程為5000公里,后期改進型印度宣稱可達8000公里,嚴格來說,該導彈仍屬于遠程導彈范疇,并未達到洲際導彈的標準。
從外觀上看,“烈火-5”早期型號與此次試射的多彈頭型號差異明顯,新型號更為粗短,外形已接近五常的洲際導彈。
分導式多彈頭技術是現代洲際導彈的核心技術之一,更是五常洲際導彈的標配,其主要技術難點集中在制導控制與子彈頭釋放環節。該技術優勢顯著:一是突防能力大幅提升,按反導系統50%的攔截概率計算,單彈頭導彈的突防概率僅為50%,而搭載10枚子彈頭的分導式導彈,對方實現全部攔截的概率僅為0.001,至少有1枚彈頭的突防成功率高達99.9%;二是打擊范圍極廣,一枚搭載多枚分導式彈頭的導彈,打擊覆蓋范圍可達數萬平方公里,即便對于大國而言,其主要戰略經濟區也難以承受這樣的打擊;三是毀傷效應疊加,盡管單枚分導式彈頭威力不及大型單彈頭,但多枚子彈頭打擊同一目標時,其產生的沖擊波、熱輻射等毀傷效應會相互疊加,整體威力比同等當量的單彈頭大5倍以上。
“烈火-5”導彈的缺陷同樣突出:除了核彈頭技術落后于五常,其發射技術也較為陳舊——并未采用五常洲際導彈標配的運輸-起豎-發射一體化車輛,而是依靠拖車機動、預設陣地發射,這使得該導彈的靈活性和生存能力大打折扣。此外,印度“烈火”系列導彈的成熟度也存在較大水分,實際性能有待進一步檢驗。
印度媒體對此番試射極為興奮,宣稱從印度北部發射“烈火-5”,其射程可覆蓋中國全境。但他們顯然忽視了,該導彈中段飛行時會暴露在中國境內上空,而中國的中段反導實力十分強勁。去年9·3閱兵公開亮相的紅旗-29反導系統,已是列裝部隊的成熟先進反導系統,當然,這一系統的研制初衷并非僅僅為了應對“烈火-5”這類較為初級的導彈。
事實上,在洲際戰略導彈與反導系統領域,五常的研發實力遠超其他國家。印度雖一直在模仿五常的相關技術,但水平相對初級。提及核打擊,人們常想到“對等報復”,但現實中根本不存在真正的對等報復,因此,對印度而言,不隨意揮舞核“小棒”,遠比亂揮舞更為安全。
編輯: 李蘇寧
視頻編輯: 朱聲波
責編: 趙歆
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