4月新能源輕卡破2萬輛 福田第一！江淮暴漲119% 重汽前四 比亞迪翻倍丨頭條

新能源輕卡4月 銷量 沖上2萬輛高點 ！ 遠程/福田爭霸進入白熱化！

據保險數據顯示，2026年4月，新能源輕卡（3.5-6t保險數，下同）銷量2.01萬輛，環比上月增長1%，同比去年（1.56萬輛）增長29%。 累計銷量更是突破5.67萬輛，同比去年增長34%。

頭部陣營競爭進入白熱化，前五企業四家位次變動。福田沖上單月銷量第一，中國重汽更是躍升至行業前四。

4月新能源輕卡市場有何亮點？各家表現如何？請看方得網獨家深度解析。

新能源輕卡破2萬輛！四年最高點

2026年4月新能源輕卡市場火力全開，4月銷量2.01萬輛，同比增29%！這也是輕卡市場中唯一正增長的細分市場。1-4月更以5.67萬輛戰績收官，同比增幅34%，在去年高銷量的基礎再次增長，潛力巨大。

縱觀四年戰局，新能源輕卡幾乎每年都是高速增長，2026年1-4月銷量全面超越2025年同期，繼2022年、2025年4月連續刷新紀錄后，2026年4月更迎來首個高點，單月銷量首破2萬輛！

滲透率也持續增長，2026年前四月，單月滲透率遠超去年同期，4月單月滲透率達到28.99%。

方得網采訪了部分新能源輕卡經銷商均表示，4月市場比3月更加火爆。浙江溫州江淮經銷商表示，2026年4月，江淮大電量新能源輕卡熱銷，尤其是剛上市的鯤鵬ET9，續航達到了600公里，在南方山區，做快遞物流的多，續航才是硬通貨。

零米輕卡鄭州經銷商告訴方得網，“冷鏈車型目前新能源輕卡的補貼最高能達到3.5萬元，每公里成本低到3毛，基本上跑冷鏈的輕卡用戶，都會選擇在這個時候換車，加上我們做了很多促銷活動和金融政策，我們還支持送貨上門的服務?！?/p>

方得網綜合分析認為，新能源輕卡目前的增長已經從政策推動轉變為細分市場需求主動置換。自從新能源輕卡市場爆火，新能源車輛已經成為定價標準，這也倒逼散戶置換新能源輕卡。

從新能源輕卡銷售地區來看，2026年1-4月，TOP5省份為廣東、浙江、江蘇、河南、四川。這其中，江蘇上位至第三，四川進入前五。

2026年1-4月，新能源輕卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電輕卡銷售相比2025年同期增長。純電輕卡增長最大，份額同比去年增長4.4%，是細分市場中增長最高的。

福田登頂第一！江淮暴漲119% 重汽進前四

2026年4月，在新能源輕卡同比增長29%的背景下，哪些企業有著超越行業的表現？

相比2025年4月，2026年4月，新能源輕卡前十榜單換位明顯。

2026年4月行業前五為福田（北汽福田、河南福田）、遠程新能源商用車（吉利四川、唐駿、江西吉利）、江淮（安徽江淮、四川江淮）、重汽（重汽濟南、重汽王牌、重汽海西）和東風（東風股份、東風集團、東風柳汽、東風華（參數丨圖片）神）。

其中，福田晉升第一，江淮上位前三，重汽躍居前四，東風殺進前五。

前五企業中，重汽輕卡自2026年就一路飛奔，4月更躍進2位，坐穩前四，增幅更是達到了182%，領跑行業。

值得關注的是，濰柴新能源由去年同期第13位，上升至行業第六，銷量環比增長17%，同比增長123%。

此外，比亞迪輕卡在4月也實現了位次越級，從同年第12上升至行業第8。同比增長101%，環比增長26%遠超行業。

后五企業中，奇瑞商用車零米輕卡殺進前十，增幅更是達到了196%。官方數據顯示，4月，零米輕卡在0資產運營、100%靠銷售的情況下，銷售額攀升至近2億元，預計四季度月銷售額突破3億大關。

4月，有7家企業同比增長超過行業增幅，分別為江淮、重汽、東風、比亞迪、濰柴、江鈴和飛碟，其中重汽增幅182倍，奇瑞增幅196%，領跑行業。

與上月相比，6家企業實現正增長，其中，福田、重汽、東風、比亞迪、濰柴、江鈴增幅超越行業增幅。

從累計銷量來看，2026年1-4月，新能源輕卡市場銷量冠軍仍是遠程新能源商用車，遠程也是唯一一家累計銷量超9000輛的企業。

緊隨其后的是福田，累計銷量7634輛。從競爭格局來看，新能源輕卡市場呈現多強混戰態勢。遠程領跑，福田斷檔第二，江淮與上汽躍進“平分秋色”，重汽緊隨其后，前五家份額占比近6成。

累計銷量2000輛左右的東風、比亞迪、濰柴、江鈴和飛碟為第二梯隊。

從份額來看，遠程作為多年連冠，份額穩步增長，份額達到16.8%。此外，新能源輕卡市場除遠程外，份額超過10%的則有福田，份額達到13.5%，江淮份額10.1%。

份額增長的企業有江淮、躍進、重汽、東風、比亞迪、濰柴。其中重汽份額增長4.2%，是行業中增幅最高的。

2026年1-4月，新能源輕卡前十企業合計份額達到80%，相比去年同期78%，前十份額增長2%。在此背景下，前五位企業份額相較同期增長（由56%增長至60%），說明前五位企業馬太效應明顯，戰局最激烈的仍在后位。

1-4月市場銷量大幅增長，前十企業頻繁的換位，以及尾部企業銷量差距經極小，足以見得行業競爭激烈。

2026年4月，輕卡行業前十最后一席的有力競爭者還有解放、奇瑞、陜汽商用車、慶鈴和徐工。這幾家企業銷量相差不過百輛，與前十企業中的后三位企業相差也不大。

2026年新能源輕卡1-4月狂攬5.67萬輛銷量，同比29%的增速，為新能源輕卡滲透率增加按下了加速鍵。2季度能否繼續加速，超越去年？值得關注。