北京
北京商報訊（記者 程靚）5月14日，據北京市交通委消息，全國首個大型復合非機動車立體停車樓——沙河E站，自今年3月31日分層分段投用，5月1日各樓層全面啟用至今，停車樓日均停放非機動車約4200輛，其中個人電動車2350輛、自行車1400輛、共享單車300輛、共享電動車150輛。
該停車樓實施分層分類管理，一層集中停放自行車及共享單車，二至四層專供個人電動車；配合全域緩坡設計，確保車輛上行輕松順暢。滿負荷狀態下可容納非機動車6000輛，最大化利用空間資源。同時，新建專用連廊直通沙河站B口過街天橋與停車樓三層，打造"停車即進站、出站即取車"的空中捷徑，打破傳統平面換乘局限，大幅壓縮步行距離，構建起高效便捷的立體化接駁體系。
據了解，為保障停車資源高效周轉，停車樓將實施超時停車收費與超時車輛管理。自今年5月15日起，每日零時后仍未駛離的非機動車，將被挪移至停車樓內過夜車輛集中停放區。連續停放滿9日未挪動的車輛，管理方將通過線上線下方式發布"挪車公告"，公告發布后7日內仍無人認領的，將清理至樓外僵尸車停放區。車主取車時，需一次性補繳清累計停車費用，并繳納車輛挪移管理費用10元。自6月1日起，超時停放車輛正式實行計費管理。個人電動車停放首日免費，第2日按1元/輛次收取停車費，超過2日的，在收取前2日停車費基礎上每超過1日加收2元；個人自行車采取相同的管理方式，費用按50%計算。
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