當(dāng)大眾亮起小藍(lán)燈，ID. ERA 5S要搶誰的市場(chǎng)？

最近，上汽大眾ID. ERA家族的關(guān)注度很高。旗艦增程SUV產(chǎn)品ID. ERA 9X在北京車展正式上市，價(jià)格門檻不到30萬元，極具競(jìng)爭(zhēng)力，上市一個(gè)小時(shí)就鎖單破萬，而最新公布的數(shù)據(jù)是大眾9X上市5天交付2326臺(tái)新車，躋身增程式大型高端SUV Top3，按照這個(gè)狀態(tài)，5月份大眾9X是不是有可能實(shí)現(xiàn)月銷破萬？迎來開門紅的ID. ERA家族趁熱打鐵，即將帶來ID. ERA家族的第二款新車，也是首款插混轎車——ID. ERA 5S（以下我們簡(jiǎn)稱大眾5S）。

大眾5S的市場(chǎng)定位和優(yōu)勢(shì)在哪里？

5S是什么意思？5很好理解，如果9系代表高端旗艦，那么5就代表了中高級(jí)的市場(chǎng)定位，S既代表Sedan轎車身份，也象征Smart智能進(jìn)化方向。從目前工信部公開的數(shù)據(jù)來看，大眾5S車身軸距2766mm，整車長(zhǎng)度超4.8米，寬度接近1.9米，這個(gè)身材在大眾轎車陣營(yíng)里介于凌渡（參數(shù)丨圖片）L和帕薩特之間。

基于插混動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，大眾5S在日常使用中能夠給到用戶160公里的純電續(xù)航，有家充條件的消費(fèi)者完全可以便捷獲得日常零油耗通勤的體驗(yàn)，如果長(zhǎng)途出行更不用擔(dān)心，新車綜合續(xù)航超2000公里，CLTC虧電油耗低至2.82L/100km，對(duì)于消費(fèi)者來說打消了續(xù)航焦慮，同時(shí)體現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，極大降低了消費(fèi)者的用車成本。

年輕化與智能化，是大眾5S的兩大法寶

其實(shí)大眾此前也有過插電混動(dòng)的車型，但畢竟以往的產(chǎn)品是在傳統(tǒng)燃油車型基礎(chǔ)上改造而來，而現(xiàn)在的大眾5S，則依托最新的平臺(tái)技術(shù)，展現(xiàn)出新能源時(shí)代的更強(qiáng)產(chǎn)品力，尤其是在年輕化和智能化方面，會(huì)更吸引當(dāng)下的消費(fèi)者。

現(xiàn)在大眾品牌年輕化方面的確做得不錯(cuò)，這臺(tái)大眾5S沿襲了ID. ERA 9X的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既有德國(guó)包豪斯設(shè)計(jì)“形式追隨功能”的精髓，又通過遞進(jìn)式黃金比例、溜背造型、微翹鴨尾、貫穿式燈帶與發(fā)光大眾Logo等元素，呈現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的動(dòng)感潮流風(fēng)格。

更重要的是，大眾5S也亮起了智駕小藍(lán)燈——新車搭載行云智能輔助駕駛，是大眾品牌全球首款搭載高階智能輔助駕駛的轎車，可實(shí)現(xiàn)高速NOA與城市NOA領(lǐng)航功能。啟用智駕功能時(shí)，車輛的外后視鏡以及尾燈處便會(huì)亮起小藍(lán)燈。此外新車還打造出云棲智能座艙，具體配置方面我們也將持續(xù)關(guān)注新車的更多信息，期待大眾5S的智能交互體驗(yàn)給消費(fèi)者帶來更多驚喜。

如果說以往的大眾品牌轎車給人的印象是沉穩(wěn)大氣有實(shí)力，那么現(xiàn)在最新推出的大眾ID. ERA 5S，將會(huì)以全新的設(shè)計(jì)理念，高速NOA+城市NOA全場(chǎng)景領(lǐng)航能力，刷新大眾品牌轎車的形象，讓傳統(tǒng)合資品牌中高級(jí)轎車也能展現(xiàn)出智能化的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于有綠牌需求，又想要兼顧到長(zhǎng)途出行場(chǎng)景的消費(fèi)者而言，大眾5S便是一個(gè)值得信賴的新選擇。相信在增程SUV 9X，以及插混轎車5S的共同努力下，大眾ID. ERA家族會(huì)有更強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力，上汽大眾在新能源賽道的步伐也會(huì)更加矯健。你認(rèn)為呢？