曾經(jīng)打遍全球的英倫特工007，如今為中國國產(chǎn)新能源站臺(tái)帶貨

你敢信嗎？那個(gè)一身筆挺西裝、打遍全球的英倫特工007，不當(dāng)特工去拍汽車廣告了，代言的還是咱們中國的國產(chǎn)新能源汽車。這事說出來一開始誰都覺得離譜，老牌英倫特工不一直跟歐美頂級(jí)豪車深度綁定嗎？怎么就站到了比亞迪騰勢(shì)的宣傳鏡頭前？這可不是什么網(wǎng)友拼接的P圖，是正兒八經(jīng)的全球品牌代言，背后藏的東西可比一個(gè)廣告有意思多了。

這次站臺(tái)的不是別人，是最受好評(píng)的007扮演者丹尼爾·克雷格。他過去身上的標(biāo)簽，全都是英倫紳士、老牌機(jī)械愛好者、優(yōu)雅與力量的代言人，完全就是歐洲高端汽車的天菜人選。誰能想到，這次他不是在片場拍飛車特技，是正兒八經(jīng)給騰勢(shì)拍品牌廣告，聊的還是變化、生活和新科技。

很多人第一反應(yīng)都是，這不就是個(gè)博眼球的營銷噱頭嗎？這事要是單獨(dú)拎出來看，確實(shí)挺有噱頭，可放到整個(gè)大背景里看，根本沒這么簡單。騰勢(shì)今年早就官宣了丹尼爾·克雷格當(dāng)全球代言人，這本來就是一步預(yù)謀好的棋，不是臨時(shí)蹭熱度賺流量。

說白了騰勢(shì)就是奔著全球擴(kuò)張去的，這次就是想借著007的名頭，把品牌形象從大家印象里的傳統(tǒng)中國制造，扭轉(zhuǎn)成全球領(lǐng)先的科技優(yōu)雅范兒。選丹尼爾·克雷格太討巧了，他本身就是歐美消費(fèi)者熟悉得不能再熟悉的老牌經(jīng)典，又經(jīng)歷過這么多年時(shí)代變化，審美剛好和騰勢(shì)想講的故事對(duì)上。把老牌紳士拉過來給中國新車講故事，本身就是挺大膽的一步，明擺著就是告訴歐美市場，我們來了，還是站著來的。

代言只是開場白，真正唱主角的是騰勢(shì)帶到歐洲的核心車型Z9 GT。這款車根本不是我們印象里國產(chǎn)車出海打低價(jià)的老路，人家直接奔著高端市場去了，就是要跟那些百年豪華老牌正面剛。它選在巴黎歌劇院開發(fā)布會(huì)，這個(gè)選址就很說明問題，明擺著就是要融入歐洲本土的高端文化場景，不把自己當(dāng)外來的便宜貨。

價(jià)格也很能說明騰勢(shì)的野心，Z9 GT在歐洲起售價(jià)差不多11.5萬歐元，算下來折合人民幣超過90萬，比國內(nèi)售價(jià)足足高出三倍多。這個(gè)價(jià)格放在歐洲，跟當(dāng)?shù)刂髁骱廊A電動(dòng)車的定價(jià)處在同一個(gè)水平線，根本不是走低價(jià)走量的路子。騰勢(shì)就是不想在歐洲被貼上“便宜貨”的標(biāo)簽，就是要邁進(jìn)去高端市場的門檻，跟資歷老的玩家硬碰硬。

產(chǎn)品力也真的敢接下這個(gè)定位，不然也不敢喊出這個(gè)價(jià)。Z9 GT不光加速夠快、操控精細(xì)、內(nèi)飾夠檔次，最亮眼的就是它的閃充技術(shù)，短短幾分鐘就能補(bǔ)滿大部分電量，整體性能比很多普通電動(dòng)車都高出一截。這份技術(shù)自信不是飄來的，是咱們中國新能源產(chǎn)業(yè)這么多年研發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)攢下來的家底，現(xiàn)在終于拿出來跟全球老牌掰手腕了。

不知道大家注意到廣告里的小細(xì)節(jié)沒，丹尼爾·克雷格還跟自己的小狗互動(dòng)了。這個(gè)鏡頭真不是隨便加的湊時(shí)長的可愛畫面，是騰勢(shì)故意設(shè)計(jì)的情感表達(dá)。歐洲高端用戶吃這一套，光技術(shù)參數(shù)好看不夠，得讓人家覺得你懂生活，有溫度，愿意跟你產(chǎn)生情感連接，這個(gè)切入角度比上來就堆參數(shù)聰明太多了。

說一千道一萬，最終還是得市場說了算。現(xiàn)在這支廣告已經(jīng)攢了不少播放量，國外也有不少網(wǎng)友說這款車夠酷，實(shí)力比不少競爭對(duì)手還強(qiáng)，能引發(fā)全球范圍的討論就已經(jīng)贏了第一步。現(xiàn)在Z9 GT已經(jīng)在法國、德國、意大利、西班牙這些歐洲國家開啟預(yù)售，騰勢(shì)還計(jì)劃年底前在30多個(gè)國家建起超過150家零售門店，這是真打算扎根當(dāng)?shù)兀皇琴嵖戾X就走。

這股中國新能源的風(fēng)，早就不只是停在廣告營銷層面了。比亞迪這陣子在歐洲的電動(dòng)車銷量一直在漲，某些月份已經(jīng)能給特斯拉這些老牌頭部選手帶來不小壓力。雖然現(xiàn)在還有關(guān)稅和政策壁壘堵著，但消費(fèi)者對(duì)中國電動(dòng)車的接受度確實(shí)在一天天變高，很多新興用戶群體根本不迷信老牌出身，就看性能配置和服務(wù)體驗(yàn)，這對(duì)騰勢(shì)這種新入場的玩家來說，就是天生的好機(jī)會(huì)。

從一支廣告到一款車實(shí)打?qū)嵚涞貧W洲市場，看起來只是短短幾步操作，背后其實(shí)是中國新能源車走了好多年的出海長路。丹尼爾·克雷格的代言不只是花錢請(qǐng)個(gè)大牌撐場面，本質(zhì)是對(duì)傳統(tǒng)高端符號(hào)的重新定義，也是文化身份的一次轉(zhuǎn)換。中國汽車出海早就不是只輸出制造了，現(xiàn)在開始輸出我們的審美，輸出我們的價(jià)值認(rèn)同，這次的代言和新車，就是這個(gè)時(shí)代里一個(gè)特別清晰的信號(hào)。

參考資料：澎湃新聞 《007丹尼爾·克雷格代言騰勢(shì)，中國新能源叩響歐洲高端市場》