涉及電動汽車電機，日本電機巨頭被曝大規模造假

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【 涉及電動汽車電機，

日本電機巨頭被曝大規模造假 】

首圖來源：荔枝網

日本《日經亞洲》網站5月12日報道，日本大型電機制造企業尼得科公司存在質量違規問題，包括擅自變更產品設計、偽造檢測數據等，相關問題共計超1000起。

該公司最早將于13日成立由外部律師牽頭的調查委員會，力爭在8月底前徹查事件根源。

尼得科于2025年被曝出財務造假問題。東京證券交易所已將尼得科股票列為要求改善內部管理體制的“特別注意股票”。此次質量違規問題是在針對財務造假問題的公司內部調查中發現的。

與財務違規問題類似，創始人永守重信等前管理層施加的過度業績壓力，可能導致了為趕交貨期和降低成本而進行的品質違規行為。

在內部調查發現的違規問題中，約97%是在未獲得客戶同意的情況下更新模具，或者更改制造工藝及設計等。其余約3%則涉嫌篡改測試數據和檢測數據，以及生產地標識不規范等。

涉嫌品質違規問題的產品是家電用電機及車載零部件等。除尼得科總部的家電業務本部外，子公司尼得科高科電機（NIDEC Techno MOTOR）以及尼得科儀器（NIDEC INSTRUMENTS）也相繼曝出問題。

尼得科聲稱，目前未發現相關問題影響產品性能與安全，也未收到因質量問題引發事故或其他不良事件的相關報告。公司已開始逐一走訪客戶，說明調查情況并致歉。

日本尼得科公司于1973年創立，從一間簡陋小屋的小作坊，逐步成長為橫跨汽車、電子兩大領域的全球龍頭企業，目前員工總數超過10萬人，在全球擁有300家以上分支機構。主要經營精密小型馬達，車載及家電、商用、工業用馬達電機，機器裝置，電子、光學零部件等。

尤其是車載電機及系統，這是日本尼得科近年來發力最猛、也最重要的增長點。目前，車載業務占據尼得科整體銷售額的約四分之一，是全球汽車供應鏈核心Tier1。

在汽車“電動化、智能化”的浪潮下，尼得科幾乎承包了汽車里所有需要“動”的零部件，包括電動汽車“心臟”驅動電機系統，電動助力轉向電機（這個全球市場份額位居首位），剎車電機、座椅調節電機、天窗電機等等。目前，日本尼得科的汽車客戶豐田、本田、日產、大眾、通用等全球車企，當然也包括非常多的中國車企。

來源：日經中文網

自2025年尼得科意大利、瑞士、中國多家子公司及核心汽車電機逆變器業務曝出多起賬務違規事件后，該公司便深陷經營動蕩。

第三方調查機構披露的尼得科多項違規行為包括：多年虛增原材料及存貨價值、錯報報關金額、將政府補助計入營業收入、把人工成本記作固定資產以遞延費用等。調查結果顯示，尼得科多個據點長期屢次實施財務違規行為，這些行為對凈利潤造成的負面影響累計達到1607億日元。

彭博新聞社稱，此次曝出的質量問題以及此前的會計舞弊亂象，根源在于現年81歲的創始人永守重信塑造的激進企業文化。公司長期以宏大甚至脫離實際的業績目標施壓，高壓環境迫使員工只能靠賬面亮眼的數據迎合創始人及高管，同時不斷掩蓋深層隱患，最終釀成如今的大規模丑聞。

在第三方委員會調查財務造假問題的同時，尼得科從2026年1月起一直在推進質量問題的自查。據悉，財務違規事件發生后，名譽會長永守重信及創始成員高管等相繼辭職，進入4月，公司內部有關質量問題的舉報線索急劇增加。由于線索數量龐大、涉及范圍廣泛，尼得科判斷有必要委托外部專家啟動正式全面調查。

受持續丑聞沖擊，公司預計將計提2,500億日元(約合16億美元)的資產減值。目前，留給尼得科改善公司治理的時間已所剩無幾。公司計劃6月召開定期股東大會，目前外部委員會正在調查與財務違規相關的高管法律責任。要想解除“特別注意股票”的指定，必須在10月28日前向東京證券交易所提交內部管理體制確認書。

近年來，爆出日本企業造假行為已經不是什么新鮮事了，各行各業都有，汽車行業更多。從2015年高田“奪命氣囊”事件到2024年豐田、本田、馬自達、雅馬哈和鈴木五大車企性能數據造假，日本汽車產業鏈爆發如此密集且長期的造假潮，不禁令人唏噓。

（來源：日經新聞、央視新聞、中國經濟網、蓋世汽車網；整理：Penn）

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