【一線】極兔設15條專線+100輛貨車，護航泰國榴蓮寄遞

清晨的尖竹汶府，朝陽漫過連綿的果園，沉甸甸的榴蓮綴滿枝頭，濃郁果香隨風漫開。

又一年榴蓮成熟季如期而至，如今的泰國榴蓮，除了海外出口，本土消費熱潮也同步升溫。

不斷出臺的產業扶持政策、網購尤其是直播電商的不斷滲透，疊加物流業的迭代革新，正從產銷模式、流通鏈路到市場結構，全方位改寫整個榴蓮產業的生態版圖。

榴蓮豐收季

全泰掀起消費潮

2026 年泰國榴蓮迎來大年豐產，官方預估全年產量達 189 萬噸，同比大幅增長 21.4%，核心產區尖竹汶府承載著全國超六成產量，豐收的氣息漫遍田間地頭。

為接住豐產紅利，利好政策不斷出臺托舉泰國的榴蓮產業：泰國商務部與電商平臺簽署合作，投入超 650 萬泰銖補貼，扶持 2 萬余名本土中小主播入局，讓 “果園變直播間” 成為常態。

田間地頭，主播們架起手機，實時展示采摘、開果場景，用熱情的吆喝吸引國內外觀眾，單場爆款直播 3 小時就能斬獲 1500 萬泰銖訂單，觀看人數直沖 50 萬，全民上陣賣榴蓮的熱潮，讓產地直連消費者變得觸手可及。

“以前果子成熟了只能自己收集好拿出去賣給批發商，價格我們果農說了不算，銷路也單一。現在很多人來到這里幫我們找渠道、自己開直播，線上訂單越來越好，收入比以前好了很多。” 在當地種了四五十年榴蓮的果農 Somjai Tutisakhon”笑著說道，言語里滿是喜悅。

前置化操作

全力保障旺季促銷

豐產疊加直播爆單、內外需求齊增，給泰國榴蓮產業帶來了全新考驗 —— 榴蓮嬌貴易損、對時效要求極高，面對直播電商瞬時爆單的緊迫性，傳統粗放的物流模式很難跟上產業轉型的步伐。

深耕榴蓮行業近 30 年的商戶 Sunantha Petchmee，對此感觸頗深。她從線下批發商轉型直播電商賣家，往年榴蓮銷售旺季每天能發送4000–7000個包裹，今年她嘗試和泰國本地的頭部直播網紅合作，一場直播下來訂單直沖近6萬單。

“之前最頭疼的就是直播爆單，需要迅速將產品發出去，但我們人手不夠、打包慢，還怕運輸延誤、果實磕碰，售后糾紛不斷。” Sunantha 坦言，直到和 J&T Express 合作的深入，這份煩惱才徹底解決。

J&T Express 深度融入榴蓮采銷供應鏈，跳出傳統物流的被動模式，為尖竹汶的榴蓮外銷產業量身打造全鏈路保障措施。這個榴蓮成熟季，J&T Express 泰國東部代理區建立了榴蓮旺季專項保障小組，從運力規劃、人員儲備、前置化操作到售后購保障等多個維度為當地的大客戶和中小果農商家提供及時穩定的服務。

“現在尖竹汶的榴蓮生意不分白天黑夜，直播隨時可能爆單，本地門店也隨時要補貨。我們必須前置駐場、實時調度，實現就地攬收、直送中心，不用再繞一遍網點，不讓一顆新鮮榴蓮滯留在途中。”

J&T Express 泰國東部代理區攬收負責人 Natcha 說到：“幾乎每個大的榴蓮揀選場地我們都有駐場小組，大的30多人，小的3-4個人，涵蓋客戶主管、操作主管、質控客服和分揀人員。有任何問題都可以在現場直接溝通、直接解決。”

從4月中旬開始，J&T Express 在泰國東部尖竹汶與羅勇府的榴蓮攬收量便急速攀升。僅4月15至4月30日期間，J&T Express 在尖竹汶府的榴蓮攬收量就較去年同期上升60%。為應對5月中下旬至6月的金枕上市熱銷季，J&T Express 已在泰國東部代理區規劃了15條榴蓮攬收專線，提前投入超100輛貨車作為運力儲備，并將中心截單時間延長至午夜12點。

“他們真的很負責，我們的倉庫人手不夠他們就來了很多人幫助我。J&T Express 直接在我們的倉庫進行打包、填單并掃描分揀，然后直接拉上他們停在倉庫門口的貨車。” Sunantha 由衷感嘆：“好的合作伙伴是可以和我們一起承擔業務高峰壓力的，他們解決物流供應鏈的問題，我們只管專心做好產品、做好直播就夠了。”

物流變革

重構榴蓮產業生態

物流的全面升級，不只是解決了發貨配送的表層難題，更在當地政府引導、企業深耕的協同下，漸漸重構了泰國榴蓮新的產業生態，讓 “豐產” 真正變成了 “豐收”。

如今，在產業政策引導、直播電商與物流的三方賦能下，一條 “果園 — 商戶 — 直播平臺 — 物流 — 國內外消費者” 的短鏈路已然成型，鏈路更短、流通更快、收益更穩。

物流，早已從單純的運輸配角，變成了激活產業活力的核心引擎之一。它一邊打通跨境外銷堵點，讓泰國榴蓮走向全球；一邊織密本土配送網絡，支撐全民消費熱潮，平抑旺季物價，避免鮮果滯銷跌價。如今，物流的承載能力、時效把控，已然成為衡量產區競爭力、商戶接單上限的核心指標。

從尖竹汶府的萬畝果園，到曼谷熱鬧的夜市，再到漂洋過海的海外餐桌，一顆榴蓮的流轉，見證著泰國榴蓮產業的蛻變。

來源 | 極兔節拍 版式 | 麥兜