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      實話實說,保山南里老破小的原拆原建,很難復制!

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      最近天津老城改造圈最炸的話題,一定是保山南里原拆原建。

      全網所有人看到的,都是最亮眼的紅利:

      老破小直接原地拆遷、50年破舊筒子樓,免費置換1:1.1比例的電梯小高層新房,不用居民掏錢,完美實現舊房逆襲。

      一時間,天津上百個老舊小區的業主集體沸騰:“我們小區也50年房齡,啥時候拆?” “是不是天津老破小,以后都能原地重建?”

      但小閑必須說一句大實話,大概率要打碎很多人的期待:保山南里原拆原建這件事,想要在天津全面推廣鋪開,太難了。

      大眾眼里,原拆原建就是簡單的“推倒重蓋”,推土機進場幾天拆完,蓋新房而已,能有多難?

      只有業內所有人都清楚:這是天津城市更新中,最難、最繁瑣、最考驗綜合能力的頂級難題。

      大多數人并不知道的是:這件事從提出構想到正式落地,前后歷經近四年時間;調整修改的方案冊子,能裝滿兩大個旅行箱。無數規劃、設計、融資、住建、街道的工作人員,熬了無數個日夜,才啃下這塊別人不敢碰的“硬骨頭”。


      (保山南里)

      它的核心難點,從頭到尾只有兩個:常規邏輯算不過賬,常規規則通不過審批。

      再說的直白一點就是:規范不允許,市場沒人干。

      先講一個最重要的邏輯:現在的建房規則,和50年前的規則完全是兩個產物。

      保山南里建于上世紀70年代,是典型的老一批職工筒子樓。當年建房執行的是最低標準的地方暫行規定,無強制日照要求、無嚴格樓間距標準、無消防硬性指標、無綠地配套要求。樓間距僅6-8米,妥妥的“握手樓”布局,只要能蓋樓、能住人就達標,幾乎沒有任何配套約束。

      但放到2026年的今天,想要建設住宅,有全套的國家強制規范、還有零容錯審批,從日照、間距、層高、消防到人均綠地面積、街坊建筑標準,每一項指標都是紅線,一條不達標,方案直接駁回,沒人敢簽字動土。

      設計師不是魔法師,沒法在有限的地塊里,憑空變出合規的住宅空間。

      比如:依據《城市居住區規劃設計標準》,住宅間距必須同時滿足日照、消防、通行三重硬性要求。

      天津屬于寒冷地區,保山南里規劃新建的11層小高層(約33米),南北樓間距必須達到樓高0.7倍,最低24米。對比原來6-8米的老舊樓間距,光是間距缺口就高達16米以上。


      (樓間距要求示意圖)

      再看全文強制的《住宅項目規范》要求,天津所有新建住宅,必須保證每套住宅至少1間臥室或起居室,大寒日滿窗日照≥2小時;

      同時明確舊區改建人均集中綠地≥0.35㎡/人,集中綠地寬度不低于8米,小區內必須配套標準化老人、兒童活動場地。除此之外,還有一堆必須落地的硬指標:建筑退道路紅線、地塊邊界退線、足額機動車停車比例、3米層高……等等。


      (預留消防車道示意圖)

      所以老小區看著拆完之后豁然開朗空地不少,但只要把現行國標、天津地方規范一套上去,該退的退、該留的綠、該保的間距全部落實后,真正能蓋樓的土地所剩無幾。根本沒有足夠空間,容納原來所有的住戶還遷。

      天津絕大多數50年房齡的老小區,全都卡在這一關。諸如河東區文華里、紅橋區丁字沽工人新村1-5段、河北區金田里等一眾老樓等等,難點都在這里。

      比規范卡死更致命的,是永遠算不平的經濟賬。

      所有城市更新、原拆原建項目,核心邏輯從來不是“福利改造”,而是資金自平衡。

      業內通用的真實規則:一個老舊小區想要撬動企業入局原拆原建,拆除舊房、居民安置、工程建設、配套升級的全部成本,必須依靠增量商品房銷售利潤來覆蓋。

      拆舊還建后,至少需要預留三分之一的可銷售增量面積,才能勉強覆蓋成本、盤活項目。這還是考慮到國開行城更專項資金支持的前提下。因為專項資金僅僅是利息夠低,而不是拿來花不用還。


      (同樣老舊的文華里社區)

      所以,當樓市火爆的時候,開發商搶著拿干凈的新地高周轉賺錢,根本不屑啃老小區原拆原建這種周期長、約束多、利潤薄的硬骨頭;

      樓市下行的當下,新房去化困難、利潤大幅縮水,更沒有企業愿意背負巨額風險,入局大概率虧損的老城更新項目。

      說到這里,這也是為什么,保山南里的原拆原建能落地,卻成不了天津的常態。

      這些艱難猶如深沉厚重的背景,也襯托出,落地此事的天津泰達融晟城市更新建設發展有限公司的偉大,和參與本次規劃、設計、融資、立項、等相關事宜的專業工作人員的可敬!

      能有十分之一老舊小區效仿保山南里,就足以成為天津城建歷史上的豐碑事件了。

      保山南里有其它老舊社區不具備的特殊條件:

      第一,核心地段兜底,土地價值足夠高。

      保山南里坐落于南開區中環內天拖核心板塊,屬于天津公認的優質地段。可以通過“拆低建高”,適度提升容積率,置換出稀缺的增量土地與房源,用核心區土地溢價平衡巨額改造成本。

      而紅橋、河北、東麗等大量外圍非核心片區的老小區,土地價值偏低,即便勉強增容,也無法覆蓋改造開銷,經濟賬徹底算不通。

      第二,地塊邊界規整,周邊可利用空間大。

      小區三面環路,東靠紅旗路、北臨保山道、西接龍川路,地塊邊界清晰完整,和周邊建筑、居民區保持著天然的安全間距。這就讓最棘手的日照遮擋、樓間距、消防退線三大難題,得到了天然緩沖。

      這也是很多嵌套在老城片區里,周邊環境復雜,遮擋嚴重的老舊小區,永遠不具備的先天優勢。



      第三,房齡超期、徹底失修,修無可修。

      做為六十年代預制板磚混結構,距今近50年房齡。管道線路老化酥化、消防體系完全失效、結構安全儲備極低,屬于鑒定后無修繕價值、必須拆除重建的危舊住宅。

      它早已跳出了常規“老舊小區翻新、外立面改造、管網維修”的范疇,是真正意義上的危樓更新,具備原拆原建的硬性前提。

      第四,產權極度清晰,地塊純粹無阻力。

      項目地塊完整干凈,無底商、無私搭亂建、無古樹文物、無保留建筑,拆除后是一塊完整凈地。同時小區產權統一、權屬清晰。沒有復雜的公私產混雜問題,居民100%支持簽約,全員配合城市更新工作。

      要知道,老城改造最怕的就是產權雜亂、訴求不一,一戶人家的阻滯就能拖黃整個項目。這種全員配合的局面,在天津老小區里堪稱絕版。

      第五,市級試點賦能,特事特辦容錯空間大。

      作為天津首個大規模原拆原建試點項目,保山南里享受專屬政策綠色通道,在規范底線之上統籌平衡,是政策、資源、人力全方位傾斜的重點工程。

      操盤該項目的天津泰達融晟城市更新建設發展有限公司,以及所有參與規劃、設計、融資、立項、落地的工作人員,更是突破無數行業常規、攻克無數技術難題,才讓這個看似不可能的項目落地成真。

      所以說,原拆原建這件事,保山南里能做,在其它的老小區就很難做。

      天津現存約500個80年代前建成的老舊小區,改善之路何在?

      這些“老、舊”特點。但是要么房子還能修繕,達不到必拆標準;要么地塊擁擠、周邊建筑密集、規劃無空間;要么產權雜亂、居民訴求不一、推進阻力巨大;要么地段一般、無溢價、經濟賬徹底虧損。

      保山南里的成功,是政策、地段、地塊、產權、時機、民意全部拉滿的極致巧合。它可以作為天津城市更新的探索標桿、里程碑事件。


      (丁字沽四段老舊社區)

      所以比起大家最關注的拆遷補償金額、還遷面積大小這些眼前紅利,保山南里原拆原建最大的價值,是為天津老城更新,摸索出一條可優化、可迭代的全新落地路徑。

      這個試點的成功,證明了老舊城區除了簡單翻新、外墻粉刷、管網修補的微改造之外。天津擁有徹底提升居住環境的戰略和決心,也有讓“老百姓的美好生活”有具體落地的可行性。

      當下最大的問題,是現行規劃規范、審批機制、經濟平衡體系,絕大多數都是圍繞“新建商品房”制定,很難適配老城老舊小區的改造現狀。

      無數老小區困在規范紅線、土地局限、成本困境里,不是沒有改造需求,而是沒有適配的政策通道和落地機制。這也是推進保山南里試點最核心的意義所在。

      在堅守安全底線、規范底線的前提下,為老舊小區原拆原建打開合理的容錯空間、拓寬落地通道、平衡政企居民三方權益。

      把“萬里挑一的特例”,慢慢變成“可以批量參考的范本”,讓天津數百個高齡老舊社區也能擁有原地重生、品質升級的機會。

      唯有如此,這場來之不易、傾盡心力的試點突破,才算真正發揮價值,惠及更多天津老城百姓,讓城市更新更能實現全城迭代、持續煥新。

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