北京
【民航事兒】為積極應對發動機供需失衡及維修產能飽和、大修周期延長等挑戰，普惠于近日宣布投資逾1億美元升級在美國的三家MRO工廠，強化售后服務能力，以滿足不斷壯大的GTF機隊的維護需求。
作為該輪投資耗資最高的項目，普惠斥資7800萬美元為其商用可用件資產部門啟用了一座占地50萬平方英尺的新廠房，預計將使二手航材庫存增加超過60%，有助于縮短發動機周轉時間，并提升零件維修開發能力與MRO快修能力。同時，普惠還向西棕櫚灘發動機中心投資了2000萬美元，擴建5萬平方英尺的廠房，并增設發動機的組裝和分解、機加工、測試、清洗及倉儲設備，使該中心增加40%的GTF MRO產能。在阿肯色州，普惠投資470萬美元為其推進系統分部工廠擴建7000平方英尺的廠房，引入應用GTF增材制造維修工藝的新設備，預計將縮減超過60%的修理時間。
技術人員正開展GTF發動機維修檢查工作
增加MRO產能和效率，被普惠視作保障全球GTF機隊運營的關鍵。除投資現有設施外，普惠也在與全球大修廠合作加速產能爬坡。在中國，珠海摩天宇金灣廠區在投用后的首年即交付60臺GTF發動機，預計滿產后年維修產能將達到260臺。北京Ameco也在人員培訓、能力建設及創新實踐交流等領域與普惠加強合作，穩步實現產能提升。此外，去年租賃商投放的GTF備發也為機隊恢復運營提供了有力支持。得益于一系列“組合拳”的疊加賦能，受粉末冶金問題導致停場待檢的飛機數量正在逐步下降。普惠預計這一下降趨勢將會得到延續，且今年第一季度GTF發動機MRO交付量已實現23%的同比增長。
在支持現有機隊的同時，普惠推出的GTF Advantage發動機也在近期取得新進展。繼去年獲得美國聯邦航空局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的適航認證后，其于今年4月助力空客A320neo獲得EASA認證，計劃年內投入運營。
普惠GTF Advantage發動機
基于GTF發動機十年積淀的經驗及大量地面和飛行測試，GTF Advantage發動機具備更為出色的運行性能。其海平面起飛推力提高4%，高海拔起飛推力提高8%，可為航空公司提供更多業載、更遠航程，助力其開辟更多航線。同時，GTF Advantage的燃油效率進一步提升，可兼容100% SAF。更重要的是，普惠通過改進熱端部件并引入新技術，大幅增強了GTF Advantage的耐久性，令發動機在翼時間翻倍。而當前GTF發動機的運營商也將有機會通過選裝HS+（熱端升級包）獲得GTF Advantage耐久性收益的90%-95%，有效延長大修間隔。作為PW1100G-JM發動機的升級選項，HS+將于今年發動機大修期間開始提供。
據普惠表示，全球已有超過90家航空公司運營2700多架由GTF提供動力的飛機。投入運營十年來，普惠GTF機隊已累計飛行5000萬小時，運送旅客19億人次，節省燃油約30億加侖。截至目前，普惠已獲得超過13000臺GTF發動機的訂單和承諾，反映出市場對其革新性優勢的強勁需求。未來，隨著GTF Advantage的產能逐步爬坡，普惠計劃于2028年將交付的GTF發動機完全切換為GTF Advantage構型。屆時，憑借著先進的技術優勢、成熟的運營經驗及更為完善的售后服務體系，普惠有望深化其在單通道飛機動力市場的競爭優勢，開拓更為廣闊的發展機遇。
普惠GTF發動機生產線
聲明：我們轉載的文章及文中的配圖，目的在于傳遞更多信息，并不代表【民航事兒】贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系航事兒小編更正或刪除。文章版權歸原出處及作者所有 ，【民航事兒】只提供參考并不構成任何投資及應用建議。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
