北京
5月8日，隨著最后一節鋼箱梁精準吊裝就位，由中鐵工業所屬中鐵寶橋參建的成達萬高鐵資陽沱江特大橋精準合龍。
資陽沱江特大橋坐落于四川資陽境內，是成達萬高鐵全線關鍵性控制工程，也是區域高鐵路網架構的核心樞紐。大橋全長約1606米，采用矮塔混合梁斜拉橋結構，主跨320米，兩座主塔高度均為112.5米，梁面距沱江江面65米。施工全過程面臨工藝繁雜、高空作業風險、大跨徑斜拉橋線形控制難度大等多重考驗。主跨89米鋼箱梁段為全線施工重難點，中鐵寶橋承擔鋼箱梁節段總拼、節段陸路運輸、橋位節段環口焊接等全流程一體化施工任務。全橋鋼箱梁及附屬結構總重約2055噸。
為確保大橋按時精準合龍，項目團隊于今年4月啟動鋼梁節段專項攻堅，常態化開展線形監測、溫度應力調控、無損探傷等關鍵工作，系統性攻克水上高危施工、鋼梁線形調控等技術瓶頸，最終實現合龍段毫米級安裝精度。
成達萬高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道骨干線路，西起成都、東至萬州，正線全長427.32公里。資陽沱江特大橋建成通車后，將進一步完善川渝地區綜合立體交通網，大幅提升區域城際軌道交通通行效率。（陳艷東 樊宏剛）
(中國中鐵 動態寶)
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